WikiDer > Железная дорога Сусс-Кайруан-Дековиль
Железная дорога Сусс-Кайруан-Дековиль | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Технический | ||||||||||||||||||||
Длина линии | 64 км (40 миль) | |||||||||||||||||||
Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | |||||||||||||||||||
|
В Железная дорога Сусс-Кайруан-Дековиль был 64 км (40 миль) в длину 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) калибр Decauville военная железная дорога от Сусс к Кайруан в Тунис. Он работал с 1882 по 1896 год, прежде чем его перевели на 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в).
История
Французская армия оккупировала Кайруан в 1881 году. Затем пионеры построили узкоколейную железную дорогу от Суса на побережье до бывшей столицы Кайруана за 3,5 месяца.[1][2] Он работал в основном на старом Римская дорога.[3]
Открытые экипажи прибыли до 1 января 1882 года в Сусс.[4] Первый поезд доставил раненых солдат 3 февраля 1882 года из Кайруана в Сусс. Вагоны изначально запряжены лошадьми, а затем паровозами. Железная дорога была возобновлена с 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) к 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) калибра 1896 года.[1]
внешние ссылки
использованная литература
- ^ а б Рудольф Барт: Strecke im Wartestand: (Henchir Souatir -) Kasserine - Sbeitla - Kalaa Sghira (- Sousse).
- ^ Виктор Камбон (1852-1927): Де Боне в Тунисе, Сусе и Кайруане. 2-е издание, 1885 г. и Коллекция XIX, 2016.
- ^ Майкл Гринхал: Военное и колониальное разрушение римского пейзажа Северной Африки, 1830-1900 гг. Brill, 2014. Стр. 201.
- ^ Франсуа Грессен, Лилиан Секула и Даниэль Вурмсер: Поль Дековиль на фургоне Тип 67, который до 1 января 1882 года был доставлен в Сусс. В: Bulletin des Amis du Musée Decauville, № 26/27, март 2003 г. Стр.24.