WikiDer > СС Осло (1906) - Википедия

История
Имя:	Осло
Владелец:	Wilson Thos., Sons & Co. Ltd. - Wilson Line Of Hull - Wilson C.H.
Оператор:	Wilson Line
Порт регистрации:	Халл, Соединенное Королевство
Строитель:	Earle‘s Shipbuilding & Engineering Co.
Номер верфи:	515
Запущено:	9 апреля 1906 г.
Завершенный:	19 мая 1906 г.
Первый рейс:	25 мая 1906 г.
Идентификация:	123251
Судьба:	Торпедирован и потоплен 21 августа 1917 г.
Общие характеристики
Тип:	Пассажирское судно
Тоннаж:	2,296 GRT
Длина:	88,4 метра (290 футов 0 дюймов)
Луч:	11,9 метров (39 футов 1 дюйм)
Глубина:	7,7 метра (25 футов 3 дюйма)
Колоды:	2
Установленная мощность:	Паровая машина тройного расширения
Движение:	Винтовой пропеллер
Скорость:	13 узлов
Емкость:	598 пассажиров 62 Первый класс 36 Второй класс 90 Третий класс 410 Управление
Экипаж:	183

SS Осло британский пассажирский корабль, торпедированный немецкой подводной лодкой. SMU-87 в Северное море 15 морских миль (28 км) к востоку к северу от Out Skerries, Шетландские острова. Она ехала из Тронхейм, Норвегия к Ливерпуль, объединенное Королевство при перевозке пассажиров и груза медной руды.

Строительство и первый рейс

SS Осло была построена в 1906 году, двор нет. 515 на верфи Earle‘s Shipbuilding & Engineering Co. Корпус, Объединенное Королевство. Он был спущен на воду 9 апреля 1906 года и окончательно завершен 19 мая 1906 года. Он отправился в свой первый рейс по маршруту Кристиания (Осло) - Кристиансанн - Халл 25 мая 1906 года.

Характеристики корабля

Осло'с тоннажем 2296GRT, 2,035 GRT под палубой и 1.427 нетто. Корабль имел длину 88,4 метра (290 футов 0 дюймов), ширину 11,9 метра (39 футов 1 дюйм), глубину 7,7 метра (25 футов 3 дюйма) и бак 10,9 метра (35 футов 9 дюймов). длинный. Он имел одну воронку, две мачты, стальную конструкцию и один винт, 2 палубы, водяной балласт и был оснащен электрическим освещением.

Корабль приводился в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения, диаметром 0,55 метра (1 фут 10 дюймов), 0,9 метра (2 фута 11 дюймов) и 1,52 метра (5 футов 0 дюймов). На ходовых испытаниях 12 мая 1906 года он развил скорость 13½ миль (13 узлов). Соответственно; ход 1,06 метра (3 фута 6 дюймов). Двигатель имел рейтинг 233 nhp, он был построен той же компанией, что и корпус.

В постоянных помещениях были размещены 95 пассажиров 1-го класса, 32 пассажира 2-го класса и 90 3-го класса, а также около 410 пассажиров на временных причалах.^[1]

Маршруты

Корабль был построен специально для маршрута Христиания. Но с 1911 года СС Осло также был задействован на других норвежских маршрутах, и его несколько раз видели на Тронхейм - Корпус служба. Последний вылет, что СС Осло изготовлен из Христиании 20 марта 1915 года.^[1]

Ранее происшествие и затопление

SS Осло пережила одно нападение в октябре 1915 года, обогнав нападавшего и благополучно добралась до места назначения.

21 августа 1917 г. Осло был на пути из Тронхейма, Норвегия, в Ливерпуль, Великобритания во время перевозки пассажиров и груза медной руды. Осло был поражен торпедой из SMU-87 в Северном море, в 15 морских милях (28 км) к востоку к северу от Out Skerries, Шетландские острова. Корабль затонул на глубину более 88 метров (289 футов).^[2]

Рекомендации