WikiDer > СС Кельце
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Тезка: | Кельце |
| Владелец: | Администрация военного судоходства |
| Оператор: | Zegluga Polska, SA |
| Строитель: | Пенсильвания Шипъярдс, Инк, Бомонт, Техас |
| Завершенный: | 1943 |
| Не работает: | 1946 |
| Судьба: | затонул после столкновения |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип N3-S-A2 |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 250 футов (76 м) |
| Луч: | 41,3 футов (12,6 м) |
| Проект: | 20 футов 9 дюймов (6,32 м) |
| Глубина: | 20,4 футов (6,2 м) |
| Колоды: | 1 |
| Установленная мощность: | 1,300 SHP |
| Движение: | 6-цилиндровый паровой двигатель |
| Скорость: | 10,2 узлов (18,9 км / ч) |
| Классифицировать: | 4500 морских миль (8300 км) |
| Датчики и системы обработки: |
|
SS Кельце был польским грузовое судно. Она была Тип N3-S-A2 пароход, построенный в США в 1943 году как SS Эдгар Уэйкман.
В 1946 году с грузом боеприпасов она затонула в Английский канал после столкновения с другим кораблем.
В 1967 году при попытке спасти ее затонувший корабль взорвал часть груза, вызвав незначительное землетрясение.
История
Строительство компании Pennsylvania Shipyards, Inc. Эдгар Уэйкман в Бомонт, Техас, завершив ее в 1943 году. Это был нефтяной пароход: вариант конструкции Типа N3, построенный по заказу правительства Великобритании.
В 1944 году США Администрация военного судоходства чартер без экипажа ее к Польское правительство в изгнании,[1] кто переименовал ее в честь города Кельце в Малопольское воеводство. В апреле 1944 г. Кельце отплыл в конвое HK 217 из Галвестон к Ки-Уэст,[2] Конвой KN 308 из Ки-Уэста в Нью-Йорк и Конвой HX 289[3] из Нью-Йорка в Ливерпуль.[4] С тех пор и до апреля 1945 года он принимал участие в конвоях на короткие расстояния в домашних водах Великобритании.[5]
5 марта 1946 г. Кельце был в Ла-Манше Folkestone перевозить груз боеприпасов из Саутгемптон к Бремерхафен когда она столкнулась с другим кораблем. Кельце затонул примерно в четырех милях от берега на глубине около 90 футов (27 м).[6]
Взрыв
В 1966 году с компанией Folkestone Salvage был заключен контракт на расчистку места крушения и рассредоточение ее взрывоопасного груза. В 1967 году аварийно-спасательная компания попыталась разобрать часть корпуса, заложив заряд взрывчатого вещества. 22 июля 1967 г. третий из этих зарядов привел в действие часть ее груза. В результате взрыва в Фолкстоне были повреждены потолки и дымоходы, а также снесена черепица. Несколько окон были разбиты движением их рам. Никто не пострадал.[6][7][8]
Утверждалось, что взрыв «вызвал панику в городе Фолкстон и хаос на пляжах», а несколько источников утверждали, что он вызвал «приливная волнаНа самом деле два сотрудника спасательной компании на маленькой лодке всего в 400 ярдах (370 м) от места крушения стали свидетелями только «небольшой ряби и брызг», и подсчитано, что образовавшаяся морская волна не могла быть больше, чем 2 фута (0,6 м) в высоту.[6]
Взрыв зарегистрировали 25 человек. сейсмический записывающие станции, некоторые из которых находятся на расстоянии до 8000 км. Судя по их записям, мощность взрыва оценивается примерно в 4,5 балла. шкала Рихтера. Он оставил кратер на морском дне длиной 153 футов (47 м), шириной 67 футов (20 м) и глубиной 20 футов (6 м).[6]
Смотрите также
- SSКастильский - Кораблекрушение времен Второй мировой войны в Ирландском море с взрывчаткой
- SSРичард Монтгомери - Кораблекрушение времен Второй мировой войны в устье Темзы, содержащее взрывчатку.
- Список несчастных случаев и инцидентов, связанных с транспортировкой или хранением боеприпасов
Рекомендации
- ^ Регистр судоходства Ллойда (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1945. Получено 6 октября 2020.
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HK.217». Серия HK Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 6 октября 2020.
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой КН.308». Серия KN Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 6 октября 2020.
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой HX.289». Серия HX Convoy. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 6 октября 2020.
- ^ Гаага, Арнольд. «Перевозка грузов». Порт прибытия / отправления. Дон Кинделл, ConvoyWeb. Получено 6 октября 2020.
- ^ а б c d Отчет об аварии SS Ричард Монтгомери (PDF). Саутгемптон: Агентство морской и береговой охраны. Ноябрь 2000 г.. Получено 6 октября 2020.
- ^ Шерлок, Питер (28 июня 2013 г.). "Угрожает ли крушение SS Ричарда Монтгомери во время Второй мировой войны аэропорту Темзы?". Новости BBC. Получено 16 сентября 2013.
- ^ Саббаг, Дан (14 февраля 2020 г.). "Бомбы, сброшенные в Ирландское море, делают план моста слишком опасным'". Хранитель. Получено 4 марта 2020.