WikiDer > Slade Cutter

Slade Cutter

№ 15
Каттер выигрывает игру армия-флот 1934 года
Родившийся:	1 ноября 1911 г. Освего, Иллинойс
Умер:	9 июня 2005 г.(2005-06-09) (93 года) Аннаполис, Мэриленд
Информация о карьере
Должность (я)	Снасти
Высота	6 футов 1 дюйм (185 см)
Масса	215 фунтов (98 кг)
Колледж	военно-морской
Средняя школа	Восточная средняя школа, Аврора, Иллинойс Северн Преп, Аннаполис, Мэриленд
Основные моменты карьеры и награды
Почести	Вся америка
Зал славы студенческого футбола, 1967

Слэйд Девиль Каттер
Родившийся	1 ноября 1911 г. Освего, Иллинойс
Умер	9 июня 2005 г. Аннаполис, Мэриленд
Верность	Соединенные Штаты
Служба/ответвляться	ВМС США
Годы службы	1935–1965
Классифицировать	Капитан
Команды проведены	USSМорской конек (SS-304) USSRequin (SS-481) USSNeosho (АО-143) USSНортгемптон (CLC-1)
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Подводная кампания США против Японской империи
Награды	Navy Cross (4) Серебренная звезда (2) Бронзовая звездная медаль Цитата президентского блока

Слэйд Девиль Каттер (1 ноября 1911 г. - 9 июня 2005 г.) был кадровым военно-морским офицером США, награжденным четырьмя Военно-морские кресты и занимает второе место среди японских кораблей, затонувших Вторая Мировая Война. Окончил Военно-морская академия США как Всеамериканский Американский футбол игрок.

Военно-морская академия и ранняя военно-морская карьера

Изначально намереваясь стать профессиональным флейтистом, Каттер вместо этого отправился в Школа Северн, в то время это была подготовительная школа для поступающих в военно-морскую академию, и была замечена в их спортивной программе. Не только звезда футбола, он был межвузовским чемпионом по боксу.^[1]«Будучи полностью американским футболистом, он мгновенно прославился как первоклассник, выиграв матч армейско-флотом 1934 года, забив гол с игры в первой четверти.

На основании его футбольной карьеры в Академии он позже был включен в Зал славы студенческого футбола. Каттер получил высшее образование в 1935 году, служил на линкоре USS Idaho (BB-42), где тренировал другую футбольную команду-победительницу ». ^[2]

Подводный долг

Он поступил в школу подводных лодок в июне 1938 года. Нападение на Перл-Харбор, он продвинулся к исполнительный директор.^[2]

Первое военное задание

Каттер был исполнительным директором USSПомпано (SS-181) под LCDR Лью Паркс, когда она покинула Перл-Харбор во время своего первого военного патрулирования 18 декабря 1941 года, всего через 11 дней после нападения Японии. Всего два дня до Перл-Харбора, Помпано был замечен патрульным самолетом США, который атаковал и вызвал пикирующие бомбардировщики с ближайшего USSПредприятие (CV-6). Разорваны три дополнительных промаха Помпано'топливных баков и оставил за ней нефтяное пятно. Паркс оттолкнул преследователей и настаивал, чтобы подтвердить присутствие японских войск на острове Уэйк. Помпано затем продолжила путь к Маршалловым островам, где обнаружила в Вотье японский транспорт грузоподъемностью 16 000 тонн, который был атакован четырьмя торпедами. Паркс оставался у Вотье еще пять дней и в конце концов атаковал эсминец, но его первые две торпеды взорвались раньше.^[2]

После неизбежной атаки глубинной бомбы и безжалостной утечки топлива из утечки нефти, Помпано вернулся на базу 31 января 1942 года. К сожалению, послевоенный анализ показал, что Парксу нанесен лишь возможный ущерб транспортному средству Вотье.

Каттер совершил еще два боевых патруля в качестве исполнительного директора Помпано, работающие в окрестностях Окинавы и Хонсю соответственно. Лодке чудом удалось избежать разрушения 9 августа 1942 года, когда японская глубинная бомба сорвала выпускной клапан двигателя, вызвав сильное затопление и загнав ее на дно у побережья Японии. К счастью, команде удалось всплыть в лодке и уползти.

USS Морской конек

После третьего патруля на Помпано, Каттер был назначен исполнительным директором в USSМорской конек (SS-304), затем строится. Первоначально командовал CDR Дон МакГрегор, Морской конек совершил шейкдаун-круиз и летом 1943 года достиг Тихого океана.^[2]

Морской конек'Первое военное патрулирование началось 3 августа 1943 года. После того, как лодка вернулась, Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд (Командующий подводными лодками Тихоокеанского флота, COMSUBPAC) облегчил МакГрегора за то, что он недостаточно агрессивен. Каттер был назначен командующим Морской конек в октябре 1943 г.

