WikiDer > Скот Брайтхаупт

Эта статья может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества. Нет причина очистки был указан. Пожалуйста помоги улучшить эту статью если вы можете. (Ноябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Скот Брайтхаупт

Персональная информация
Полное имя	Шотландец Александр Брайтхаупт
Ник	«Старик», «ОМ»
Родившийся	(1957-07-14)14 июля 1957 г.[1] Лонг-Бич, Калифорния, НАС.
Умер	4 июля 2015 г.(2015-07-04) (57 лет) Индио, Калифорния, НАС.
Высота	1,75 м (5 футов 9 дюймов)
Масса	70,3 кг (155 фунтов)
Информация о команде
Текущая команда	На пенсии
Дисциплина	Велосипедный мотокросс (BMX)
Роль	Гонщик / Промоутер / Производитель / Спонсор
Тип всадника	Внедорожный
Любительские команды
1973–1974	Мэттьюз Мотокросс
1975	Мэтьюз Мотокросс / Ямаха
1976	Дэн Герни
1977	FMF
1977	SE Racing
Профессиональные команды
1977–1999	SE Racing
2005–2006	SE Racing

Шотландец Александр Брайтхаупт (14 июля 1957 г. - 5 июля 2015 г.)^[2] был предпринимателем, профессиональным мотоциклом MX Old School и Велосипедный мотокросс (BMX) гонщик и отец-основатель BMX в 1970 году, чьи лучшие соревновательные годы приходились на 1970–1984 годы. Многие считают его в некотором роде основателем «Old School BMX» - эпохи примерно с 1969 по 1987 или 1988 год, с самого ее начала. сразу после первого резкого падения популярности с 1985 по 1988 год. Участие в гонках снова начало расти примерно в 1988–89 годах и считается началом BMX средней школы, примерно 1988–2000 гг. Он родился в Лонг-Бич, Калифорния.

Пионер и предприниматель

Брайтхаупт был BMX пионер - возможно, изобретатель современной инфраструктуры. Он первым организовал то, что называлось Педаль-крест в то время, 14 ноября 1970 г., и установил трек на пустыре в Лонг-Бич, Калифорния. Он также основал то, что можно было бы назвать Первым санкционирующим органом BMX любого рода, Bicycle United Motocross Society (B.U.M.S).

Брайтхаупт, который был юным гонщиком MX для Ямаха- установил организационные особенности для своих гонок так же, как это делали более поздние органы санкционирования: свод правил, система очков, структура уровней навыков, гоночный сезон, трофеи и поощрения специальных гонок, которые были прототипом для национальных соревнований. Он организовал 1-й чемпионат штата Калифорния в 1972 году.

Брайтхаупт адаптировал эти структуры от органов, санкционирующих мотокросс, таких как AMA, CMC и AME, как и другие пионеры, такие как Эрни Александр [основатель Национальной велосипедной ассоциации (NBA)] и Джордж Эссер [(основатель Национальной велосипедной лиги (NBL) ], Оба из которых, как и Брайтхаупт, имели корни в мотокроссе в качестве гонщиков или промоутеров.Брейтхаупт был первым, кто сделал это в BMX, в возрасте 13 лет.

Его прозвище было и остается «ОМ» для «Старик», отчасти потому, что он был старше в то время, когда BMX считался досуговой и ранней подростковой деятельностью. К концу 1970-х он занимался вещами, выходящими за рамки своего юного возраста - продвигал гонки, общенациональные туры, преподавал в гоночных клиниках, проводил семинары по безопасности для C.P.S.C. а также создание компаний и консультирование в подростковом возрасте. Позже он стал бегущий кляп относительно того, сколько ему было лет. В номере журнала за январь 1975 г. Цикл проиллюстрирован в своем отчете о финале Yamaha Bicycle Gold Cup (a.k.a. Чемпионат штата Калифорния по веломотокроссу), для которого Брайтхаупт концептуализировал, продвигал и построил специальную трассу, ему исполнилось 17 лет.^[3] В 17 лет его возраст еще не превратился в заблуждение, хотя он не мог участвовать в финале серии Yamaha Bicycle Gold Cup - по иронии судьбы, поскольку он был промоутером гонки - потому что он был дисквалифицирован после победы в экспертном классе на первом этапе. квалификационная гонка в средней школе Бирмингема в Ван Найс, Калифорния с Брайаном Рамочински объявлен победителем. Это была первая из трех предыдущих квалификационных гонок перед финалом, который должен был состояться в сентябре 1974 года. Участвовать могли только те, кто старше 16 лет, и ему исполнилось 17 лет между временем, когда он записался на гонку, и тем днем, когда квалификационная гонка действительно была. состоялась 20 июля 1974 г.^[4] Ему исполнилось 17 лет 14 июля 1974 года, за шесть дней до гонки. Это означает, что его год рождения - 1957, а когда он начал организовывать гонки в Лонг-Бич в ноябре 1970 года, ему исполнилось 13 лет. Фактически, девяти другим гонщикам на мероприятии было более 16 лет. На самом деле, спонсор Рамочински, Dirtmasters, и ее генеральный директор Майк Девитт возразили Брайтаупту. Дальнейшее подтверждение появилось на странице 11 ноябрьского номера 1975 г. Новости веломотокросса, который описал Брайтгаупта как "18-летнего динамо."

