WikiDer > Skyluck
История | |
---|---|
Порт регистрации: | Панама |
Общие характеристики | |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | 3500 тонн |
В Skyluck был зарегистрирован в Панаме 3500 тонн грузовое судно которые перевезли 2700 Китайский и вьетнамский лодочники убегающий Вьетнам через четыре года после падение Сайгона. Корабль вошел Гонконг гавани под покровом темноты 8 февраля 1979 года, но была обнаружена и приказала бросить якорь Полиция Гонконга. Таким образом, началась4 1⁄2 месячный тупик как беженцы ждали на корабле, пока правительство Гонконга решит их судьбу. Событие превратилось в международный гуманитарный инцидент, который стал символом гораздо более серьезной проблемы: около миллиона беженцев, рискнувших всем, чтобы спастись бегством. Лаос, Камбоджа, и Вьетнам после война во Вьетнаме.
Прибытие в Гонконг
Рано утром в среду, 7 февраля 1979 г., Skyluck прибыл в тогдашнюю британскую колонию Гонконг без предупреждения. Полиция Гонконга не обнаружила судно, когда оно вошло в территориальные воды, пока оно не встало на якорь в середине Гавань Виктория. Корабль окружили катера полиции и в утренние часы подняли на абордаж, детали двигателя были сняты, чтобы предотвратить побег.
На допросе тайваньский капитан заявил, как и в предыдущих случаях, что на пути из Сингапура грузовое судно натолкнулось на несколько рыбацких лодок, которым грозила затонуть в открытом море, и решил спасти беженцев.
На самом деле лодки для беженцев были организованы вьетнамскими местными боссами в (Провинция Бан Тре), чтобы позволить этническим китайцам покинуть страну, поскольку отношения между Китаем и Вьетнамом быстро ухудшались и война была неизбежна. Большинство беженцев платили за проезд сусальным золотом или слитками в суммах, которые часто представляли собой сбережения. Некоторые передали местному правительству собственность, такую как землю, дом, лодку и личное имущество, в обмен на переход. Некоторые пробрались на борт без всякой оплаты. Первоначально грузовое судно должно было забрать список из 900 беженцев. Когда эта новость просочилась, тысячи людей заполнили лодку, а количество беженцев превысило 3200 человек. Грузовому судну пришлось встать на якорь, и, поскольку грузовое судно было опасно перегружено, после него осталась флотилия небольших рыбацких лодок, груженных беженцами. Многие опоздавшие не смогли попасть на борт и остались позади.
Плата золотом вместе с оружием, включая (М-16) для охраны золота, были доставлены капитану местным боссом. Золото на борту так и не было найдено, потому что оно было передано другому грузовому судну во время встречи в открытом море.
Беженцам не разрешили приземлиться; вместо этого грузовое судно отбуксировали на южное побережье Остров Ламма, в нескольких сотнях ярдов от берега. Беженцы находились на судне более четырех месяцев (до тех пор, пока грузовое судно не было намеренно село на мель беженцами), в то время как правительство Гонконга пыталось проверить статус беженцев и решить, разрешить ли им попасть на борт. УВКБ ООН-управлять лагерями беженцев в колонии.
Акт отчаяния
Беженцы ждали на борту Skyluck в убогих условиях, хотя правительство Гонконга обеспечивало предметы первой необходимости, такие как еда и вода. В воскресенье, 11 марта 1979 года, после 33 дней ожидания группа из примерно 100 беженцев прыгнула за борт и начала переплывать милю до берега. Около пятидесяти человек добрались до острова Ламма, где их тут же задержала полиция. Двое были госпитализированы и прошли курс лечения от истощения. Находясь под стражей, группа молодых людей развернула плакат с надписью на английском языке «Пожалуйста, помогите нам» и через проволочное ограждение перебросила сообщение для прессы с просьбой разрешить беженцам приземлиться. Тех, кто не добрался до берега, подбирали катерами и возвращали на грузовое судно. Достигнувшие берега также вернули на корабль.
Конец тупика
29 июня 1979 г., после4 1⁄2 месяцев ожидания, некоторые из Skyluck беженцы перерезают якорную цепь. Корабль утонул в скалах у острова Ламма и начал тонуть. Беженцы прыгали в воду или спускались с борта судна по веревочным лестницам, а затем карабкались вверх по скалистым берегам острова. К ночи около 2000 человек были задержаны полицией. Большинство, если не все, вскоре после этого были взяты под стражу. Они оказались в переполненных лагерях, уже заполненных 10 тысячами беженцев времен войны во Вьетнаме. Многие в конечном итоге иммигрировали в США, Австралию, Канаду, Соединенное Королевство или Германию, но долго ждали, прежде чем их примут.
Смотрите также
Рекомендации
- «Корабль добавляет 3000 к математике страданий». Торонто Стар. 7 февраля 1979 г.
- «3000 беженцев все еще ждут убежища на берегу». Глобус и почта. 1 марта 1979 г.
- «Вьетнамские беженцы плывут в Гонконг». Глобус и почта. 12 марта 1979 г.
- «Беженцы штурмуют берег через морскую блокаду». Торонто Стар. 30 июня 1979 г.
- Шульц, Кори. «Китайские иммигранты из Вьетнама в Гонконг». Азиатская библиотека. Университет Британской Колумбии. Архивировано из оригинал 13 февраля 2002 г.
внешняя ссылка
- "Люди в лодках: кризис с беженцами". Архивы CBC. Архивировано из оригинал 3 марта 2008 г.
- "Агентство ООН по делам беженцев".
- Ле Ван Тай. «Рожденный заново: очерк». Переосмысление равнины. Архивировано из оригинал 4 февраля 2012 г.
- Хай-Ван Ньюген. «Путешествие к свободе». InÉdit. Архивировано из оригинал 14 сентября 2007 г.
- «Документирование опыта беженцев в Юго-Восточной Азии». Архив Юго-Восточной Азии. Калифорнийский университет в Ирвине. Архивировано из оригинал 19 мая 2011 г.
- "Skyluck 1979 (личная страница в сети)".
- "Skyluck, корабль, который контрабандой переправил 2600 лодочников в Гонконг - и свобода"