Каттер вывел своего нового подопечного из Перл-Харбора 20 октября для своего второго военного патруля и своего первого в качестве командира. Направляясь к Восточно-Китайскому морю, он пролил первую кровь 29, 30 и 31 числа, когда Морской конек потопил три траулера с обстрела к югу от Японии ". Морской конек, работаю с USSСпусковой крючок (SS-237), случайно назначенный в тот же район, атаковал большой конвой, обнаруженный USSПалтус (SS-232) накануне. Удивлен внезапным свидетельством Спусковой крючок'Каттер подстрелил девять своих торпед и потопил два грузовых корабля. Войдя в Восточно-Китайское море и направившись в Корейский пролив, Каттер потопил еще два корабля, а 12 декабря вернулся в Перл-Харбор. По его словам, в ходе этого патрулирования было потоплено четыре корабля (общим весом 19 570 тонн), не считая траулеров. Патруль принес ему свой первый военно-морской крест.

Его следующий патруль покинул Перл-Харбор 6 января 1944 года и направился в район патрулирования недалеко от Острова Палау, недалеко от Филиппины. По пути он потопил сопровождаемое грузовое судно. Прибыв в район патрулирования, он получил сообщение от HYPO, предупредив его о колонне из двух грузовых судов и трех сопровождающих, которые он визуально обнаружил 21 января. Он потопил оба грузовых судна.

Морской конек затем перебрался в Палау, и 28 января Каттер обнаружил три грузовых судна, выходящих из гавани под тяжелым эскортом. Он проследил за колонной в течение 32 часов, ожидая открытия, и в 02:00 30-го, наконец, смог поставить три торпеды в Току Мару (2747 тонн). Один из них снес корму, и он упал прямо, взяв с собой более 450 солдат. Измученный эскортом и сопровождающими самолетами, Каттер, тем не менее, сохранил Морской конек следуя за оставшимися японцами еще 48 часов, и предпринял новую атаку сразу после полуночи 1 февраля. Не попало восемь торпед. Под сильным давлением эскорта он выпустил две последние торпеды из кормовых аппаратов незадолго до погружения. Во время последовавшей атаки глубинными бомбами люди Каттера услышали удары обеих торпед и уже знакомый звук взрывающихся бочек с бензином. Действительно, позже было подтверждено, что они потопили японский пароход. Тоэй Мару (4004 тонны). После этой 80-часовой погони - почти рекорд, Морской конек вернулся в Перл-Харбор 16 февраля с еще пятью кораблями и 13 716 тоннами на ее счету. Патруль принес Каттеру второй военно-морской крест.

Морской конек'Четвертый военный патруль доставил ее на Марианские острова, специально для того, чтобы помешать японцам укрепить Гуам и Сайпан. Он покинул Перл-Харбор 16 марта 1944 года и 8 апреля возле Гуама наткнулся на японский конвой с припасами, повредив два судна, которые впоследствии затонули.^{[нужна цитата]} Морской конек двинулись дальше, и уже на следующий день обнаружили конвой из 15-20 кораблей, который уже атаковали Спусковой крючок когда он приблизился к Сайпану, потопив еще один грузовой корабль.

Дежурство спасателей (спасателей) при поддержке авианосцев на Сайпане, Морской конек следующая увидела и потопила японскую подводную лодку И-174, одна из немногих атак подводных лодок на другую подводную лодку во Второй мировой войне. Неделю спустя, Морской конек нашел другой конвой в 45 милях^{[требуется разъяснение]} к западу от Сайпана и потопил еще одно грузовое судно, заправлявшееся топливом в Новой Гвинее, возвращаясь в Брисбен, Австралия, 11-го. Патруль принес Каттеру третий военно-морской крест.

Сопровождая вторжение США на Марианские острова в середине июня 1944 года, Локвуд отправил более дюжины подводных лодок на запад, чтобы воспрепятствовать возможному японскому подкреплению. Морской конек отбыла из Брисбена 3 июня в свой пятый военный патруль и заняла пост с Growler в проливе Суригао между Минданао и Лейте 13 июня. Морской конекс наибольший вклад в Битва на Филиппинском море находил японскую боевую группу вокруг японских линкоров Ямато и Мусаси. В 1997 году Каттер сказал репортеру, что оперативная группа находится слишком далеко, чтобы ее можно было поймать, но он отправил обычный контактный отчет.^[1]

После битвы Морской конек присоединился к Волчья стая в Лусонский пролив, и потопил еще пять кораблей. Каттер был награжден четвертым Военно-морским крестом за патрулирование.

Приписан к новому строительству

После Морской конек'После четвертого патрулирования и отдыха Каттер был назначен командиром новостройки. USSRequin (SS-481). Его жена Фрэн спонсировала корабль, когда он был сдан в эксплуатацию 28 апреля 1945 года. Requin покинула Портсмут и направилась на Тихоокеанский театр военных действий в начале июня и прибыла в Перл-Харбор в конце июля, но война закончилась вскоре после того, как она отправилась в свой первый военный патруль.