Эта шутливая шутка связана с его соучастием. Он ставил "?" отметьте возраст гонщика в регистрационной форме ABA, когда он участвовал в гонках класса Cruiser.^[5] Кроме того, во второй части серии интервью из четырех частей, проведенных BMXUltra.com, рассказывающих о г-на Брайтаупте и SE Racing в ответ на вопрос «Когда вы начали SE?» он шутит: «Я начал SE Racing в середине 1977 года, когда мне было 14».^[6] Конечно, шутка в том, что если это правда, он помог изобрести BMX в 1970 году, когда ему было семь лет.

Молодой Брайтхаупт не просто стремился к своему собственному следу. Он разработал Saddleback Park B.M.X. Отслеживать в Округ Ориндж, Калифорния, Westminister BMX, City of Walnut BMX, Signall Hill BMX, Escape Country, а также сотрудничал с муниципальным правительством Ла Пальма, Калифорния спроектировать трассу BMX в La Palma Youth Village, а также трассу для мальчиков и девочек Fountain Valley. Значимые достижения для подростка по любым стандартам.^[7] Позже Брайтхаупт спроектировал и построил Нарлер Парк в Лонг-Бич, Калифорния, первая трасса с отдельной профессиональной секцией. Это также было место последнего Национальная велосипедная ассоциация (NBA) Grandnationals в декабре 1982 года. Это была история Майка Энсона из журнала Popular Mechanics 1974 года под заголовком «Гений рекламы в 16 лет».

В первые годы своей карьеры Брайтхаупт продвигал целый ряд гонок, как независимых, так и совместно с зарождающейся НБА. Он был назначен директором по связям с общественностью в 1975 году и объявил о многих их крупных мероприятиях, в том числе о турнире Shimano Grandnationals 1975 года, на котором он не участвовал из-за травм. Он также произвел и продвигал самый первый Pro BMX @ Saddleback Park в 1975 году.

Брайтхаупт приложил руку практически ко всем аспектам BMX: гонкам, продвижению, анонсированию, проектированию трасс, производству, спонсированию и управлению командами. Он даже приложил руку к основанию и / или руководству существованием четырех учредительных изданий BMX; Новости веломотокросса где он написал некоторые из первых статей и был первым гонщиком, у которого взяли интервью национальное издание BMX. Он был писателем и тестировщиком продуктов Minicylce / BMX Экшен, ** позже известный как Супер BMX, когда он начал переходить от комбинированного освещения гонок на мини-велосипедах и BMX к отчетности только по BMX.

Он был одним из первых штатных писателей, Велосипед Мотокросс Экшен, имеющий ежемесячную редакционную статью и соучредитель BMX Plus! с Джимом Стивенсом.^[8] После того, как он оставил гонки, чтобы уделять больше времени своей компании SE Racing, он превратился в одну из наиболее инновационных организаций в нишевой индустрии BMX. По крайней мере, две велосипедные рамы, разработанные в середине 1970-х годов, выживают на рынке сегодня в модернизированной форме: Четырехугольник и П.К. Потрошитель первый известен своей необычной конфигурацией, второй - первым действительно успешным алюминиевым велосипедная рама. Они продаются компанией SE Racing, ныне известной как Sports Engineering Racing, и по сей день, спустя много времени после того, как многие излюбленные, но уже устаревшие рамы 1970-х и 1980-х годов стали излюбленными музейными экспонатами. Над Брайтгауптом стояла стойкая темная туча; злоупотребление наркотиками, которое было с ним с 1980-х годов и связано с безвременной потерей его отца. Это привело к его заключению в тюрьму в трех разных случаях, хотя по состоянию на апрель 2010 года он находился на пятом году выздоровления. Он начал первые круизные классы с большими колесами (26 дюймов) с санкционированными органами, что привлекло к спорту больше взрослых. Он даже установил рекорды велосипедных прыжков в длину (с помощью мотоцикла). Он приложил руку к запуску первой попытки гонщика Professional. Гильдия в 1976 году. Список можно продолжить. То, что он был одним из первых чемпионов организованного спорта (национальный чемпион НБА в 1976 году), - это почти сноска. Многие из первых звезд этого вида спорта могут проследить свою карьеру до Брайтхаупта в Long Beach B.U.M.S. курс.

