WikiDer > Шерман Цвикер
 На Морской музей штата Мэн набережная, сентябрь 2013 г. | |
| История | |
|---|---|
| Владелец: |
|
| Строитель: | Смит и Руланд |
| Номер верфи: | 190 |
| Запущен: | 1942[1] |
| Положение дел: | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 180 GT |
| Длина: | 142 футов (43 м) |
| Движение: | Дизельный двигатель 320 л.с. (240 кВт) |
| План паруса: | шхуна |
Шерман Цвикер деревянная вспомогательная рыбалка шхуна построен в 1942 г. на Смит и Руланд верфь, Луненбург, Новая Шотландия. Под влиянием дизайна знаменитого Синий, Шерман Цвикер был построен, чтобы ловить рыбу Гранд Бэнкс. Шхуна была построена для Ф. Гомера Цвикера из Zwicker and Co.[2] Официально названный в 1942 году, F / V Sherman Zwicker - последнее действующее рыболовное судно на соляных берегах.
Описание
Шерман Цвикер это деревянная вспомогательная рыболовная шхуна длиной 43 метра. Он был разработан с корпусом шхуны, похожим на ее знаменитый сестринский корабль. Синий, но с дизельным двигателем мощностью 320 л.с. (240 кВт), установленным с самого начала. Обе Шерман Цвикер и Синий были построены на той же верфи. Шерман Цвикер не имеет стеньги или бушприта. Оно было построено строго как рабочее рыболовное судно и не участвовало в гонках, как Синий.
В пору своего расцвета она была частью флота из сотен деревянных шхун, которые ловили рыбу в обильном, но неспокойном районе Гранд-Бэнкс в Северной Атлантике. На сегодняшний день в мире осталось менее пяти из ее флота, и Sherman Zwicker - единственный, который полностью исправен и восстановлен.[3]
История
Принадлежит Zwicker and Co., Шерман Цвикер был построен, чтобы ловить рыбу Гранд Бэнкс оф Ньюфаундленд из дори из портов Луненбург, Новая Шотландия. Когда стало слишком сложно заполнить все 11 дорий экипажем, она начала ловить рыбу в порту Glovertown, Ньюфаундленд (1959–1968). В 1959 году она выловила восемь дори с командой из 18 человек, все из Ньюфаундленда. До того, как стали доступны лед и охлаждение, эти шхуны солили рыбу, чтобы сохранить пойманную рыбу. В 1950-х и 1960-х годах начали строиться рыболовные траулеры, которые стали более прибыльными. Количество шхун Гранд-Бэнкса значительно сократилось с примерно сотни до пятнадцати, которые продолжают ловить рыбу. В 1963 г. политические потрясения в Гаити отрезал один из основных рынков соленой рыбы, и это привело к огромному снижению продаж соленой рыбы.[4]
Шерман Цвикер затем был продан Джорджу Макэву из Мэн в 1968 году. Его план состоял в том, чтобы вернуть ей ее первоначальное состояние. Сегодня это полностью действующий передвижной музей, который посещает Морской музей штата Мэн в Бат, Мэн, регулярно.[3] Она часто участвует в высокий корабль торжества вдоль Восточное побережье и продолжает посещать свой порт приписки в Новая Шотландия и Ньюфаундленд.
Дизайн
Разработано Уильям Джеймс РуэSherman Zwicker - почти идентичный близнец самого известного корпуса Руэ, Bluenose, который считается самой быстрой гоночной шхуной из когда-либо построенных. В то время как «Блюноза» делила свое время между гонками и рыбалкой, истинной целью «Шермана Цвикера» было продление срока службы флота соляных берегов; поэтому в ее такелаж и силовую установку были внесены небольшие изменения для повышения эффективности. Это оставило ее с гладким специально построенным гоночным корпусом Bluenose в сочетании с солидным дизельным двигателем Fairbanks Morse и более компактной, простой в уходе оснасткой. В то время он считался современным переходным судном (суда, переходящие с парусов на дизельные двигатели), и как таковое было одним из первых и последних в своем роде. Ее киль был заложен на известной верфи Smith and Rhuland в Луненбурге, Новая Шотландия, где она была построена вручную из тяжелых пород старых канадских пород. вяз. Она действительно была последней из сотен больших деревянных шхун, ловящих рыбу на Гранд-Банке и перевозящих грузы рыбы и соли из Северной Атлантики в Южную Америку.
Текущий статус
Контроль над судном был передан некоммерческой организации Grand Banks Schooner Museum Trust, возглавляемой капитаном Макэвоем. Под управлением траста «Шерман Цвикер» стал полностью действующим передвижным музеем, посещающим множество празднеств с высокими кораблями вдоль восточного побережья и часто посещающим свои старые порты захода в Новая Шотландия и Ньюфаундленд с большой помпой. Почти 30 лет она проводила лето в доке Морской музей штата Мэн в Бат, Мэн, где каждый сезон она принимала десятки тысяч посетителей.
В 2014 году Фонд Шхунского музея Гранд-Бэнкс подарил Шерману Цвикеру Морской фонд чтобы обеспечить ее сохранность для будущих поколений. Морской фонд нашел для нее новый дом в река Гудзон Park’s Pier 25 в Нью-Йорке,[5] где она поддерживается за счет доходов от Grand Banks, отмеченного наградами сезонного устричного бара, который работает на ее палубе.[6]
Галерея
 | Эта секция содержит неэнциклопедическую или чрезмерную галерею изображений. (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Шерман Цвикер (оставили), и скульптура, представляющая Вайоминг, на Морской музей штата Мэн в Бат, Мэн
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Вход в трюм Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
В бак из Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Восьмицилиндровый двигатель мощностью 320 л.с. Фэрбенкс-Морс двигатель в кормовой части Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
В рулевая рубка из Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Дори на палубе Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Шерман Цвикер, деревянная вспомогательная шхуна, пришвартованная в Морском музее штата Мэн в Бате, штат Мэн, США
Рекомендации
- ^ Кейси, Нелл (10 апреля 2014 г.). «Бар с плавающей лодкой прибывает в Трибеку этим летом». Готэмист. Архивировано из оригинал 21 февраля 2015 г.. Получено 10 февраля 2015.
- ^ Батталья, Энди (6 июля 2014 г.). "Шерман Цвикер обслуживает историю и устрицы". Журнал "Уолл Стрит. Получено 10 февраля 2015.
- ^ а б Уортон, Рэйчел (30 июня 2014 г.). "Сейчас стыковка в центре: устричный бар на лодке". Нью-Йорк Таймс. Получено 10 февраля 2015.
- ^ Кристофф, Лиза (18 мая 2014 г.). «Шхуна Sherman Zwicker направляется в новый дом на Манхэттене». Boothbay rРегистрация. Получено 10 февраля 2015.
- ^ Роббинс, Лиз (18 июля 2014 г.). "Они на лодке!". Нью-Йорк Таймс. Получено 10 февраля 2015.
- ^ Беновиц, Шейн (25 сентября 2014 г.). «Бар Grand Banks Oyster Bar привлекает посетителей к реке Гудзон». Miami.com. Получено 10 февраля 2015.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Шерман Цвикер (корабль, 1942 г.). |
- "Гранд Бэнкс Шхуна музей". Музейный трест Гранд-Бэнкс Шхуна.
- Маккей, Мак (22 февраля 2011 г.). "Шерман Цвикер все еще ищет дом". Шипфакс.
- "Смит и Руланд, Люненбург NS". Канадские судостроители и судостроители. История судостроения. 12 ноября 2012. Архивировано с оригинал 27 января 2013 г.