WikiDer > Seefliegerhorst Aalborg
Seefliegerhorst Aalborg | |
---|---|
Ольборг в Дании | |
База гидросамолетов Ольборг сразу после окончания Второй мировой войны | |
Информация о сайте | |
Оператор | Люфтваффе |
Открыт кому-либо публика | да |
История сайта | |
Построен | 1940 |
В использовании | 1945 |
Судьба | Изменился на Музей обороны и гарнизона |
Seefliegerhorst Aalborg база немецких гидросамолетов в Ольборг во время оккупации Дании 1940-1945 гг.
12 апреля 1940 г., через три дня после Немецкая оккупация Дании, первые немецкие гидросамолеты приземлились на Лимфьорд на западной окраине Ольборг. Немцы немедленно реквизировали большую территорию вокруг Скайдебаневея, и в середине августа того же года была создана база гидросамолетов, однако без многих стационарных объектов, необходимых для полностью оперативной базы в военное время. Строительные работы продолжались во всем здании войны. бункеры, полевые укрепления, заборы из колючей проволоки и площадки ПВО.
На большой территории было разбросано множество объектов, которые являются частью авиабазы военного времени: казармы, офисные здания, лазарет, мастерские и склады боеприпасов. Для защиты базы была создана одна батарея ПВО, в том числе три 20-мм зенитная автоматическая пушка захвачен немцами у датской армии в апреле 1940 года после первых британских воздушных налетов на одну из двух других немецких авиабаз в районе Ольборга в ночь с 20 на 21 апреля 1940 года.
Ангар у гидросамолета - стандартный немецкий Junkershalle. Постройка зима 1940–41 гг.
Таким образом, Зеефлигерхорст Ольборг был хорошо оснащенной крупной авиабазой для гидросамолетов, задачей которой была защита северных вод вокруг Дании и южной Норвегии от союзных кораблей посредством морской разведки и Противолодочная война. 5 мая 1940 г. два Arado Ar 196Гидросамолеты А-3 из Seefliegerhorst Aalborg сумели форсировать британскую подводную лодку-заградитель »Тюлень"сдаться Каттегат. Подводная лодка успешно завершила установку 50-минного минного заграждения к западу от шведского острова Винга, но впоследствии была повреждена немецкой морской миной. Экипажу удалось всплыть подбитую подлодку. Первоначально подводную лодку буксировали в Фредериксхавн, а затем в Киль, где она использовалась для обучения немецких подводников и в немецкой пропаганде. Кроме того, гидросамолеты из Ольборга проводили операции по постановке мин в гаванях на севере Великобритании и налетам на конвои в Шотландии. Одновременно с этими операциями гидросамолеты использовались в морских спасательных операциях в датских водах. Все это способствовало поддержанию связи с немецкими войсками в Норвегия.
В дополнение к обычному экипажу из 1500 человек в Seefliegerhorst Aalborg несколько учебных формирований находились там на более короткие или более длительные периоды во время войны. В 1943 году в Ольборге открылась школа подготовки пилотов гидросамолетов. 27 мая 1944 г. так называемая бордкоманда Немецкий линкор Тирпиц был основан. Это была тренировочная единица для экипажей, которые должны были быть размещены на борту «Тирпица» и запущены с помощью катапульты для выполнения разведывательных полетов линкора. Когда подразделение было отправлено в бой на борту «Тирпица», экипажи совершили всего несколько боевых вылетов из Ольборга.
После войны
С начала 1945 года немецкие беженцы начали прибывать в Данию во время Эвакуация Восточной Пруссии, когда советские войска завоевали эту часть Германии. Для размещения этих беженцев во многих местах в Дании были созданы лагеря беженцев. В конце войны на территории Seefliegerhorst Aalborg был основан лагерь беженцев, где были построены дополнительные бараки. Ангар использовался как место встречи беженцев. Лагерь беженцев был закрыт в 1947 году.
С 1950 по 2001 год ангар использовался как склад датских сил гражданской обороны. В 2001 году группа добровольцев заняла ангар для основания Ольборгского Музей обороны и гарнизона будет открыт 22 июня 2002 года как частный фонд.
Рекомендации
- А. К. Йохансен: Aalborg See, 2002
- Мелани Виггенс, Fatal Ascent, HMS Seal 1940, Spellmount 2006
внешняя ссылка
Координаты: 57 ° 3′22 ″ с.ш. 9 ° 52′58 ″ в.д. / 57,05611 ° с. Ш. 9,88278 ° в.