WikiDer > Парусная рейка
А парусная рейка представляет собой гибкую вставку в парусе, параллельную направлению потока ветра, которая помогает придать ему свойства аэродинамического профиля.[1]
Рейки - это длинные тонкие полосы материала, исторически деревянные, но сегодня обычно стекловолокно, винил, или же углеродное волокно, используется для поддержки плотва из плыть. Они также используются на высокие корабли формировать лестницы по кожухам аналогично ratlines.
История
А хлам это древний Китайский парусник дизайн, который используется до сих пор. Джонки использовались в качестве морских судов еще во II веке нашей эры и быстро развивались в течение Династия Сун (960–1279). Их буровые установки Полноразмерные рейки облегчили работу с парусом, в том числе рифление.[2]
Аппликации в парусах
Чаще всего обрешетки используются в плотва из грот. Рейка расширяет пиявка мимо линии, идущей от голова и клубок паруса, чтобы создать более широкий парус к вершине. Крейсерская парусники может иметь от четырех до шести планок. Гоночные парусные лодки также могут иметь латы во всю длину, которые позволяют улучшить форму паруса. Длина планки у головы паруса ограничена тем, что плотва должна пройти впереди паруса. ахтерштайн, когда прихватывание или же насмешка.[1] Латы также встречаются в стрелах пляжный кот катамараны.[3]
Материалы обрешетки и конструкция
Большинство реек из стекловолокна. пултрузии с тонким прямоугольным сечением. Альтернативная форма - полая труба, которая вращается в латном кармане и более совместима с роликом. закрутка грот. Поскольку концы реек могут натирать парус на концах карманов, в которые они вставлены, они часто имеют мягкую тупую форму, прикрепленную к ним.[1]
Рекомендации
- ^ а б c Textor, Кен (1995). Новая книга обшивки парусов. Sheridan House, Inc. стр. 228. ISBN 0924486813.
- ^ Муди, Розмарин; Муди, Колин (1975), История парусного корабля, Arco Publishing Co., стр. 152
- ^ Берман, Фил (1999). Парусный спорт на катамаране: от старта до финиша. W. W. Norton & Company. п. 219. ISBN 9780393318807.