WikiDer > СС Хеспер
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Геспер, вечерняя звезда |
Строитель: | Судовладельцы компании "Сухой док", Кливленд, Огайо |
Запущено: | 28 июня 1890 г. |
Судьба: | Затонула, 4 мая 1905 г. |
Примечания: | [1] |
Общие характеристики | |
Смещение: | 1540 длинные тонны (1560 метрических тонн) |
Длина: | 250 футов (76,2 м) |
Луч: | 41,6 футов (12,7 м) |
Проект: | 20,2 футов (6,2 м) |
Движение: | Вертикальный поршневой паровой двигатель тройного расширения, 825 Лошадиные силы |
Дополнение: | Капитан Э. Хитон и экипаж из 15 человек |
Hesper Место кораблекрушения | |
Отрезок из нескольких длинных болтов на потолке, предположительно, для крепления двигателя. | |
Ближайший город | Силвер-Бэй, Миннесота, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
Координаты | 47 ° 16′17 ″ с.ш. 91 ° 16′18 ″ з.д. / 47.27139 ° с.ш.91.27167 ° з.Координаты: 47 ° 16′17 ″ с.ш. 91 ° 16′18 ″ з.д. / 47.27139 ° с.ш.91.27167 ° з. |
Построен | 1890 |
Архитектор | Рэдклифф, Уильям Х .; Судовладельцы компании Drydock |
MPS | Обломки кораблей Верхнего озера Миннесоты MPS |
Ссылка NRHPНет. | 94000343 [2] |
Добавлено в NRHP | 14 апреля 1994 г. |
Hesper был сухогруз пароход что использовалось для буксировки шхуна-баржи на Великие озера. Она утонула Озеро Верхнее выключен Silver Bay, Миннесотаво время поздней весенней метели 1905 года. Остатки корабля занесены в Национальный реестр исторических мест.
Hesper был деревянным корпусом, одновинтовым, трехмачтовым, грузовое судно построенный Транспортная компания Брэдли в Кливленд, Огайо. Она использовалась для перевозки обоих железная руда и зерно, два продукта, важные для экономики Миннесоты в то время.[3]
Hesper попал в поздневесеннюю метель 4 мая 1905 г.,[4] с сильным Nor'easter ветер со скоростью 97 км / ч сбил ее с намеченного курса и врезался в риф, который теперь отмечает юго-западный конец гавани в Силвер-Бэй, штат Миннесота. Корабль затонул и затонул на глубине около 42 футов (13 м). Экипаж смог спастись на корабле. спасательные шлюпки, но корабль был полная потеря.[5]
Обломки Hesper хорошо сохранился и лежит на глубине от 30 до 48 футов (от 9 до 15 метров) примерно на полпути к западу перегородка гавани Серебряного залива. Корпус раскалывается на повороте трюм, а порт и правый борт борта корабля лежат бок о бок и примерно параллельно потолку корпуса. На обеих сторонах есть бревна, которые использовались для крепления настилов, которых больше нет. Предполагается, что палубы были выброшены на берег после того, как судно затонуло. В кормовой части корпуса есть несколько длинных болтов, которые использовались для крепления двигателя.[6]
Рекомендации
- ^ "Кораблекрушение Хеспера - Историческое описание". Историческое общество Миннесоты. 1996. Получено 2007-09-12.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
- ^ "Обломки кораблей Верхнего озера: Хеспер". Историческое общество Миннесоты. 1996. Получено 2007-09-12.
- ^ "Хеспер". Историческое общество Миннесоты. Получено 13 декабря 2009.
- ^ "Кораблекрушение Хеспера - Описание крушения". Историческое общество Миннесоты. 1996. Получено 2007-09-12.
- ^ "Кораблекрушение Хеспера - настоящее описание". Историческое общество Миннесоты. 1996. Получено 2007-09-12.
внешняя ссылка
дальнейшее чтение
- Гарднер, Денис П. (зима 2003–2004 гг.). «Ориентиры: Хеспер». История Миннесоты. Пресса исторического общества Миннесоты. 58 (8): 381. Архивировано с оригинал на 2012-04-02.