В 1978 году на трассе в г. Карсон, Калифорния, называется ВПП Поскольку он находился рядом со скейт-парком, Брайтхаупт проводил гонки, санкционированные NBS. Он проделал всю работу - от продвижения до настройки трека и записи результатов. Он провел первую профессиональную гонку на взлетно-посадочной полосе, санкционированную НБА, которую выиграл Гарри Лири, выступая за заводскую JMC. Первый национальный чемпионат, проведенный в Сэддлбэк в 1979 году, выиграл Стомпин. Стю Томсен свежий в команде SE Racing.^{[нужна цитата]}

Возможно, он не был первым, кто устроил гонку BMX, но было бы очень сложно найти кого-то другого, кто оставил бы больший след в спорте.

Как предприниматель, Брайтхаупт вошел во многие отрасли, создав более 25 предприятий. Большинство из них были «связаны со спортом» и были связаны с увлечениями Брайтгаупта. Помимо того, что он «отец-основатель BMX», он считается пионером в продвижении, маркетинге и телевещании экстремальных видов спорта, таких как BMX, скейтбординг, картинг, смешанные боевые искусства, сноуборд, горный велосипед и экстремальные виды спорта. Более 400 телешоу, рекламных роликов и рекламы Брайтхаупта. видео включают:

• Первая телепрограмма гонок BMX, распространяемая по всему миру; 1987 Чемпионат мира IBMXF из Орландо, Флорида. через Prime International, HNK, STAR, TSN, BSN, а также на Nickelodeon в США и других через кабельную синдикацию Breithaupt для более 60 миллионов домов.
• 1-я программа по горному велосипеду; 1988 Чемпионат мира SWATCH от курорта Mammoth Mountain, распространение через ESPN и международные сети.
• 1-е телешоу BMX Freestyle с ESPN и международным распространением; Финал AFA SOCKO 1987 года.
• Первый по телевидению ABA Grand Nationals для ESPN и международное распространение 1987–1992.
• 1-й по телевидению сноубординг; 1988 SIMS / VISION STREET WEAR - СНЕГДА.
• 1-й по телевидению Скейтбординг; 1987 ESPN / VISION STREET WEAR-ROCK –N-ROLL JAM, а затем транслировать через международные сети.
• 1-й по телевидению, транслирующий гонки GPV и санный спорт; 1987 GPV RAMP JAM на ESPN, PRIME SPORTS, Международная дистрибьюция.

Другие шоу и сериалы включают:

• Спортивная серия Action Cycle - ESPN −1988–1990
• Специальная доставка Nickelodeon 1987–1990
• Детский спорт - TSN Canada, PRIME SPORTS, PRIME INTERNATIONAL-STAR - 1990–1992
• Экшн-картинг - PRIME / FOX SPORTS 1992–1993 гг.
• Бокс в загородном клубе Тони Лонгвала 1991
• Боб Хоуп Chrysler Classic Golf Digest 1992–1993
• История боевых искусств - ВЫСТАВКА - 1993
• Адреналин высокий - NICKELODEON, ESPN & INTERNATIONAL - 1991 г.
• День Книги рекордов Гиннеса (Мировые рекорды BMX, фристайла и скейтбординга) - NBC В МИРЕ - 1989
• Мировой вызов боевых искусств - UNLV, SHOWTIME, PAY-PER-VIEW, B-Rolls, Pre-show, реклама - 1993
• Видеокаталоги GT BICYCLES, MONGOOSE, SE RACING, DIAMOND BACK, SCHWINN, IRONHORSE, TIOGA, ATI, FINISHLINE LUBES и других
• IHBA Серия катеров - ESPN - 1991–1992 гг.
• Винтажная серия Гран-при - ESPN - 1992–1993 гг.

