WikiDer > Сан-Антонио и железная дорога Мексиканского залива
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Сан-Антонио, Техас |
| Locale | Сан-Антонио, Техас–Виктория, Техас |
| Сроки работы | 1850–1870 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Предыдущий калибр | 5 футов 6 дюймов (1,676 мм) |
В Сан-Антонио и железная дорога Мексиканского залива (SA&MG) была железной дорогой, проложенной в 1850 году, чтобы соединить город Сан Антонио к Мексиканский залив. Железная дорога пережила гражданская война и слился с Indianola Railroad в Залив, Западный Техас и Тихоокеанская железная дорога в 1871 г.
История дороги
SA&MG была зафрахтована 5 сентября 1850 г. с планами по подключению Лавака, штат Техас, позже переименованный в Порт-Лавака, штат Техас. в Сан-Антонио. Путевые работы начались в 1856 году, и была завершена линия до Виктория, Техас в апреле 1861 г., когда разразилась Гражданская война. Среди основателей железной дороги были инженер-железнодорожник немецкого происхождения. Густав Шлейхер и Джозеф Э. Джонстон который был армейским офицером в Сан-Антонио, который позже станет Общее в Конфедерат армия.[1]
Чтобы облегчить строительство железной дороги от Персидского залива до Сан-Антонио, SA&MG получила 735 938 акров (2978,24 км.2) земли от гос.[2]
Во время гражданской войны
Генерал Конфедерации Джон Б. Магрудер приказал разрушить Сан-Антонио и Мексиканский залив, чтобы не допустить его попадания в руки вражеских сил.[3] Железная дорога была восстановлена правительством США в 1865-66 гг.[2]
Конец пути
Сан-Антонио и Мексиканский залив никогда не соединялись с побережьем Персидского залива, остановившись в Виктории. 4 августа 1870 года законодательный орган Техаса санкционировал объединение двух железнодорожных линий, Indianola Railroad Company и San Antonio and Mexican Gulf Railroad Company, в новую корпорацию, которая будет называться Железной дорогой Персидского залива, Западного Техаса и Тихоокеанской железной дороги.[1]
использованная литература
- ^ а б Справочник Техаса онлайн. Историческая ассоциация штата Техас.
- ^ а б История Техасских железных дорог г-н Р. А. Томпсон, инженер Железнодорожной комиссии Техаса. Выступление в Техасской академии наук 27-29 декабря 1905 г. В архиве 2007-10-09 на Wayback Machine
- ^ Техасские железные дороги В архиве 2007-08-28 на Wayback Machine