WikiDer > Короткая железнодорожная ветка

В Короткая железнодорожная ветка это тропа длиной 3,5 мили (5,6 км) в Западной Округ Балтимор, Мэриленд. Сегмент тропы начинается примерно в районе Пенсионного сообщества Чарлстауна недалеко от Мэйден-Чойс-Лейн, к югу от Балтиморское национальное кладбище, и заканчивается на Фредерик-роуд после поездки по нескольким местным улицам в центре города. Catonsville.^[1] Тропа соединяет районы Парадайз с центральным деловым районом Катонсвилля по заброшенной полосе отвода железной дороги Балтимора и Потомака. Эта часть железной дороги B&P была известна как «Короткая линия», отходя от главной линии на Станция Saint Agnes.

Балтиморская и Потомакская железная дорога

Строительство Балтиморской и Потомакской железной дороги (B&P) началось 6 декабря 1883 года по ориентировочной цене в 37000 долларов. По мере расширения Кэтонсвилля компания City and Suburban Electric Company начала строительство линии электропередач от Балтимора по Фредерик-роуд до Кэтонсвилла. Когда Трамвай №9 была завершена в 1897 году, количество пассажиров на короткой линии значительно сократилось. Это привело к дефициту операционных доходов для B&P, что привело к прекращению обслуживания пассажиров в 1898 году.

Катон и Лаудон железная дорога

B&P не раскрыла своих претензий в отношении грузовых перевозок и продолжала предлагать грузовые перевозки по гибкому графику, что позволяло им получать прибыль. В Великая депрессия в конечном итоге приведет к окончанию строительства короткой железной дороги из-за снижения доходов. В октябре 1945 года Hudson Realty Company купила Short Line, образовав новую железную дорогу Caton & Loudon (C&L). Поскольку спрос на фрахт уменьшился, Центральная транспортная компания Пенсильвании официально отменила C&L Railroad 28 июля 1973 г.

Будущее расширение

В 2014 г. Университет Мэриленда, округ Балтимор объявил о планах подключения к Short Line RR Trail, по дороге Больничный центр Spring Grove на Хиллтоп-роуд.^[2]

Смотрите также

• Троллейбус номер 9, тропа

Рекомендации