WikiDer > Туннель Шрюли
 Северный вход в туннель Шрюли | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Шрюли, Уорикшир, Англия |
| Координаты | 52 ° 18′09 ″ с.ш. 1 ° 41′15 ″ з.д. / 52,302598 ° с.ш.1,687555 ° з.Координаты: 52 ° 18′09 ″ с.ш. 1 ° 41′15 ″ з.д. / 52,302598 ° с.ш.1,687555 ° з. |
| Справочник по сетке ОС | SP213672 |
| Положение дел | Открыть |
| Водный путь | Канал Гранд Юнион |
| Операция | |
| Открыт | 1799 |
| Владелец | Британские водные пути |
| Технический | |
| Длина | 433 ярда (395,9 м) |
| Буксирная тропа | Нет (отдельный туннель) |
| Проходимая лодка | да |
Туннель Шрюли это канал туннель возле Шрюли, Уорикшир, Англия, который открылся в 1799 году. Он стал частью Канал Гранд Юнион в 1929 г.
История
Компания Warwick and Birmingham Canal получила акт парламента в марте 1793 года, который санкционировал строительство канала длиной 22,6 мили (36,4 км) от Дигбетский канал из Бирмингемский канал навигации к Warwick, где он должен был закончиться у пристани Солтсфорд. На планах было показано три туннеля: в Шрюли, Роуингтоне и Ярдли, но по мере строительства последние два превратились в глубокие вырубки. В Шрюли такой вариант не подходил, поскольку маршрут проходил под деревней. В планах также указывалось, что туннель будет подходить для лодок, но не для барж, подразумевая, что он подходит для 7-футовых (2,1 м) узких лодок, распространенных в системе Бирмингема, но не для более широких судов. Однако строительство Гранд-Джанкшн-канала, который обеспечит связь с Лондоном, было начато в то же время, и в апреле 1794 года комитет мудро принял решение увеличить ширину туннеля до 16 футов (4,9 м), что позволило широкие баржи, чтобы пройти через него. В мае ширина отверстий моста была увеличена до 21 фута (6,4 м).[1]
Длина туннеля составляет 433 ярда (396 м),[2] построен из кирпича и достаточно широк, чтобы две узкие лодки могли проплыть друг мимо друга, хотя у него нет тропа внутри. Он официально открылся 19 декабря 1799 года, когда была завершена остальная часть Уорикского и Бирмингемского каналов, хотя торговля не проводилась до марта следующего года.[3] Он стал частью Канал Гранд Юнион в 1929 году после слияния компании канала с несколькими другими, включая Гранд Джанкшен.
На самом деле есть два туннели: у северного портала тропа отделяется и поднимается по пандусу, а затем входит в собственный туннель, пока не достигает дороги, которая пересекает туннель; Перейдя его, путь затем спускается по другому пандусу, чтобы достичь южного портала. Внутри туннеля необычно влажно, и это привело к образованию Flowstone образования.
Место расположения
Туннель проходит с юго-востока на северо-запад. От северного портала канал ровный на 6,5 миль (10,5 км) до дна пролета из пяти человек. замки в Ноул, которые поднимают уровень канала на 41,8 футов (12,7 м). Kingswood Junction, который подключается к Стратфорд-на-Эйвоне канал происходит примерно на полпути на этом участке. К югу канал ровный примерно на 1,7 мили (2,7 км) до Hatton Top Lock, первого из пролет 21 замка которые опускаются на 146,5 футов (44,7 м), чтобы достичь Уорика.[4][5]
Координаты
| Точка | Координаты (Ссылки на ресурсы карты) | OS Grid Ref | Примечания а |
|---|---|---|---|
| Северный портал | 52 ° 18′14 ″ с.ш. 1 ° 41′22 ″ з.д. / 52,303871 ° с.ш.1,689460 ° з. | SP211673 | |
| Средняя точка | 52 ° 18′09 ″ с.ш. 1 ° 41′15 ″ з.д. / 52,302598 ° с.ш.1,687555 ° з. | SP213672 | |
| Южный портал | 52 ° 18′05 ″ с.ш. 1 ° 41′08 ″ з.д. / 52.301325 ° с.ш. 1.685650 ° з.д. | SP214671 |
Смотрите также
Библиография
- Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хэдфилд, Чарльз (1970). Каналы Ист-Мидлендс. Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4871-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Николсон (2006). Гиды Николсона Том 1: Гранд Юнион, Оксфорд и Юго-Восток. Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-721109-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Пирсон (1993). Компаньон канала Пирсона: Южный Мидлендс и Уорикширское кольцо. ISBN 0-907864-62-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ Хэдфилд 1970, стр. 165–166
- ^ Николсон 2006, п. 93
- ^ Хэдфилд 1970, п. 167
- ^ Камберлидж 2009, п. 131
- ^ Николсон 2006, стр.90, 95
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Туннель Шрюли в Wikimedia Commons