Список новинок

• 1970: Первый санкционирующий орган с правилами, системой начисления очков, классификациями и чемпионатами.
• 1971: Проведение первого чемпионата штата Калифорния.
• Продвигал и проводил первые официально оплачиваемые школы гонок BMX.
• 1972: Первый чемпион штата Калифорния в экспертном классе 16+
• 1973: Проведена первая 100% -ная трофейная гонка.
• Первый гонщик, представленный на P.O.P. показать во всех магазинах Sears и Montgomery Ward для Matthews Motocross.
• Впервые о гонщиках рассказали в национальных новостях… Parade Magazine и CycleNews.
• Построен и создан первый муниципальный трек BMX для городов ЛаПальма, Черритос и Вестминстер, Калифорния.
• 1974: Продвигался, осмыслялся, создавался, спроектировался и выкладывался для серии Yamaha Bicycle Gold Cup с финалом в LA Colesium.
• Выиграл класс экспертов на первом этапе серии Yamaha Bicycle Gold Cup Series 20 июля в старшей школе Бирмингема.
• Впервые представленный гонщик в премьер-выпуске Bicycle Motocross News.
• Создана первая фигурка трофея BMX, используемая для награждения, взятая из изображений OM на мотобайке. Работал с Majestic Trophy в Онтарио, Калифорния.
• Первый гонщик и промоутер BMX, опубликованный в международном журнале Popular Mechanics.
• 1975: Продвинул, концептуализировал, спроектировал и проложил трассы для соревнований Yamaha Bicycle Gold Cup II, где было проведено 6 соревнований в течение 2 дней. Формат ALA ISDT - Испытания, полоса препятствий, дрэг, восхождение на холм, гонка BMX, скоростной спуск и часы по пересеченной местности.
• Первый гонщик BMX на обложке журнала Shimano World Magazine.
• Продвинули, устроили и объявили о первой гонке BMX Pro Race в Saddleback Park с ценой 200 долларов. кошелек.
• Объявлены первые Гран-при НБА на Randall Ranch, спонсируемом Shimano
• Первый гонщик BMX, спонсируемый Nike.
• 1976: Впервые применили форму трубы в рамах из сплава, Фольга слеза, разработанная для Cycle Pro.
• Первый национальный чемпион NBA Sidehack с Джеффом Аттербэком.
• 1Создал первую полную форму BMX с подобранными шлемом, майкой, брюками и обувью; Красно-желтый.
• Первый редактор журнала BMX Action и создатель Скотомания.
• Создал и провел первый национальный тур по гоночным клиникам, семинарам по безопасности и гонкам NBA и NBL Nationals.
• 1978: Создана первая профессиональная гоночная организация (P.R.O.).
• Соучредитель журнала BMX Plus
• Создан класс Cruiser, позволяющий NBA, ABA и NBL распознавать и расширять гонки, включив в них более крупные велосипеды с классами для детей и взрослых.

Вехи гоночной карьеры

Начались гонки: 14 ноября 1970 года, когда ему было 13 лет, он играл на старом поле BUMS, которое стало его первым треком. Это было задним числом названо Объединенным обществом велосипедистов по мотокроссу (B.U.M.S). Это было в Лонг-Бич, Калифорния на углу 7-й и Беллфлауэрской улиц.^[10]

Санкционирующий орган: Никто. Создал протокольный орган по санкционированию B.U.M.S.

Домой Район (ы) санкционирующего органа: Американская велосипедная ассоциация (ABA) Калифорнийский округ 22 (CA-22) (1980–1985)

Результат первой гонки:1-е место

Первая победа (локальная):B.U.M.S. BMX

Первый спонсор: Trickray (для BMX) Yamaha (для мотоциклов)Первая национальная победа: Yamaha Bicycle Gold Cup series "proto national" 20 июля 1974 г. в средней школе Бирмингема в г. Ван Найс, Калифорния, но он был дисквалифицирован как старше 17 лет. Никому старше 16 лет не разрешалось участвовать в гонках, несмотря на то, что он фактически записался на гонку до своего 17-летия. Это помогло установить прозвище «Старик». Его первая настоящая национальная победа была как в открытом классе, так и в классе Sidehack с Джеффом Аттербеком на соревнованиях. Национальная велосипедная ассоциация (NBA) Shawnee Nationals в Шони, Оклахома 17 июля 1976 г., удвоение.^[11]

