WikiDer > Скарабео 8

Scarabeo 8
Скарабео 8.jpg
Scarabeo 8 в Норвегии, 2012 г.
История
Имя:Скарабео 8
Владелец:Сайпем
Оператор:Сайпем
Порт регистрации:Нассау,  Багамы
Строитель:
Выложено:27 октября 2006 г.
Запущено:1 марта 2007 г.
Завершенный:27 апреля 2012 г.
В сервисе:2012
Идентификация:
Положение дел:Оперативный
Примечания:[1]
Общие характеристики
Тип:DNV 676 – Блок стабилизации на колонне
Тоннаж:
Длина:118,65 м (389,3 футов)
Луч:72,72 м (238,6 футов)
Проект:11,15 м (36,6 футов)
Глубина:38,65 м (126,8 футов)
Установленная мощность:8 двигателей C280-16 Caterpillar[1], каждая мощностью 5060 кВт
Движение:8 подруливающих устройств FS 2150-663 Wartsila[1], каждый приводится в действие электродвигателем мощностью 3300 кВт
Скорость:6,4 узлов (11,9 км / ч; 7,4 миль / ч)
Экипаж:207
Примечания:[1]

Скарабео 8 ультраглубоководный 6-го поколения полупогружной буровая установка. Он принадлежит и управляется Сайпем. Судно зарегистрировано в Нассау, Багамы.[1]

Описание

Скарабео 8 это сверхглубоководная полупогружная буровая установка 6-го поколения. Он разработан Moss Maritime и его тип конструкции - CS50 MKII.[2] Буровая установка способна работать на глубине воды до 10 000 футов (3 000 м), которая классифицируется нефтяной промышленностью как «сверхглубокая», а ее глубина бурения составляет 10 660 метров (34 970 футов).[2] Он способен выполнять буровые работы при температуре воздуха –20–45 ° C (–4–113 ° F) и температуре воды 0–32 ° C (32–90 ° F).[3]

Скарабео 8 имеет длину 118,65 метра (389,3 фута) и ширину 72,72 метра (238,6 фута).[1] Его высота до буровой площадки составляет 57,15 метра (187,5 футов), высота до верхней палубы - 45,65 метра (149,8 футов), а высота до главной палубы - 38,65 метра (126,8 футов). Его расчетная осадка при эксплуатации составляет 23,50 метра (77,1 фута), а расчетная осадка во время транспортировки - 9,85 метра (32,3 фута).[3] Его валовая вместимость составляет 35 304 тонн, дедвейт 14 508 тонн и чистая вместимость 10 592 тонны.[1] Он является самоходным и имеет максимальную скорость до 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) и среднюю скорость 6,4 узла (11,9 км / ч; 7,4 миль в час).[4][5] Судно состоит из двух корпусов, шести колонн и главной палубы, на которой установлены буровая установка и услуги платформы. Имеет 128 одноместных кают для размещения. С несколькими дублерами, всего на 140 человек. Буровая установка оборудована двумя палубными кранами и одной поворотной стрелой. Он также имеет вертолетная площадка подходит для Сикорский С-61Н и Сикорский S-92 вертолеты.[2]

Строительство и доставка

Буровая установка была заказана 10 июня 2005 г.[1] Его корпус построен на Севмаш ярд в Северодвинск, Россия.[6][7]

В 2007 году корпус перевезли на верфь в г. Палермо, Италия куда Fincantieri осуществлено строительство верхнего строения.[6][8] 24 июня 2010 г. произошел пожар, когда возник пожар в системе вентиляции.[9] Пожар был расценен как диверсия со стороны рабочих.[10] В инциденте никто не пострадал.[9] Однако в результате этого инцидента буровой установке потребовалась массовая замена труб, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, стальные детали и краска. Было заменено около 120 километров (75 миль) кабелей.[11]

После этого инцидента Скарабео 8 был перемещен со двора Fincantieri в Италии в Норвегия на ремонт и окончательную доработку.[10] В этом рейсе его буксировали два буксирные лодки.[12] Установка была подготовлена ​​к зиме для работы в арктических условиях и введена в эксплуатацию в Westcon ярд в Ølensvåg.[6][10] В начале 2012 года буровая вышла на ходовые испытания.[13] Крестили его 3 апреля 2012 года.[4]

