WikiDer > SS Ocean Vigor

SS Ocean Vigour

Корабль свободы Portland.jpg
Массовый спуск на воду пяти океанских кораблей 16 августа 1942 г.
История
Имя:
  • Ocean Vigor (1942-1948)
  • Ramillies (1948-1955)
  • Галавале (1955-1957)
  • Confidenza (1957-1967)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942-1948)
  • Британская Steam Shipping Co. (1948-1954)
  • Заказы и Handford SS Co. (1954-1955)
  • Бьюкенен Шиппинг Ко. (1955-1957)
  • Corrado Società Anonima di Navigazione (1957-1967)
Оператор:
Строитель:Ричмондские верфи, Ричмонд, Калифорния
Запущено:14 февраля 1942 г.
Идентификация:Официальный номер:168826[1]
Судьба:Списан, 1967
Общие характеристики
Класс и тип:Класс океана грузовое судно
Тоннаж:7,174 GRT
Длина:416 футов (127 м)
Луч:57 футов (17 м)
Движение:1 × General Machinery Corp. паровая машина тройного расширения
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)

SS Ocean Vigor был британцем Класс океана грузовое судно, который служил в различных конвоях во время Второй мировой войны, а затем в качестве военный корабль прежде, чем использовать для депортации нелегальные еврейские иммигранты кто пытался войти Мандат Палестины в лагеря для интернированных Кипр. Участвовала в возвращении иммигрантов из SSИсход обратно в Европу, прежде чем быть проданным в коммерческую эксплуатацию. Она была списана в 1967 году.

История корабля

Вторая Мировая Война

Ocean Vigor был построен в Permanente Metals Ричмондская верфь No1 в Ричмонд, Калифорния,[2] один из 60 кораблей этого класса, построенных для англичан Министерство военного транспорта,[3] Спущен на воду 14 февраля 1942 г.[2]

Управляется Ливерпульской управляющей компанией E.R. от имени Министерство военного транспорта,[4] Ocean Vigor использовался на конвоях через Атлантику и Средиземное море в 1942-1943 годах,[5][6][7] и в период с июня по август 1944 года он был зарегистрирован в плавании семи конвоев между английским портом Саутенд и Бэ-де-ла-Сена на северном побережье Франции.[8]

Послевоенная деятельность

Под обозначением HMT Ocean Vigor корабль выполнял рейсы в восточном Средиземноморье и использовался для перевозки нелегальных еврейских иммигрантов в лагеря на Кипре. 2 апреля 1947 г. диверсионный отряд Палям взорвал бомбу на борту, когда она была пришвартована Фамагуста, Кипр.[9]

18 июля 1947 г. SSИсход был захвачен эскадрой британских военно-морских кораблей и сопровожден в Хайфа.[10] 4515 иммигрантов были переведены на три британских корабля, Раннимид Парк, Империя соперников и Ocean Vigor, который плыл Порт-де-Бук, Франция. Однако большинство иммигрантов отказались покинуть корабль, и в конце концов они отплыли в Гамбург, Германия,[11] где 8 сентября 1464 иммигранта на борту Ocean Vigor насильно высадили[12] военной полицией и солдатами, оснащенными дубинки и слезоточивый газ, и доставлены в лагеря для интернированных в Любек.[13]

После Независимость Израиля в 1948 г. Ocean Vigor было поручено депортировать Иргун и Lehi члены, которые были интернирован в африканских лагерях для военнопленных, в африканских колониях Великобритании. 9 июля 1948 г. Ocean Vigor отплыл в Израиль с 262 задержанными на борту и прибыл в Израиль через три дня.[14]

Более поздняя карьера

В 1948 году судно было продано британской паровой судоходной компании под названием J. Cory & Sons of Cardiff. Ramillies. В 1954 году она была продана компании Orders & Handford Steamship Company, но оставалась под управлением Кори до тех пор, пока в 1955 году снова не была продана компании Buchanan Shipping Company и переименована в Галавале, управляемый Andrew Crawford Ltd. из Глазго. Наконец, в 1957 году корабль был продан итальянской компании. Corrado Società Anonima di Navigazione из Генуя, который оперировал ее под именем Confidenza до 1967 года, когда она была сдана на слом Ла Специя.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Эндрю Кроуфорд, Джон К. Барр, пароходная компания Vale, Глазго". mariners-list.com. 2012. Получено 7 сентября 2012.
  2. ^ а б Колтон, Тим (2011). "Kaiser Permanente No. 1". shipbuildinghistory.com. Получено 7 сентября 2012.
  3. ^ «Океанские корабли». mariners-l.co.uk. 2011. Получено 7 сентября 2012.
  4. ^ а б "Океанские корабли (2)". mariners-l.co.uk. 2011. Получено 7 сентября 2012.
  5. ^ Лоусон, Сири (2010). «Конвой HX 193». warsailors.com. Получено 7 сентября 2012.
  6. ^ Лоусон, Сири (2007). «Конвой HX 224». warsailors.com. Получено 7 сентября 2012.
  7. ^ Лоусон, Сири (2007). «Конвой КМС 21». warsailors.com. Получено 7 сентября 2012.
  8. ^ "База данных конвоев Арнольда Гаага - конвои FTM". convoyweb.org.uk. 2007. Получено 7 сентября 2012.
  9. ^ Бен-цур, Цви (2012). "История Ха'Чули". palyam.org. Получено 7 сентября 2012.
  10. ^ "Исход 1947 года: битва на борту" Исход 1947 года"". www1.uni-hamburg.de. 2012. Получено 7 сентября 2012.
  11. ^ «Исход 1947 года: возвращение в Германию, страну, ответственную за Холокост». www1.uni-hamburg.de. 2012. Архивировано с оригинал 21 июня 2012 г.. Получено 7 сентября 2012.
  12. ^ «Операция Оазис». Манчестер Гардиан. 9 сентября 1947 г.. Получено 7 сентября 2012.
  13. ^ «Исход 1947 года: принудительная высадка». www1.uni-hamburg.de. 2012. Получено 7 сентября 2012.
  14. ^ В АФРИКАНСКОМ ИЗГНАНИИ

внешняя ссылка