Стал профессионалом: 1975

Первая победа среди профессионалов:1975

На пенсии: С 20-дюймовых гонок 15 мая 1977 года на Two Wheeler's /RC Cola Race of Champions National, чтобы уделять больше времени своей деловой и рекламной карьере и работе младшего редактора в Журнал Велосипед Мотокросс среди других обязательств, все из которых нарушали его гоночную карьеру.^[12] Затем он начал участвовать в гонках на 26-дюймовом Beach Cruiser, начиная с 1979 года. В основном из-за нехватки времени на тренировки, вызванного его обязанностями по управлению компанией и его продвижением по службе, он полностью ушел из профессиональных гонок в мае 1983 года. Он сам переквалифицировался в любителя. в классах круизеров ABA 22–30 и NBL 25–35. В августовском выпуске 1983 г. BMX Экшен что они могут начать определять его возраст по классу круизеров, на котором он участвовал.^[13] Он периодически участвовал в гонках на этих старых любительских классах круизеров в перерывах между своими делами. В свободное время он участвовал в гонках ветеринаров и Зала славы. В мае 2005 года было объявлено, что Бриптхаупт, которому тогда было 49 лет (приблизительно), будет участвовать в гонках за SE Bikes (см. Ниже в разделе «Заводские спонсоры, профессиональные, SE Bikes»).

Примерный рост и вес на пике карьеры (1974–1978): Рост: 5'10; Вес: 175 фунтов.^[14]

Карьерный завод и спонсоры крупных веломагазинов

Любительское

• Matthews Motocross Products (подразделение транспортных средств для отдыха и развлечений (LRV)): * 1973 - начало 1974 г.
• Мэтьюз Мотокросс / Yamaha International: * Начало 1974 г. - декабрь 1974 г. Он консультировался с Yamaha по поводу создания и доработки их знаменитого мото-байка, велосипеда BMX, который был разработан, чтобы имитировать внешний вид мотоцикла для мотокросса, включая амортизаторы встроен в его раму и вилку. Это известная веха в BMX: первые звезды BMX, такие как Дэвид Клинтон, выиграли на нем первые титулы BMX, но с его энергосберегающими амортизаторами велосипед BMX не стал будущим.
• Дэн Герни Все американские велосипеды BMX / шлемы Bell: * Январь 1975 г. -
• ФМФ (Завод летающих машин): * Начало 1976 - декабрь 1976 (партнер с Тони Роджерсом и Донни Эмлером)

• SE (ранее Scot Enterprises, ныне Sports Engineering, Inc.) Гонки: Январь 1977 - 1999 гг. Брайтхаупт стал профессионалом в этой компании, которую он основал.

Профессиональный

• SE (ранее Scot Enterprises, ныне Sports Engineering, Inc.) Гонки: Январь 1977 г. - ноябрь 1999 г. Scot Enterprises, Breithaupt основала и владела этой компанией в качестве рекламной и промо-организации. Она расширилась до Scot Enterprises Racing Division, которая производила и продавала наклейки, футболки и шляпы. В 1978 году компания выпустила свой первый компонент BMX - раму JU-6 (JU - это Джефф Аттербэк, лучший гонщик того времени, шестерка упомянула его статус гонщика номер шесть в стране в рейтинге лучших гонщиков). Национальная велосипедная ассоциация (НБА) после сезона 1977 года). Друг Брайтхаупта Майк Девитт возглавил SE Racing в конце 1980-х годов. После неудачной попытки выкупа иностранными инвесторами Брайтхаупт и Девитт потеряли контроль над торговыми марками SE Racing, и 15 октября 1999 года контроль над компанией перешел к иностранным инвесторам.^[15] Девитт и Брайтхаупт покинули SE Racing в результате. Позже, вместе с Гэри Тернером (соучредителем GT Racing, позже названного GT Bicycles), они основали Alliant Bicycles.^[16] после того, как Брайтхаупт и Девитт покинули компанию, SE Racing приобрела тайваньская фирма, но она бездействовала в течение нескольких лет, не производя и не продавая мотоциклы. Sports Engineering теперь принадлежит Advanced Sports International, который купил SE в августе 2002 года.
• SE Bikes (спортивные инженерные велосипеды, ранее - Scot Enterprises Racing Division): 2005–2006 Показав, что BMXеры никогда не уходят на пенсию, 15 мая 2005 года Брайтхаупт объявил, что подписал контракт на участие в гонках с SE Racing, старой компанией, которую он основал, но покинул в 1999 году, в классе круизеров BMX.^[17] Приблизительно в возрасте 50 лет в 2006 году это означало бы, что он будет участвовать в гонках в классе 46–51 Cruiser в классе Американская велосипедная ассоциация (ABA) и 50–54 Cruiser в классе Национальная велосипедная лига (NBL).

