WikiDer > Седло Зеефельда
Седло Зеефельда (Зеефельдер Саттель) | |
---|---|
Высота | 1185 мАТ |
Пройдено | B177 (Seefelder Straße) E533 |
Место расположения | Тироль (Австрия) |
Классифицировать | Карвендель |
Координаты | 47 ° 19′05 ″ с.ш. 11 ° 11′50 ″ в.д. / 47,318083 ° с. Ш. 11,197085 ° в.Координаты: 47 ° 19′05 ″ с.ш. 11 ° 11′50 ″ в.д. / 47,318083 ° с. Ш. 11,197085 ° в. |
В Седло Зеефельда (Немецкий: Зеефельдер Саттель) это седло и горный переход, горный перевал, 1,185 м (AA), в Северные известняковые Альпы в Австрийский федеральное государство Тироль. Через него проходят два основных транспортных маршрута: Seefelder Straße (B 177) и Mittenwald Железная дорога. На Плато Зеефельд к северу от седловины находится деревня и горнолыжный курорт Зеефельд в Тироле (1,180 м (AA)).
География
Место расположения
Седло Зеефельда находится к западу от Erlspitze Group (Максимум.2,405 м (AA)), поддиапазон Карвендель Альпы и к востоку от Диапазон Mieminger (Максимум.2,768 м (AA)). К югу местность спускается по Зирлер Берг вниз к Inn Valley, севернее плато лежит Горы Веттерштайн (Максимум.2,962 м (AA)) и Arnspitze Group (Максимум.2,196 м (AA)). Фактическая высота прохода находится рядом с муниципальной границей между Зеефельд и Reith к югу в районе г. Auland на сельскохозяйственных угодьях к юго-востоку от Wildsee озеро и северо-северо-запад от стыка Landesstraße 36 и Seefelder Straße (В 177). К востоку от седла поднимается Рейтер Спитце (2,374 м (AA)) и Зеефельд Спитце (2,221 м (AA)) к северу. На западе Gschwandtkopf (1,495 м (AA)).
Водораздел
Седло Зеефельда находится на водораздел между гостиница и Изар реки. В то время как вода из Мюльбаха к северо-востоку от Ауланда стекает через Нидербах на юг в Дунай Воды рек Раабах и Хагльбах текут через Зеебах (истощая Вильдзее), а реки Дранбах и Гиссенбах на северо-востоке впадают в приток Дуная, Изар.
Транспорт
Дорога
В Seefelder Straße (B 177) пересекает Седло Зеефельда. Подходит с юго-востока от Zirl в Inn Valley (с переходом на Инсбрук с A12 или же В 171) над южным и восточным флангами Зирлер Берг (с уклоном до 16%) через Райт и Зеефельд, а затем направьтесь на северо-восток в деревню Шарниц на Река Изар у австро-германской границы, пересекая Перевал Шарниц, откуда он продолжается в Германия как БИ 2 пробегая мимо Mittenwald через Гармиш-Партенкирхен поскольку Гарц (Одер). В районе восточной объездной дороги вокруг Зеефельда дорога достигает высоты более 1220 м к северу от седловины возле перекрестка с. Зеефельд-Митте. В Оланде, к югу от седловины, Landesstraße 36 ответвлений государственных дорог от Seefelder Straße проходя через Зеефельд и направляясь в Telfs в долине Инн.
Железнодорожный
Особо намотанная часть Карвендель Железнодорожный с множеством туннелей проходит над Зеефельдским седлом примерно параллельно Seefelder Straße. Линия проходит от Инсбрук через Зеефельд и Mittenwald к Гармиш-Партенкирхен и имеет несколько станций или остановок, включая Райт, Зеефельд и Шарниц.
История
В Римляне построил Via Raetia, дорога, ведущая к Августе Винделикорум (Аугсбург) над Бреннер Пасс к Велдидена (сегодня Инсбрук-Wilten) и продолжил его над Зеефельдским седлом и через Перевал Шарниц. В отличие от Зеефельдского седла, перевал Шарниц - это не горный перевал, а скорее ущелье. В Изар долина сужается в результате предгорья Arnspitze Group возле Шарница и производит впечатление ворот (лат. порт) по сравнению с дном долины с обеих сторон, которое расширяется в направлении Mittenwald и Зеефельд соответственно.
Для защиты своей дороги римляне построили поселение Мансио Скарбия на перевале Шарниц, от которого происходит название Шарниц. Важность пути через Зеефельдское седло и перевал Шарниц подтверждается находкой римского веха возле Партенкирхен; в дополнение к двум самым известным римским дорожным картам, Itinerarium Antonini и Tabula Peutingeriana назовите эту дорогу основным военным и торговым маршрутом. Маршрут интенсивно использовался и, вероятно, был построен как дорога с проходимостью. Остатки этого Римская дорога можно увидеть рядом Klais, раздел затонувшая дорога там все еще видны колеи, протертые до поверхности.[1]
Источники
- ^ Стеффан Брунс (2010), Альпенпессе: Die Pässe beiderseits der Brenner-Route (на немецком), 1, München: L. Staackmann Verlag KG, стр. 57, ISBN 978-3-88675-256-0