WikiDer > Скенектади Локомотив Завод

Schenectady Locomotive Works
Скенектади Локомотив Завод
СудьбаОбъединено
ПреемникАмериканская Локомотивная Компания
Основан1848
ОсновательБратья Норрис
Несуществующий1901
Штаб-квартира
Скенектади, Нью-Йорк
ПродуктыЛокомотивы
Сноски / ссылки
построил знаменитый Юпитер

В Скенектади Локомотив Завод построен железная дорога локомотивы с момента основания в 1848 году путем слияния с Американская Локомотивная Компания (ALCO) в 1901 году.[1]

После слияния 1901 года компания ALCO сделала завод Скенектади своей штаб-квартирой в Скенектади, Нью-Йорк.

Одним из наиболее известных локомотивов, выходивших из магазинов Скенектади, был Центрально-Тихоокеанская железная дорога тип 4-4-0 №60, Юпитер (построен в сентябре 1868 г.), один из двух паровозов, участвовавших в "Золотой шип Церемония "в ознаменование завершения Первая трансконтинентальная железная дорога. Хотя оригинал был списан в 1909 году, полномасштабная действующая копия была завершена в 1979 году и теперь является частью оперативной демонстрации в Национальный исторический памятник Голден Спайк.

Сохранившиеся локомотивы Schenectady

Ниже приводится список (в порядке серийных номеров) сохранившихся локомотивов Schenectady, построенных до слияния ALCO.[2] Все локации находятся в Соединенные Штаты если не указано иное.

Серийный
нет.		Тип
(Нотация Уайта)		Дата постройкиДействующий владелец (и)Диспозиция
24090-6-0Октябрь 1887 г.Железнодорожный вокзал Внешней гавани №2Фэрплекс округа Лос-Анджелес, Помона, Калифорния
31142-8-01890Южная железная дорога #154Gulf and Ohio Railways, Ноксвилл, Теннесси - Она исправна.
45524-6-0Июнь 1897 г.Железная дорога пояса гавани Индианы #15Заброшен в Мэн Норт Вудс следующий Озеро Игл и железная дорога Западного отделения оказание услуг.
48074-8-0Октябрь 1898 г.Южно-Тихоокеанская железная дорога #2914Музей округа Керн, Бейкерсфилд, Калифорния
50074-6-0Март 1899 г.Южная железная дорога Рио-Гранде #20Колорадский железнодорожный музей, Голден, Колорадо - Недавно восстановлен в эксплуатации 2 июля 2020 года.
51032-6-01899Угольная Компания Акадия № 42Музей промышленности, Стеллартон, Новая Шотландия, Канада
51292-8-0Сентябрь 1899Северная Тихоокеанская железная дорога #25Общественный центр, Бьютт, Монтана
56134-4-2Июнь 1900 г.Чикаго и Северо-Западная железная дорога #1015Национальный музей транспорта, Кирквуд, штат Миссури
56802-6-0Ноябрь 1900 г.Южно-Тихоокеанская железная дорога #1629Ньюхолл, Калифорния
56832-6-0Ноябрь 1900 г.Южно-Тихоокеанская железная дорога № 1673Южно-Тихоокеанский Депо, Тусон, Аризона

Галерея

  • Завод около 1920 года.

  • Мальчики идут на работу, 1910 год.

  • В Южно-Тихоокеанский железнодорожный локомотив № 1673 представляет собой паровоз стандартной колеи 2-6-0, тип M-4 типа Mogul, построенный в 1900 году компанией Schenectady Locomotive Works. У него была короткая главная роль в фильме 1954 года. Оклахома, для чего он был оснащен алмазной стопкой и другим оборудованием и цветами рубежа веков. Он также был звездой 75-летия Southern Pacific в Тусоне, штат Аризона. Локомотив выставлен в Музее транспорта Южной Аризоны, 414 Н. Тул-авеню. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест 9 января 1992 года, исх .: № 91001918.

  • Копия Central Pacific No. 60 Юпитер в Золотой Шип N.H.S.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Американский институт инженеров-электриков (1904 г.). "Американская локомотивная компания: Schenectady Works". Справочник по электрике Schenectady. Скенектади, Нью-Йорк: General Electric Press. С. 67–72.
  2. ^ Sunshine Software. «Информация о паровозе». Проверено 30 октября 2005 года.

внешняя ссылка