Карьерные названия веломотокросса

Любительское

Велосипедное объединенное общество мотокросса (B.U.M.S)

• 1972 г. Чемпионат штата Калифорния.

Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

• Открытый Гранд-чемпион 1976 года.
• 1976 Национальный номер 1

Национальная велосипедная лига (NBL)

• 1980 16 Эксперт Гранд Чемпион

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• Никто

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

• Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

• Никто

Чемпионаты Pro Series

Профессиональный

Национальная велосипедная ассоциация (НБА)

• 1980 Pro Cruiser National № 3. Джефф Космала был Pro Cruiser No. 1 в 1980 году.

Национальная велосипедная лига (NBL)

• Никто

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• Никто

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

• Никто

Международная федерация велосипедного мотокросса (IBMXF)

• Никто

Чемпионаты Pro Series

Заметные похвалы

• Он соучредитель BMX Plus! журнала и работал редактором в обоих Велосипед Мотокросс Экшен и Миницикл / BMX Экшн (не путать с Велосипед Мотокросс Экшен, который позже сократил свое название до BMX Экшен), который впоследствии стал Супер BMX. Поэтому он приложил руку ко всем трем основным периодическим изданиям журнала BMX.
• В 1975 году он провел первое мероприятие, которое можно было бы назвать гонкой профессионального класса, в Сэддлбэк-парке в Апельсин, Калифорния (Кошелек на 200 долларов).
• Он был одним из основателей и президентом Профессиональной гоночной организации (PRO), первой попытки сформировать профессиональных гонщиков BMX. гильдия.^[18][19]
• Он одновременно изобрел современный гоночный BMX Cruiser и класс Cruiser для их гонок. В сентябре 1978 года Брайтгаупт появился на знаменитом Corona Raceway, в Корона, Калифорния, на переоборудованном крейсере пляжа Эмори. У него были колеса диаметром 26 дюймов (660 мм) и низкий руль от мотоцикла. В том же году он убедил Национальную велосипедную ассоциацию (НБА) открыть класс Cruiser.^[20]
• Он также изобрел перевернутую стойку гоночного велосипеда BMX (также известную как "гусиная шея"). В отличие от стандартного выноса «гусиная шея», велосипеды BMX нуждаются в выносе с гораздо более жестким усилием зажима на руле, чтобы исключить движение вперед или назад. Это могло быть вызвано более жестоким физическим насилием, которое гонщики применяли к нему, например, тянущее с максимальной силой во время гонок и прыгая на велосипедах, эти выносы представляли собой четырехточечные зажимы блока, закрепленные болтами с внутренним шестигранником, в отличие от одноточечных гусиных гусиных шеек с гусиными шеями, которые имели одинарную "гусиную шею". Конфигурация с защелкивающимся болтом для зажима стержней. Большинство других выносов этого типа, как и стандартные гусиная шея, поднимали нижний уровень руля вверх, а перевернутый вынос опускали их вниз. Брайтхаупт направлялся на национальный чемпионат НБА в Лас Вегас, Невада в 1979 году в класс гоночных круизеров было создано новое подразделение BMX, которое в то время состояло из велосипедов BMX (за это время большинство из них были преобразованы Круизеры по пляжу с колесами диаметром 26 дюймов, созданными для большего гонщика, в отличие от стандартного 20-дюймового автомобиля). Прикрепляя руль к выносу велосипеда, он заметил, что он был слишком высоким для его вкуса и, по-видимому, его нельзя было опустить достаточно глубоко, чтобы получить желаемое ощущение и рычаг. Затем он снял зажим - ту часть, которая фактически крепко держалась на руле, - со стержня, который был вставлен в рулевую трубу и в шейку вилки. Он перевернул его и снова прикрепил. Затем он смог опустить нижнюю часть стержней еще на несколько миллиметров по своему усмотрению. Позже он выиграл свой класс Cruiser на этой национальной гонке, используя эту конфигурацию. Затем он убедил "Tuff Neck", ведущего в то время производителя велосипедных деталей для BMX, начать массовое производство нового компонента.^[21]
• В 1979 году он установил рекорд по прыжкам на длинные дистанции на велосипедах со средней длиной 76 футов *. Он установил его на круизере SE OM Flyer 26 ". Рекорд держался 10 лет.^[22]
• Он выиграл самый первый Pro Cruiser Main первого класса Pro Cruiser в истории BMX на ABA Northwest National в г. Сиэтл, Вашингтон 18 января 1981 года победили Тима Лиллерупта и Джесс Гоймона, которые заняли второе и третье места соответственно.^[23]
• В 1990 году Брайтхаупт был введен в Зал славы ABA BMX.

