WikiDer > Сардам (1628 г.)
| История | |
|---|---|
 Голландская Республика | |
| Тезка: | Город Зандам |
| Владелец: | Голландская Ост-Индская компания |
| Строитель: | Палата Амстердама |
| Завершено: | 1628 |
| Первый рейс: | 28 октября 1628 г. |
| Не работает: | ок. 1637 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Яхта |
| Тонны нагрузки: | 500[1] |
| Длина: | 36 кв.м. |
В Зандам, или Сардам, Saerdam и Саардам (альтернативные варианты написания старого названия Зандам), был 17 веком яхта (Голландский: яхта) из Голландская Ост-Индская компания. Это было небольшое торговое судно, предназначенное в первую очередь для межостровной торговли в Ост-Индия.[1]
Корабль плыл Ява в октябре 1628 г. в составе флотилии под командованием командир Франсиско Пелсаерт, и благополучно прибыл в Батавия 7 июля 1629 г.[1][2]
А пока Батавияфлагман той же флотилии потерпел крушение на коралловом рифе Хаутман Аброльюс 4 июня. Пелсаерт, 47 членов экипажа и пассажиров, в том числе высшие офицеры, направились на баркасе корабля в сторону Батавии и были подобраны 3 июля. Фредерик Хендрик, который прибыл в Батавию 7 июля, в тот же день Сардам прибывший.[3][4] Губернатор Ян Питерс Коэн приказал Пелсаерту и его штурману немедленно вернуться с Сардам и 26 членов его экипажа на Австралийский берег, чтобы спасти выживших и утилизировать груз.[5] Отплыв 15 июля, Сардам прибыл туда только 17 сентября из-за погоды, течений и неверной оценки места крушения.[6] На то, чтобы разобраться с Последствия печально известного мятеж и забрать самый ценный груз.[7] В октябре шкипер и пять членов экипажа Сардам исчез при поисках дрейфующего груза на более удаленных островах.[8] Сардам отплыл 15 ноября и прибыл в Батавию 5 декабря 1629 года с большей частью сокровищ, но только с 68 мужчинами, 7 женщинами и 2 детьми из первоначальных 250 человек, которые пережили кораблекрушение, поскольку остальные погибли или были убиты.[1][9]
Во время одной из ее более поздних поездок Сардам плавал туда и обратно между Батавией и Форт Зеландия (Тайвань) на Formosa с августа 1631 по январь 1632 года. Корабль был активен до 1636 или 1637 года.[1]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d е «Зандам (1628 г.)». De VOCsite (на голландском). 2020 г.. Получено 7 марта 2020.
- ^ «Заандам». Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595-1795 гг.. Гюйгенс ING. Получено 7 марта 2020.
- ^ "Фредерик Хендрик". Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595-1795 гг.. Гюйгенс ING. Получено 7 марта 2020.
- ^ В.Д. Ропер, Схипбреук ван де Батавия, 1629 г., Uitgeversmaatschappij Walburg Pers, 1 октября 2014 г., стр. 20–21.
- ^ Ропер, стр. 21-22.
- ^ Ропер, стр.22 и 29
- ^ Ропер, стр. 30-35.
- ^ Ропер, стр. 35
- ^ Ропер, стр. 35-36.
- Даш, Майк (2003). Кладбище Батавии: правдивая история безумного еретика, который возглавил кровавый мятеж в истории. Нью-Йорк: Three Rivers Press. ISBN 9780609807163.