WikiDer > Самолет-разведчик

Scout plane

А самолет-разведчик это тип самолет наблюдения, как правило, одномоторные, двух- или трехместные, корабельного типа и используются для обнаружения позиций противника и наведения артиллерии. Поэтому самолет-разведчик - это, по сути, небольшой военно-морской самолет, в отличие от самолета тактического наземного наблюдения, стратегического разведывательного "самолета-шпиона" или большого патруля. летающая лодка.

Самолеты-разведчики впервые появились во время Первая Мировая Война. Крупные военно-морские державы, заинтересованные в разработке нового средства ведения воздушной войны, переоборудовали ряд судов в тендеры на гидросамолеты для разведки. По аналогии, линкоры начали устанавливать короткие полетные палубы поверх орудийных башен, чтобы с них могли взлетать малые истребители; Эти одноместные «разведчики», не имеющие поплавков для приземления и не имеющих посадочных палуб, на которые можно было бы вернуться, либо должны были найти сушу для посадки, либо были вынуждены броситься в море.

После Первой мировой войны было найдено более удовлетворительное (хотя и неуклюжее) решение, в котором катапульты были установлены на линкоры, крейсеры и тендеры на гидросамолеты, используемые для запуска самолетов-разведчиков; эти гидросамолеты или небольшие летающие лодки приземлялись бы на воде, а затем возвращались на корабли с помощью лебедки. краны. К известным самолетам-разведчикам этого типа относятся британские Морж-супермарин, немец Arado Ar 196, а американская Curtiss SOC Чайка.

Тем временем, авианосцы тоже стали появляться; они редко использовали специальные самолеты-разведчики, но обычно сочетали эту функцию с другими типами самолетов, такими как пикирующие бомбардировщики (отсюда этот тип самолетов был известен в ВМС США как "бомбардировщик-разведчик") или торпедоносцы («Торпедоносцы»).

В то время как «традиционная» роль самолетов-разведчиков заключалась в обнаружении флотов противника, во время Вторая Мировая Война Самолеты-разведчики были необходимы для линкоров и других надводных кораблей при бомбардировке наземных целей, так как было трудно увидеть позицию противника даже в бинокль. Самолет-разведчик для США обычно был Воут OS2U Зимородок, который будет пролетать над позицией, давая кораблю точку назначения по широте / долготе. Затем корабль откроет огонь по этому району, тем самым косвенно нападая на врагаи позволяя наземным войскам или истребителям / бомбардировщикам проникать в этот район.

Вполне возможно, что наиболее широко использовались разведывательные самолеты. сестра линкоры Ямато и Мусаси. Их чрезвычайно большая дальность означала, что они могли вести огонь за горизонт, и для обнаружения вражеских кораблей требовались самолеты-разведчики. На каждом корабле находилось по семь разведчиков гидросамолетов, в том числе четыре Aichi E13A для дальней разведки и три Mitsubishi F1Ms для артиллерийского направления. Япония также стала пионером в концепции подводный разведывательные самолеты, с рядом больших подводных лодок с водонепроницаемыми ангарами и катапультами для перевозки разведывательных гидросамолетов во время Второй мировой войны.

В годы холодной войны роль корабля-наблюдателя взяли на себя военно-морские вертолеты. Хотя в западных военно-морских силах это не так, роль обеспечения обновлений в середине курса через канал передачи данных на большие расстояния противокорабельные ракеты можно рассматривать как прямое родство с артиллерийскими миссиями по "обнаружению" прежних времен. Без обновления в середине курса было бы невозможно полностью использовать весь спектр ракет большой дальности, таких как Отомат, и П-500 Базальт.

Благодаря передовым технологиям, используемым современными крейсерами, эсминцами и другими надводными судами, а также использованию корабельных спусков БПЛА для тех же самых видов миссий «обнаружения» в 21 веке самолеты-разведчики больше не нужны для обмена на большие расстояния.[1]

Рекомендации

  1. ^ "Самолеты-разведчики USN Aircraft-Curtiss SOC". History.navy.mil. Получено 2011-08-13.

Смотрите также