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Snelheidsbegrenzer

EIN Geschwindigkeitsbegrenzer ist eine Einrichtung in Fahrzeuge was ist das Maximum Geschwindigkeit regelt.

In den Niederlanden ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer vorgeschrieben für summen- und Mopeds und Kleinstwagen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 oder 25 km/h.

Obwohl auch für Pkw ein absolutes Tempolimit gilt, ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer für diese Fahrzeuge nicht vorgeschrieben. Bis zum 1. Januar 2005 in den Niederlanden LKW mit einer Höchstmasse von mehr als 12 000 kg und für Busse mit einer Höchstmasse von 10 000 kg ist eine Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung vorgeschrieben. Nach diesem Datum wurde diese Verpflichtung auf leichtere Lkw und Busse zwischen 3500 und 12.000 bzw. 10.000 kg ausgedehnt Der Geschwindigkeitsbegrenzer begrenzt die Geschwindigkeit automatisch auf etwa 90 km/h, obwohl die Höchstgeschwindigkeit für Lkw und Busse in den Niederlanden 80 beträgt km/h, h ist, es sei denn, es gibt a T100-Bus, die eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h hat. In Belgien beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen 90 km/h und auf den übrigen Straßen 60 km/h.

Seit dem 1. Juni 2006 müssen in Belgien auch Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet werden.[1]Ausnahmen gibt es für Fahrzeuge der Klassen M3, N3 und N2, die vor dem 1. Oktober 2001 in Belgien zugelassen wurden und einige andere. Belgien erfüllt damit die europäischen Vorschriften, nämlich die Richtlinie 2004/11 vom 11. Februar 2004.

Vor dem PersonenkraftwagenEs gibt noch keinen (obligatorischen) Geschwindigkeitsbegrenzer. Einige Hersteller schneller Autos bauen eine freiwillige Grenze von 250 km/h ein.

Weltweit wurden Experimente zu den Möglichkeiten durchgeführt, eine Begrenzung einzubauen, die von der lokal geltenden Höchstgeschwindigkeit abhängt. Solche Systeme werden ISA-Systeme genannt (Intelligente Geschwindigkeitsanpassung) erwähnt. Dieser intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer berücksichtigt den Standort, an dem Sie fahren, und kann bei verschiedenen geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen begrenzen.

Die ISA-Systeme lassen sich wie folgt klassifizieren:

  • Die offene Variante: Hierbei handelt es sich um eine Variante, bei der der Fahrer nur bei Überschreitung des geltenden Tempolimits gewarnt wird
  • Die halboffene Variante: Hierbei handelt es sich um eine Variante, bei der dem Fahrer das Überschreiten der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung erschwert wird, beispielsweise durch einen Gegen Gaspedal
  • Die geschlossene Variante: Bei dieser Variante ist es dem Fahrer nicht möglich, das geltende Tempolimit zu überschreiten.

Ein ISA-System könnte zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit, eine Erhöhung des Reisekomforts und eine Verringerung des Risikos von Geldbußen.