WikiDer > Сакурадзима паром

Sakurajima Ferry

Платные ворота парома Сакурадзима (5 ноября 2016 г.)
Сакурадзима-мару № 18 (9 июля 2004 г.)
Сакурадзима-мару № 8 (22 марта 2002 г.)
Удон Ябукинского и г. Сакурадзима

В Сакурадзима паром (桜 島 フ ェ リ ー, Сакурадзима Фери) японец перевозить который связывает порт Кагосима и Сакурадзима Порт, как в Кагосима префектура и находится в ведении городского управления судов Кагосима.

Обзор

В 1914 году извержение вулкана Mt. Сакурадзима затронули жителей островов. Они потребовали регулярного паромного сообщения между Сакурадзимой и городом Кагосима для аварийного восстановления и поездок на работу в рамках развития образования. Так, 19 ноября 1934 года деревенская администрация Сакурадзима установила паромную переправу. Количество паромов увеличилось, и в настоящее время паром отправляется каждые 10 минут днем ​​и каждый час ночью. Чтобы пройти 3,5 км через залив, потребуется около 13 минут. В 2004 году паромы перевезли 5,5 миллиона человек и 1,64 миллиона автомобилей. Причина того, что такое большое количество пассажиров превышает количество жителей Сакурадзимы, заключается в значительном сокращении времени, необходимого по сравнению с наземным маршрутом.

В случае извержения Сакурадзимы есть специальные места, чтобы поставить паром на якорь для эвакуации жителей. Когда проливные дожди вызвали наводнение в августе 1993 года, паромы Сакурадзимы помогли спасти жителей, отрезанных от побережья. Рюгамизу площадь. В то время в районе Рюгамизу не было места для стоянки паромов, поэтому местные рыбацкие лодки помогали доставлять людей с берега на паромы. Летом один паром используется как экскурсионное судно (чтобы насладиться достопримечательностями, выпить и в некоторых случаях фейерверк). Также можно арендовать паромы для свадеб и т. Д.

Существует удон Ресторан назывался Ябукин на каждой переправе. Несмотря на то, что люди должны съесть удон всего за 15 минут, он пользуется огромной популярностью.

Хронология

  • Август 1930:Сёва-мару запущен (на 70 мест)
  • 19 ноября 1934 г .: Служба началась.
  • Октябрь 1939: Начато соединение с базами Сакурадзимы.
  • 1941: Сакурадзима-мару спущен на воду (может перевозить три грузовых вагона)
  • 1 июля 1944 г .: Завершено техническое обслуживание набережной, начали перевозить автомобили.
  • Октябрь 1951 г .: Два парома были повреждены Тайфун Рут
  • Декабрь 1962 г. - март 1970 г .:Подводное крыло служба запущена
  • 1974: Начало обслуживания каждые 10 минут
  • 1978: Запущены летние экскурсионные суда.
  • Апрель 1984: начало круглосуточного обслуживания
  • 6 августа 1993 г ​​.: участие в спасательных операциях в Рюгамизу.
  • 1 ноября 2004 г .: в результате слияния Сакурадзима город в город Кагосима, управляющая власть сменилась с города Сакурадзима на город Кагосима.

Паромы в эксплуатации

  • Сакурадзима-мару - Завершено в ноябре 1987 г., 502 тонны, длина 53 м.
  • Сакурадзима-мару № 15 - Завершено в январе 1995 г. 1134 тонны, длина 56,1 м, по прозвищу Вишня королева
  • Сакурадзима-мару № 16 - Завершено в январе 1999 г., 997 тонн, длина 54,2 м, по прозвищу Дельфин Лайнер
  • Сакурадзима-мару № 18 - Завершено в феврале 2003 г., 1279 тонн, длина 56,1 м. Принцесса морская, паром безбарьерный

Рекомендации

  • 桜 島 町 郷 土 誌 編 さ ん 委員会, изд. (1988). 桜 島 町 郷 土 誌 (на японском языке). Город Сакурадзима.

внешняя ссылка