WikiDer > СС Сагаморе

SS Sagamore
Для других кораблей с таким же названием см. Сагамор (корабль).

Сагамор в Сандерленде.jpg
В Вождь в привязанном к Сандерленд док
История
Имя:
  • 1893–1911: Вождь объединенное Королевство
  • 1911–1916: Солидео Италия
  • 1916–1917 Ilva Италия
Оператор:
  • 1893–1896: Бельгийско-американская морская компания
  • 1896–1916: Cogneti Schiaffino
  • 1916–1917: А. Пьяджо
Строитель:Уильям Доксфорд и сыновья
Номер верфи:218
Запущено:15 июня 1893 г.
Завершенный:Сентябрь 1893 г.
В сервисе:1893
Не работает:1917
Судьба:торпедирован у берегов Испании 4 мая 1917 г.
Общие характеристики
Тоннаж:2140 тонн
Длина:308 футов (94 м)
Луч:38 футов (12 м)
Высота:24 футов (7,3 м)

SS Вождь был единственным Британский-строенный китовый грузовое судно. Она была построена в 1893 г., в г. Сандерленд, Англия посредством Уильям Доксфорд и сыновья верфь;[1] она была построена по лицензии шотландско-американского капитана Александр МакДугалл (1845–1923).[2]

История

Строительство

У китобоев был довольно уникальный дизайн. У них был необычный цилиндрический корпус в форме сигары, который при полной загрузке напоминал спину кита, отсюда и название.[3] Их корпуса были построены из тяжелых стальных пластин, приклепанных к стальным угловым шпангоутам. Они были предшественниками Doxford башенные палубные корабли в конце 19 - начале 20 века, как и у китоспинов, у них был округлый корпус, но в отличие от китоспинов у них были обычные носовая часть, корма и надстройка. Всего с 1888 по 1898 год было построено 44 китобойных судна, большинство из которых (за исключением двух) работало в Великих озерах.[A][3]

Служба

В Вождь в процессе

В Вождь было отказано во въезде в Англия из-за ее необычного дизайна.[2] Она принадлежала бельгийской компании American Maritime Co (которая была модернизирована в Belgian Maritime Trading Co SA). В 1896 году она снова была продана Коннети Скьяффино из Генуя, Италия и переименовал Солидео в 1911 г.[1] Ее снова переименовали в Ilva в 1916 г.[1] и, наконец, куплен A Piaggio из Генуи в 1916 году. Он плыл между Генуей и Барри Роудс, когда 4 мая 1917 года был торпедирован и потоплен в Атлантике у побережья Испании. UC-69. Жертв нет.[2][6]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Чарльз В. Ветмор был первым китом, покинувшим озера в июне 1891 года, отплыв в Лондон, а оттуда на западное побережье Соединенных Штатов, где сел на мель и стал полной гибелью.[4] В Город Эверетт был значительным пароходом для китобоев. Она была построена в Штат Вашингтон, отплыл от ее постройки в 1894 году до ее затопления в 1923 году, и был первым пароходом США, прошедшим через Суэцкий канал а также первым, совершившим кругосветное путешествие.[5]

Цитаты

  1. ^ а б c «СС Ильва (+1917)». Wrecksite. Получено 26 марта 2018.
  2. ^ а б c "Сайт Сандерленда, страница 052". www.searlecanada.org.
  3. ^ а б Вудман 2002, п. 179.
  4. ^ «Сегодня в истории Великих озер 30 июня». Архив новостей Great Lakes & Seaway Shipping. Ботнерд. Архивировано из оригинал 5 августа 2007 г.. Получено 8 февраля 2008.
  5. ^ "Последний из китобоев". Морская классика. 2004.
  6. ^ "Илва". Uboat.net. Получено 26 марта 2018.

Библиография

внешняя ссылка