Первоначально установка должна была быть готова в третьем квартале 2009 года.[14][15] Однако из-за различных аварий и задержек он был введен в эксплуатацию только в 2012 году. Лицензия на бурение в норвежских водах несколько раз задерживалась из-за несоответствия норвежским нормам. Несоответствия были обнаружены в таких областях, как система управления использованием подъемного оборудования, оффшорных кранов для работы с трубами, аварийное управление подъемными устройствами, доступ к электрическому оборудованию, барьеры безопасности, хранилище для вертолетного топлива, а также связанные с проектированием. вопросы, касающиеся обработки материалов и рабочей среды.[16][17][18] В октябре 2011 года подрядчик, работавший на строительстве, погиб в результате несчастного случая со смертельным исходом.[17]

Операции

Первая скважина для бурения Скарабео 8 находится на Статойл-операционный проспект Одден в Северное море. После этого буровая установка будет бурить на Eni-работали проспекты Салина и Бонна в Баренцево море перед началом бурения на заводе под управлением Eni Голиафовое поле.[10][19]

4 сентября 2012 года было сообщено, что буровая установка, ведущая бурение на проспекте Салина, имела крен 5,7 градуса из-за попадания морской воды в цистерну балластной воды.[20][21]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Скарабео 8 (26777)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 2012-08-20.
  2. ^ а б c "Скарабео 8". Сайпем. 2010-01-23. Получено 2012-08-20.
  3. ^ а б «Офшорная бизнес-единица» (PDF). Fincantieri. 2012. с. 26. Получено 2012-08-25.
  4. ^ а б Фёрде, Томас (4 апреля 2012 г.). "Крещение пожарной установки". Ставангер Афтенблад. Получено 2012-08-20.
  5. ^ «Скарабео 8». MarineTraffic.com. Получено 2012-08-25.
  6. ^ а б c Сальте, Хенрик Арнестад (26.10.2010). "Westcon secure Scarabeo 8 гигов". Oilinfo.com. Информация о масле AS. Получено 2012-08-25.
  7. ^ "Saipem semisub будет работать в Норвегии для родительской Eni". Upstream Online. NHST Media Group. 2006-10-13. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  8. ^ Маршалл, Стив (2012-06-01). «Одден дебют для Скарабео 8». Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  9. ^ а б Файвленд, Элизабет (25.06.2010). «700 эвакуированных в результате пожара на буровой». Oilinfo.com. Информация о масле AS. Получено 2012-08-25.
  10. ^ а б c d "Скарабео 8 зеленый свет для Сайпема". Upstream Online. NHST Media Group. 2012-05-15. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  11. ^ Биркенес, Магнус (25 января 2011). «Скарабео 8 опаздывает на шесть месяцев». Oilinfo.com. Информация о масле AS. Получено 2012-08-25.
  12. ^ Стенберг, Ингер Йоханна (14 октября 2010 г.). ""Скарабео 8 "направился в Олен". Oilinfo.com. Информация о масле AS. Получено 2012-08-25.
  13. ^ «Морская тропа Скарабео 8 началась» (Пресс-релиз). Оушен Максвелл. 2012-01-28. Получено 2012-08-25.
  14. ^ Дэвис, Джонатан (11 октября 2006 г.). «Eni выбирает Scarabeo 8». Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  15. ^ Шиэн, Джон (2006-10-12). «Скарабео 8 направляется в Северное море». Offshore.no Международный. Офшорная Медиа Группа. Получено 2012-08-20.
  16. ^ Маршалл, Стив (21.05.2012). "Сайпем ждет еще больше бед со Скарабео 8". Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  17. ^ а б Маршалл, Стив (19 апреля 2012 г.). "Scarabeo 8 - угроза безопасности для Сайпема". Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  18. ^ Свердруп, Инга (10.04.2012). "Еще больше проблем чума Скарабео 8". Ставангер Афтенблад. Получено 2012-08-20.
  19. ^ Маршалл, Стив (17 апреля 2012 г.). "Scarabeo 8 в новом безопасном рэпе". Upstream Online. NHST Media Group. (требуется подписка). Получено 2012-08-20.
  20. ^ Мэйнваринг, Джон (05.09.2012). «Скарабео 8 в листинге инцидента в Баренцевом море». Rigzone. Получено 2012-09-07.
  21. ^ Дэвис, Дороти (2012-09-05). «Eni подтвердила инцидент с буровой установкой Scarabeo 8 в Баренцевом море». PennEnergy. PennWell Corporation. Получено 2012-09-07.