WikiDer > СС Генри Б. Плант
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Генри Б. Плант |
Тезка: | Генри Б. Плант |
Владелец: | Администрация военного судоходства (WSA) |
Оператор: | A.L. Burbank & Co., Ltd. |
Заказал: | как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2510 |
Награжден: | 23 апреля 1943 г. |
Строитель: | Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1] |
Стоимость: | $936,892[2] |
Номер верфи: | 74 |
Номер пути: | 2 |
Выложено: | 9 ноября 1944 г. |
Запущен: | 11 декабря 1944 г. |
При финансовой поддержке: | Агнес Вероника О'Махони |
Завершено: | 19 декабря 1944 г. |
Идентификация: | |
Судьба: | Торпедирован и потоплен 6 февраля 1945 г. Немецкая подводная лодкаU-245 |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: |
|
Тоннаж: | |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 57 футов (17 м) |
Проект: | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч) |
Вместимость: |
|
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
СС Генри Б. Плант был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Генри Б. Плант, Американец бизнесмен, предприниматель, инвестор, участвующий во многих транспортных проектах и проектах, в основном в сфере железных дорог, в юго-восток США. В 1880-х годах большая часть его накопленных железных дорог и пароход линии были объединены в Система растений, которая позже стала частью Железная дорога Атлантического побережья.
строительство
Генри Б. Плант был заложен 9 ноября 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2510, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала Агнес Вероника О'Махони, жена Сенатор США Джозеф С. О'Махони, от Вайоминг, спущен на воду 11 декабря 1944 г.[1][2]
История
Ее отдали в A.L.Burbank & Co.Ltd.19 декабря 1944 года. 6 февраля 1945 года он был торпедирован и потоплен Немецкая подводная лодкаU-245, в Дуврский пролив, в 51 ° 19'N 1 ° 42'E / 51,317 ° с. Ш. 1,700 ° в.Координаты: 51 ° 19'N 1 ° 42'E / 51,317 ° с. Ш. 1,700 ° в., и объявил Фактический общий убыток. Генри Б. Плант перевозил 9300 LT (9400 т) грузов из Нью-Йорк, чтобы Антверпен. Она была последним кораблем Конвой ТАМ-71 около 17 миль (31 км; 20 миль) от Рамсгейт, когда наблюдатели заметили подводную лодку в 300 ярдах (270 м) от правого борта. Не успев уклониться, торпеда попала в трюм №4. В то время у нее был экипаж из восьми офицеров, 33 члена экипажа и 28 человек. Вооруженная охрана, она также везла одного пассажира, Армия Сотрудник службы безопасности. Были спущены на воду одна спасательная шлюпка и четыре плота, но один офицер, восемь членов экипажа и семь вооруженных гвардейцев утонули. Остальные забрали HMSОпасность (J02) и HMS Сэр Ланселот (LT228).[4][5][6]
использованная литература
Список используемой литературы
- "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 10 февраля 2020.
- Морская администрация. "Генри Б. Плант". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 10 февраля 2020.
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 10 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- «СС Генри Б. Плант". Получено 10 февраля 2020.
- "СС Генри Б. Плант". www.Wrecksite.eu. Получено 10 февраля 2020.
- "СС Генри Б. Плант". www.Uboat.net. Получено 10 февраля 2020.