Каттер в неформальном чате в торпедной комнате

Резюме Второй мировой войны

Командный стиль

Его биограф Карл Лаво,^[10] описал Каттера как имеющего резкий стиль общения с высшими офицерами, что вполне могло стоить ему выбора для продвижения по службе. контр-адмирал. Особенно спорным был его эффективный вызов Адму. Хайман Риковер, требуя первую атомную подводную лодку, USSНаутилус (SSN-571), была «строго испытательной машиной. Я сомневаюсь, что она когда-нибудь выстрелит в гневе».^[11]

Послевоенная военно-морская служба

Послевоенный Каттер получил звание капитана и впоследствии командовал нефтяником. USSNeosho (АО-143) и тяжелый крейсер USSНортгемптон (CLC-1) в то время как она была флагманом Второй флот США.

Каттер был назначен спортивным директором Военно-морской академии в конце 1950-х годов, чтобы поддержать популярного футбольного тренера. Эдди Эрделац уйти в отставку. Лаво сказал, что Эрделац руководил «футбольной программой в профессиональном стиле», но слишком мало игроков предпочли остаться во флоте после окончания учебы из-за его известного пренебрежительного отношения к службе. Знание капитаном Каттера спортивной программы и его чувство, что Эрделатц был «нелояльным по отношению к флоту», привели к его отъезду. Большей части этой задачи способствовал рост капитана Каттера как спортивного героя военного времени ».^[1] Его последнее назначение на действительную службу в 1965 году - должность главы Военно-морского исторического выставочного центра в Вашингтоне.

Пенсия и смерть

Каттер ушел в отставку в 1965 году и был избран в Зал славы студенческого футбола в 1967 году. Позже он стал директором школы для мальчиков в Тусоне, куда переехал, чтобы лечить астму своей первой жены. Фрэнсис Леффлер Каттер умерла в 1981 году. После ее смерти он вернулся в Аннаполис. В 1982 году он женился на Рут Маккрэкен Буек.

Каттер умер 9 июня 2005 года в пенсионном сообществе Джинджер-Коув в Аннаполисе в возрасте 93 лет. У него была болезнь Паркинсона. Среди выживших - его 23-летняя жена Рут Маккракен Буэк Каттер из Аннаполиса; двое детей от первого брака, Слейд Д. Каттер-младший из Остина и Энн Маккарти из Санта-Фе, штат Нью-Мексико; три пасынка, Скотт Буэк из Делрана, штат Нью-Джерси, Харви Буэк из Коншохокена, штат Пенсильвания, и Памела Салливан из Спаркс, штат Невада; сестра; девять внуков; и пять правнуков, включая Маккензи Уильямс, стипендиата Джефферсона в Университете Вирджинии.

Мемориалы

Спортивное поле площадью 40 акров на Хэмптон-роудс, штат Вирджиния, было посвящено Атлетический парк капитана Слейда Каттера 14 октября 2011 года. Рут Каттер (вдова) присутствовала, чтобы услышать слова посвящения: «Говорят, имя делает человека - и какое имя. Слэйд Каттер - он был обречен на величие».^[12]

Награды и награды

1-й ряд	Navy Cross с тремя золотыми награды звезд	Серебренная звезда с одним золотом награда звезда
2-й ряд	Бронзовая звезда с Устройство "V"	Цитата военно-морского флота с одной бронзой звезда обслуживания	Медаль американской службы обороны
3-й ряд	Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с 11 Звезды битвы	Медаль за победу во Второй мировой войне	Медаль за службу национальной обороны со звездой

Примечания

Рекомендации

• Уитмен, Эдвард С. "Герой подводной лодки - Каттер Слэйд Девиль". Подводная война, осень 2000 г. 3, №1. Начальник отдела морских операций по борьбе с подводными лодками. Получено 26 июля 2011.
• Объединенный комитет по оценке военно-морского флота (3 февраля 1947 г.). «Приложение: Японское судоходство, потерянное подводными лодками Соединенных Штатов». Потери японского морского и торгового мореплавания во время Второй мировой войны по всем причинам. Фонд HyperWar. Получено 23 ноября 2011.
• Блэр младший, Клей (1975). Тихая победа: подводная война США против Японии. Филадельфия и Нью-Йорк: компания J. B. Lippincott. ISBN 0-397-00753-1.
• Роско, Теодор (1949). Подводные лодки США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США.
• «Новости военно-морской истории: легендарный подводник, запомненный с посвящением в парк». Журнал военно-морской истории. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. 26 (1): 11, 62–63. Февраль 2012 г.

Атрибуция

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов ВМС США.

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Slade Cutter.

• Slade Cutter в Найти могилу
• Интервью со Слэйдом Д. Каттером, 2 июля 1984 г. Техасский университет в Сан-Антонио: Институт техасских культур: собрание устной истории, UA 15.01, Техасский университет в специальных коллекциях библиотек Сан-Антонио.