WikiDer > Спасательный отряд - Википедия

Salvage Squad - Wikipedia

В Спасательный отряд логотип из серии 3

Спасательный отряд - британская телевизионная программа, в которой «Спасательный отряд» столкнулся с проблемой восстановления одного из классических механизмов. Задача обычно заключалась в сжатые сроки, например, публичное представление на автомобильном митинге. Помимо старинных автомобилей, грузовиков, железнодорожных паровозов, лодок и самолетов, к задачам относилось возрождение Хэмпшира. водяная мельница и набор ярмарочной площади скачет.

В состав «Спасательного отряда» входили ведущие, либо Ли Херст или же Предлагает, и команда специалистов по реставрации: Клэр Барратт, Аксель Клегхорн и Джерри Терстон. Команда также пополнялась на каждой работе соответствующими мастерами-специалистами. Роль ведущего заключалась в основном в том, чтобы рассказывать о ходе работ и исследовать историю реставрируемого объекта, хотя иногда они были связаны с самой реставрационной работой.

Программы включали архивные кадры схожих машин в действии, объяснения характерных используемых технологий, описания методов восстановления и интервью с людьми, исторически связанными с этими предметами во время их коммерческой жизни.

Произведено Стенка на стенку, три серии одночасовых программ первоначально транслировались на Канал 4 в течение 2002, 2003 и 2004 гг.[1][2] и с тех пор транслировались на Канал Дискавери, то Исторический канал и Квест (телеканал).

Серия 1

An Алвис Сталварт (FV620) военный грузовик-амфибия, подобный восстановленному в Серии 1.

Первый эфир в 2002 году.

Спасательный отряд: Ли Херст, Клэр Барратт, Аксель Клегхорн, Джерри Терстон

  1. Каток
  2. Центурион Танк
  3. Бристоль 407
  4. Автожир
  5. Пароход
  6. Пожарная машина
  7. Алвис Сталварт (FV620) или "Столли" (Отчет о восстановлении)
    Военный грузовик-амфибия, 1968 года выпуска.
    Основной целью этого проекта было восстановление десантных возможностей Stolly. Это включало поиск «плавательного снаряжения», которое обычно снимали с этих машин Армия для экономии веса - и установить новые уплотнители на огромных грузовых дверях. Последним испытанием было проехать на автомобиле по стапелю на скорости 20 миль в час в реку, чтобы посмотреть, будет ли он плавать. К счастью для всех, так и случилось.
  8. Гоночный автомобиль (Отчет о восстановлении)
    Лола Т142, Формула 5000, гоночный автомобиль 1969 года выпуска: автомобиль-победитель 1969 Гран-при Мадрида.[3]
  9. Парусная баржа Темза
  10. де Хэвилленд Цыганский мотылек

2 серия

В Пожарный катер Massey Shaw
Morgan Super Sports, как в серии 2

Первый эфир в 2003 году.

Спасательный отряд: Саггс, Клэр Барратт, Аксель Клегхорн, Джерри Терстон

  1. Водяная мельница
  2. На паровой тяге скачет (Отчет о восстановлении)
    на викторианской ярмарке на Blists Hill
  3. Пожарный катер Massey Shaw
  4. Шелвок и Дрюри "PN" Ревопак (сверхкороткая колесная база) тележка для мусора (Видеть: Консервированные автомобили Shelvoke и Drewry № SCY 786 X)
  5. Симплекс бронированный узкоколейная железная дорога локомотив
  6. Паровая машина
  7. Трамвайный вагон Blackpool "Coronation" № 304[4] (Отчет о восстановлении)
    Это была «особенная» реставрация, приуроченная к Золотому юбилею королевы, и она была одной из самых амбициозных. Целью было отреставрировать трамвай к его 50-летию.
  8. Морган Супер Спорт машина
  9. Ruston-Bucyrus 10RB 'кран' - восстановлен как экскаватор
  10. Пахотный двигатель (или "паровой плуг") "Маргарет"(Отчет о восстановлении)

3 серия

Серии 2 и 3: «Коронация» трамвай число 304
А Snow Trac, аналогично этому, был восстановлен в серии 3.

Первый эфир в 2004 году.

Спасательный отряд: Саггс, Клэр Барратт

Эта серия имела совершенно иное «ощущение», чем первые две. Вместо того, чтобы иметь команду из трех человек для выполнения основной части реставрации, в этой серии была представлена ​​только Клэр, координирующая работу, выполняемую несколькими специалистами-реставраторами, часто сама выполняя часть работы.

В дополнение к обычным десяти кандидатам на восстановление, эта серия включала два «повторных посещения» проектов из второй серии, которые не были полностью успешными в первый раз.

  1. Амфикар – (Отчет о восстановлении) Представленный Amphicar не был закончен (механическое восстановление было неполным), поэтому автомобиль не использовался. Продана в мае 2011 г.http://www.amphicars.com/ac4sal.htm
  2. Мэсси Харрис 780 комбайн
  3. Скарабей Scammell – (Отчет о восстановлении)
  4. Модель T Ford
  5. Вторая мировая война Подводная лодка Biber[5]
  6. 1936 Графтон паровой кран
    расположен в Blists Hill Викторианский музей
  7. Скима 12 судно на воздушной подушке
  8. 1931 Сторожевой паровой грузовик
  9. Snow Trac
  10. ПТ-САУ M10
  11. Трамвайный вагон Blackpool "Coronation" № 304[6] - пересмотрено (Отчет о восстановлении)
    Оригинальная реставрация не дала полностью желаемых результатов. Эта программа показывала оригинальную реставрацию в отредактированной форме, при этом новое содержание было сосредоточено на модернизации блока управления VAMBAC.
  12. Пожарный катер Massey Shaw - повторное посещение: первое посещение было в серии 2

Рекомендации

  1. ^ Оригинальные даты трансляции в базе данных BFI Film & TV
  2. ^ Стенка на стенку В архиве 27 октября 2007 г. Wayback Machine
  3. ^ "Гоночный автомобиль". Спасательный отряд. Сезон 1. Эпизод 8. 2002.
  4. ^ Хиггс, Филипп (12 мая 2004 г.). «Коронационный трамвай - снова на троне Блэкпула». Журнал Old Glory. Архивировано из оригинал 14 октября 2006 г.. Получено 12 марта 2007.
  5. ^ «Быстрый ремонт двигателя помогает вернуть подводную лодку времен Второй мировой войны в воду». (Ремонт электродвигателя Бибера с фотографиями.). Журнал Drives & Controls. Март 2004 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 18 июн 2010.
  6. ^ "Зал славы: коронация в Блэкпуле 304". Британский трамвай онлайн. 2003. Архивировано с оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 12 марта 2007.

внешняя ссылка

Ведущие