WikiDer > Колокол Империи СС - Википедия

SS Empire Bell - Wikipedia

История
Имя:
  • Бельгия (1930-41)
  • Империя Колокол (1941-42)
Владелец:
  • Förnyade Ångfartygs Aktiebolag Götha (1930-41)
  • Министерство военного транспорта (1941-42)
Оператор:
  • Ф. Штернхаген - «Гота-линия» (1930-41)
  • Джеймс Вестроллтд, Сандерленд (1941-42)
Порт регистрации:
Строитель:Öresundsvarvet, Ландскрона
Номер верфи:28
Запущено:11 января 1930 г.
Завершенный:7 мая 1930 г.
Не работает:25 сентября 1942 г.
Идентификация:
  • Шведский официальный номер 7636 (1930-41)
  • Официальный номер Великобритании 168654 (1940-41)
  • Кодовые буквы ХДП (1930-34)
  • ICS Kilo.svgICS Hotel.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
  • Кодовые буквы ШТН (1934-40)
  • ICS Sierra.svgICS Hotel.svgICS Tango.svgICS November.svg
  • Кодовые буквы BDSW (1941-42)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Sierra.svgICS Whiskey.svg
Судьба:Торпедирован и потоплен U-442
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 2,023 GRT, 1,074 NRT (1930-40)
  • 1,744 GRT, 921 NRT (1940-42)
Длина:286 футов 2 дюйма (87,22 м)
Луч:40 футов 2 дюйма (12,24 м)
Глубина:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Движение:Один составной паровой двигатель, 124 л.с. (92 кВт)
Экипаж:31, плюс 6 DEMS артиллеристы
SS Empire Bell находится в Северной Атлантике.
СС Империя Колокол
Место затопления Империя Колокол.

Империя Колокол было 1744 БРТ угольщик который был построен Öresundsvarvet, Ландскрона, Швеция как пассажирское судно 2,023 GRT Бельгия в 1930 году. В 1940 году переоборудован в грузовой корабль. В 1941 году она была повреждена вражескими бомбардировками и сгорела. Ее спасли и продали Министерство военного транспорта (MoWT), отремонтирован и переименован Империя Колокол. Она была торпедирован и потоплен U-442 25 сентября 1942 г.

Описание

Бельгия был построен Öresundsvarvet, Landskrona.[1] Она была верфью № 28 и была спущена на воду 11 января 1930 г., а закончена - 7 мая.[2] Она была 286 футов 6 дюймов (87,33 м) в длину, с шириной 40 футов 2 дюйма (12,24 м) и глубиной 28 футов 4 дюйма (8,64 м).[3] Ее GRT был 2023,[1] с NRT 1,074.[3] Изначально он строился как пассажирское судно.[4]

Карьера

Бельгия принадлежала Förnyade Ångfartygs Aktiebolag Götha. Управляла ею Ф. Штернберг, Гётеборг,[3] Торговля как линия Гота.[4] Ее портом приписки был Гетеборг.[3] Бельгия работал на Гётеборге - Антверпен маршрут. В 1940 году ее сняли со службы и переоборудовали в грузовое судно,[4] или угольщик.[1] Восстановленный корабль составил 1744 БРТ.[5] Во время Второй мировой войны Бельгия входил в состав ряда конвоев.

HN 23B / HN 25

Конвой HN 23B вылетел из Норвегия 31 марта 1940 г. и прибыл в Метил, Файф 4 апреля. Бельгия нес генеральный груз и направлялся в Руан, Франция.[6] Бельгия мог быть членом этого конвоя или конвоя HN 25, который отправился Берген, Норвегия 7 апреля и прибыл в Метил 12 апреля.[7]

HG 41

Конвой HG 41 вылетел из Гибралтар 11 августа 1940 г. и прибыл в Ливерпуль 25 августа. Бельгия нес груз железный колчедан из Уэльва, Испания и был связан с Ардроссан, Эйршир, прибытие 26 августа.[8]

26 января 1941 г. Бельгия был разбомблен немецкой авиацией и подожжен. В то время она была в Устье Темзы.[1] Шесть членов экипажа погибли в результате нападения.[9] 14 февраля его подобрали и отбуксировали в Harwich, Эссекс. Владельцы продали ее MoWT, который отремонтировал ее, и она была переименована. Империя Колокол.[1] Она была передана под управление James Westroll Ltd, и ее порт регистрации был изменен на Саут-Шилдс.[5][10] Империя Колокол входил в состав ряда конвоев.

RU 29

Конвой RU 29 отправился Рейкьявик, Исландия 25 июня 1942 г. и прибыл в Лох-Эве 29 июня. Империя Колокол перевозил груз автомобилей с назначением Корпус.[11]

UW 42

Конвой UR 42 покинул Лох-Эве 22 сентября 1942 года и прибыл в Рейкьявик 27 сентября.[12] В 16:16 Немецкое время (15:16 Британское двойное летнее время) Империя Колокол был торпедирован и потоплен U-442 в 62 ° 19′N 15 ° 27'з.д. / 62,317 ° с. Ш. 15,450 ° з. / 62.317; -15.450Координаты: 62 ° 19′N 15 ° 27'з.д. / 62,317 ° с. Ш. 15,450 ° з. / 62.317; -15.450 с потерей десяти из ее 41 экипажа. Выживших подобрал SSЛисакер IV и приземлился в Рейкьявике.[10] Те, кто потеряли Империя Колокол отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.[13]

Официальные номера и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. Бельгия имел шведский официальный номер 7636 и Кодовые буквы ХДП.[3] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на SHTN.[14] Империя Колокол имел официальный номер в Великобритании 168654 и кодовые буквы BDSW.[5]

Движение

Корабль приводился в движение составной паровой двигатель который имел четыре цилиндра, два из 169⁄16 дюймов (420 мм) в диаметре и два из 357⁄16 дюймов (900 мм) на 357⁄16 дюйм (900 мм) ход. Двигатель был построен Актиболаг Линдхольмен-Мотала.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "3007636". Индекс кораблей Мирамар. Получено 30 октября 2009.
  3. ^ а б c d е ж "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 30 октября 2009.
  4. ^ а б c «Фидерные линии - Часть 4». Список кораблей. Получено 30 октября 2009.
  5. ^ а б c "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 30 октября 2009.
  6. ^ "КОНВОЙ HN 23B". Военные моряки. Получено 30 октября 2009.
  7. ^ "КОНВОЙ HN 25". Военные моряки. Получено 30 октября 2009.
  8. ^ "КОНВОЙ HG 41". Военные моряки. Получено 30 октября 2009.
  9. ^ "Потери шведских кораблей во время Второй мировой войны". Mareud. Получено 30 октября 2009.
  10. ^ а б "Имперский колокол". Uboat. Получено 30 октября 2009.
  11. ^ «КОНВОЙ РУ 29». Военные моряки. Получено 30 октября 2009.
  12. ^ «Конвой УР.42». Convoyweb. Получено 30 октября 2009.
  13. ^ "Судовой индекс A-F". Брайан Уотсон. Получено 20 мая 2011.
  14. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 30 октября 2009.