WikiDer > Scheibe SF 32

Scheibe SF 32
SF 32
РольМотоплан
национальное происхождениеГермания
ПроизводительScheibe
ДизайнерЭгон Шайбе
Первый полетМай 1976 г.
Количество построенных1
Разработано изScheibe SF 27M

В Scheibe SF 32 немец мотоплан это было разработано Эгон Шайбе в 1970-е гг.

дизайн

SF 32 был подобен SF 27M, но отличается тем, что Rotax 642 установлен на пилоне и электрически убирается в фюзеляж.[1]

Характеристики

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,0 м (23 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 17,0 м (55 футов 9 дюймов)
  • Рост: 1,25 м (4 фута 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 13,3 м2 (143 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 21.73
  • Аэродинамический профиль: Вортманн FX-61-163 / 60-126
  • Пустой вес: 340 кг (750 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта)
  • Электростанция: 1 × Rotax 642 2-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 30 кВт (40 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 136 км / ч (85 миль / ч, 73 узлов)
  • Скорость сваливания: 68 км / ч (42 миль / ч, 36,5 узлов)
  • Ассортимент: 300 км (190 миль, 160 миль)
  • Максимальное качество скольжения: 37: 1 при 90 км / ч (49 узлов; 56 миль / ч)
  • Скороподъемность: 2 м / с (390 фут / мин)
  • Скорость погружения: 0,65 м / с (128 футов / мин) при 80 км / ч (43 узлов; 50 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 33,8 кг / м2 (6,9 фунта / кв. Фут)
  • Разбег: 200 м (660 футов)

использованная литература

  1. ^ а б "Scheibe SF27 Zugvogel / SF-32 Lorraine Aviation Loravia LA-11 Topaze SLCA SLCA-10 / LA-10". all-aero.com. Получено 8 марта 2019.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 595.