WikiDer > Schaeffler Group

Schaeffler Group
«Schaeffler» перенаправляется сюда. Фамилию см. Шеффлер (фамилия).
Schaeffler AG
Aktiengesellschaft
Торгуется какFWB: SHA
ПромышленностьАвтомобильная промышленность, Аэрокосмическая промышленность, Промышленное
УчредителиД-р Вильгельм Шеффлер
Д-р инж. E. h. Георг Шеффлер
Штаб-квартира
Herzogenaurach
,
Германия
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Клаус Розенфельд, (Исполнительный директор)
Питер Плеус
Дитмар Генрих
Маттиас Зинк
Майкл Сёдинг
Андреас Шик
Коринна Шиттенхельм
Уве Вагнер
Стефан Шиндлер
ДоходУвеличение 13,3 миллиарда евро (2016)[1]

Увеличение 13,2 миллиарда евро (2015)[2]

Увеличение 14,2 миллиарда евро (2018)[3]
Количество работников
92,478 (2018)[3]
Интернет сайтwww.schaeffler.com

Schaeffler Technologies AG & Co. KG, также известная как Schaeffler Group (Schaeffler-Gruppe в Немецкий), немецкий производитель тел качения подшипники[4] за автомобильный, аэрокосмический и промышленное использование[5]. Он был основан в 1946 году братьями доктором Вильгельмом и доктором инж. E. h. Георг Шеффлер.[2]

В августе 2008 года компания согласилась на сумму в 12 миллиардов евро. получение более крупного соперника Continental AG, в результате чего Schaeffler отложит получение контрольного пакета акций как минимум до 2012 года.[6] Однако в 2011 году Schaeffler продала акций Continental на сумму 1,8 млрд евро, снизив свою долю с 75,1% до 60,3%.[7] В настоящее время компании принадлежит 46% акций Continental.[8] Schaeffler Group также владеет брендами INA, FAG и LuK.

В Германии основные бренды Schaeffler Group - INA, FAG и LuK - продаются компаниями Schaeffler Technologies AG & Co. KG и LuK GmbH & Co. oHG.

История

  • 1883: Фридрих Фишер из Schweinfurt разрабатывает машину, позволяющую впервые измельчать стальные шарики до абсолютно круглого состояния - и в больших объемах.[9][10]
  • 1905: 29 июля в патентном бюро Берлина регистрируется торговая марка FAG. Зарегистрированный товарный знак FAG является аббревиатурой от «Fischer's Automatische Gussstahlkugelfabrik» или «Завод автоматических стальных шаров Fischer».[11]
  • 1939: Приобретение Davistan AG, текстильной компании, основанной евреями.[12]
  • 1946: Братья Вильгельм и Георг Шеффлер, оба имеют докторскую степень. степени, найденной INA в Херцогенаурахе.
  • 1949: Игольчатый роликовый сепаратор, разработанный Георгом Шеффлером, делает игольчатые роликоподшипники надежным компонентом для промышленного применения.
  • 1965: в Бюле основана компания LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH (одним из инвесторов является INA).
  • 1999: INA вступает во владение LuK GmbH
  • 2002: Приобретение компании FAG Kugelfischer AG, Швайнфурт.
  • 2003: INA, FAG и LuK формируют Schaeffler Group.
  • 2008: Schaeffler Group покупает гораздо более крупную Continental AG (Германия).
  • 2009: президент и главный исполнительный директор Schaeffler Group, д-р. Юрген М. Гейссинджер, был избран президентом Всемирная подшипниковая ассоциация.[13]
  • 2011: Schaeffler Group становится Schaeffler AG и Schaeffler Technologies AG & Co. KG.
  • 2013: 4 октября в письме сотрудника говорилось, что «... г-н Клаус Розенфельд вступит в должность исполняющего обязанности генерального директора в дополнение к своим текущим обязанностям финансового директора».
  • 2013: третье поколение электрической оси Schaeffler, представленное в Schaeffler ACTIVeDRIVE, становится многообещающим продуктом для опытного производства.
  • 2014: Schaeffler открывает свой первый завод в России Ульяновск, из которой поставляет высококачественную продукцию как отечественным, так и зарубежным производителям автомобилей, а также железнодорожной отрасли.
  • 2015: Schaeffler успешно завершает первичное публичное размещение акций 9 октября 2015 года под девизом «Мы разделяем наш успех».
  • 2016: Принята стратегия «Мобильность для будущего». Заводы в США и Китае расширяются, и открывается новый завод в г. Чонбури, Таиланд вместе с новым офисом в Москва, Россия.[1]
  • 2018: Schaeffler установил четыре электродвигателя от автомобиля ABT Schaeffler FE01 Formula E на Audi A3 только для тестирования.[14]

Вторая Мировая Война

В ходе слияния в 2008 году компания показала, что в Вторая Мировая Война он эксплуатировал тысячи рабов на своих заводах в Оккупированная немцами Польша. Примерно в это же время директор музея стоит на месте Концентрационный лагерь Освенцим утверждала, что после войны на заводах Schaeffler было найдено 1,95 длинных тонны (1980 кг) человеческих волос, которые использовались в обивке ее автомобильных продуктов. Историк Schaeffler отверг это конкретное утверждение.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Годовой отчет Schaeffler за 2016 год» (PDF). Schaeffler Group. 8 марта 2017.
  2. ^ а б «Schaeffler Group - Стратегия - Обзор». Schaeffler Group. 31 января 2017.
  3. ^ а б «Годовой отчет Schaeffler за 2018 год» (PDF). Schaeffler Group. 5 июня 2019.
  4. ^ "Fag Bearing on Rolls Bearing Limited". Получено 28 февраля 2017.
  5. ^ Schaeffler Group
  6. ^ Мейсон, Ровена (21 августа 2008 г.). «Семья Шеффлер покупает шинного гиганта Continental за 12 миллиардов евро». Дейли Телеграф. Получено 25 августа 2008.
  7. ^ Ран, Корнелиус (28 марта 2011 г.). «Schaeffler продает акции Continental AG на 1,8 миллиарда евро».
  8. ^ «Континентальная корпорация - Распределение акционеров, уведомление о правах голоса». Continental AG. Получено 7 июля 2015.
  9. ^ «Словарь подшипников - История». Подшипники
  10. ^ «С новаторским духом в будущее». Schaeffler Group. 30 июня 2016 г.
  11. ^ «Шаровидный шлифовальный станок от Фридриха Фишера был запатентован 125 лет назад». www.schaeffler.com. Архивировано из оригинал на 2017-02-17. Получено 2017-03-16.
  12. ^ "Официальный вестник Херцогенаураха" (PDF) (на немецком). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-03-06. Получено 2009-02-22.
  13. ^ "Schaeffler KG: Гейссингер становится председателем Всемирной ассоциации подшипников". Издательская компания Томас. 26 октября 2009 г.
  14. ^ «1180-сильный Schaeffler 4ePerformance использует технологию Formula E для ускорения 488 Pista | Autocar». www.autocar.co.uk. Получено 5 ноября 2018.
  15. ^ Холл, Аллан (3 марта 2009 г.). «Немецкая автомобильная компания» использовала волосы евреев, убитых в Освенциме'". Телеграф. Получено 14 мая 2017.