Значительные травмы

• Сломал лодыжку в ноябре 1974 года во время фотосессии для книги. Считалось, что никогда больше не смогу участвовать в гонках.^[24] Он находился на приколе до марта 1975 года.^[25]

Гоночные привычки и черты характера

Разное

• Девизом его брюк * было: "C-YA"^[26]

Пост-BMX карьера

• После неудачной попытки выкупа иностранными инвесторами Скот Брайтхаупт и Майк Девитт потеряли контроль над торговыми марками SE Racing, и 15 октября 1999 года контроль над компанией перешел к иностранным инвесторам.^[15]
• Брайтхаупт занимался рекламным бизнесом и недвижимостью, но по-прежнему занимался спортом, в создании которого участвовал, в том числе гонками. В 2005 году Брайтхаупт участвовал в гонках SE Racing, которые теперь называются SE Bikes, в любительских классах круизеров - доказывая, что у старшего специалиста по BMX еще может быть успешная карьера после BMX.

Брайтхаупта нашли мертвым в палатке на пустыре в Индио, Калифорния 4 июля 2015 г.^[27] У Брайтаупта остались два его сына, Скот Брайтхаупт-младший и Брэндон Брайтхаупт, его мать, Кэрол Уайт Брайтхаупт, его брат Джеффри Брайтхаупт, сестра Линда Брайтхаупт Мюнцер, а также несколько племянниц и племянников.

Интервью и статьи журнала BMX press

• «Интервью со Скоттом Брайтгауптом» Новости веломотокросса Июнь 1974 г. 1 № 1 стр. 7
• "Скотт Брайтхаупт" Новости веломотокросса Август 1974 г. 1 № 3 стр. 18 статья, в которой Брайтхаупт дает указатели гонок.
• "Talkin 'Twenty-Fours" BMX Экшен Май 1982 г. 7 № 5 стр. 53 боковая панель
• «Истоки BMX» Супер BMX Март 1984 г. 11 № 3 стр. 60
• «Истоки BMX» (часть II) Супер BMX Апрель 1984 г. 11 № 4 стр. 27

Обложки журналов BMX

Новости веломотокросса:

• Июль 1974 г. 1 № 2 с Брайаном Рамочински

Миницикл / BMX Экшн & Супер BMX:

Велосипед Мотокросс Экшен & Идти:k

• Февраль 1981 г. 6. № 2 (23) крайний правый, позади Джона Круза (53) впереди и впереди Бобби Энсинас (54), Кенни Нахман (142) и Сет Буччери (5).
• Июнь 1981 г. 6 №6 с Перри Крамер и Р.Л. Осборн.

BMX Plus !:

• Май 1980 г. 3 № 5

Итого BMX:

Велосипеды и грязь (Публикация ABA):

• Никто

НБА Мир & NBmxA Мир (Официальное издание NBA / NBmxA под двумя именами):

Велосипеды сегодня & BMX сегодня (Официальная публикация о членстве в NBL под двумя названиями):

ABA Action, Американский BMXer, BMXer (Официальная публикация о членстве в ABA под тремя названиями):

USBA Racer (Официальная публикация о членстве в USBA):

Примечания

внешняя ссылка

• Многостраничное интервью в августе 2003 года на BMXUtra.com. См. В разделе «Интервью ОМ» ссылки на другие части.
• Веб-сайт Американской велосипедной ассоциации (ABA).
• Веб-сайт Национальной велосипедной лиги (НБЛ).
• vintagebmx.com
• Сайт Брейтхаупта faasthelp.com против злоупотребления наркотиками.