WikiDer > Shay Motors Corporation
| Промышленность | Автомобильное производство |
|---|---|
| Предшественник | Model A и Model T Motor Car Reproduction Corporation |
| Преемник | Camelot Motors, Inc. |
| Основан | Февраль 1978 г. Уиксом, Мичиган, Соединенные Штаты |
| Основатель | Гарри Дж. Шэй |
| Несуществующий | 29 марта 1982 г. |
| Штаб-квартира | Уиксом, Мичиган |
Shay Motors Corporation - автомобильная компания, основанная Гарри Дж. Шэем в феврале 1978 года под названием Model A & Model T Motor Car Reproduction Corporation.[1] Гарри Шей договорился с Ford Motor Company построить ограниченный тираж, современное воспроизведение Ford Модель A Родстер, с откидное сиденье, который должен был быть продан через сеть автомобильных дилеров Ford и встроен в Батл-Крик, штат Мичиган.[2] Была надежда, что демонстрация автомобилей в салонах дилеров Ford увеличит количество посещений потенциальных клиентов и объем продаж.[3]
История
Дизайн
Имея внешний вид классического автомобиля, репродукция была построена с кузовом из стеклопластика и использовала современную раму и трансмиссия. Модель A использовала то же самое 4-цилиндровый двигатель 2.3 л. как Ford Pinto с возможностью автоматический или 4-ступенчатая механическая коробка передач.[4] Было предложено пять различных стилей кузова, включая левое крепление запасного колеса за передним крылом, двойное запасное крепление за каждым передним крылом, крепление запасного колеса на задней части автомобиля, пикап версия и модель A C кабина / панельный грузовик.[2] В то время процитировали Гарри Шэя, что автомобиль был «иллюзией модели А», и только внешний вид был подлинным.[5] Ряд дизайна патенты были поданы заявки и награждены за компоненты для автомобилей, построенных Shay Motors.[6] На автомобили была предоставлена 12-месячная гарантия на 12 000 миль.[5] Сохранение производственного числа менее 10 000 единиц освободило бы Shay Motors от необходимости включать современные федеральные правила в репродукции.[5] Производство 1955 Тандерберд также был начат в 1980 году с различными моделями, запланированными по мере роста компании.[1][7]
Закрытие
Shay Motors не справлялась с полученными заказами и испытывала проблемы с некоторыми из первых произведенных Model A. Используемый метод производства заключался в том, чтобы команда из четырех человек полностью собирала каждое транспортное средство вместо использования традиционного сборочная линия.[2] В 1982 году Shay Motors боролась с проблемами с денежным потоком, а также с высокими процентными выплатами по кредитам и рядом судебных исков. Компания прекратила производство в середине марта 1982 года, и, несмотря на попытку реорганизации путем банкротства, активы компании были проданы Camelot Motors, Inc. в апреле 1983 года.[1] Окончательные производственные показатели Shay Motor Corporation Model A составили 5000 единиц вместе с 200 единицами репродукций Thunderbird за время ее существования.[1] Гарри Шэй продолжал работать в автомобильной промышленности до 1990 года; он умер в 1995 году в возрасте 70 лет.[8]
Рекомендации
- ^ а б c d "История Shay Roadster & T-Bird". www.shayhistory.com. Получено 4 февраля 2018.
- ^ а б c "Shay & Glassic Replicas". Модель Ford Club Южной Австралии. Получено 11 февраля 2018.
- ^ Кокс, Мэрилин (26 апреля 2017 г.). "'Генри сделал Леди из Лиззи, а Шей Моторс воспроизвела ее ». Montrose Daily Press. Получено 13 февраля 2018.
- ^ Конвилл, Дэвид (февраль 2017 г.). "Easy A - 1980 Shay Super Deluxe Roadster". www.hemmings.com. Hemmings Motor News. Получено 11 февраля 2018.
- ^ а б c «Инженер продает модели А, чтобы отправиться в будущее». Нью-Йорк Таймс. 28 мая 1979 г.
- ^ «Патенты, выданные Model A и Model T Motor Car Reproduction Corporation - Justia Patents Search». patents.justia.com.
- ^ Воан, Дэниел. "1980 Шей Модель A Изображения, История, Ценность, Исследования, Новости - conceptcarz.com". conceptcarz.com. Получено 4 февраля 2018.
- ^ «Гарри Шей был королем копировальных машин», Автомобильные новости, 14 августа 1995 г.