WikiDer > Экспериментальный кондиционер южноафриканского класса - Википедия
| Южноафриканский класс экспериментальный AC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 E1600 в южной пирамиде, Претория в мае 2013 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Экспериментальный ВС класса Южноафриканских железных дорог 1978 г. - электровоз.
В 1974 и 1975 гг. Южноафриканские железные дороги размещено 100 Класс 6E1, серия 5 локомотивы с Бо-бо колесная формула в магистральном обслуживании. В 1978 году один был выведен из налоговой службы для использования в качестве экспериментального Электровоз переменного тока 25 кВ. Он был перестроен и переведен в класс экспериментального кондиционера.[1]
Производитель
3 кВ постоянного тока Класс 6E1, серия 5 электровоз спроектирован и построен для Южноафриканские железные дороги к Union Carriage & Wagon (UCW) в Найджеле, Трансвааль. Электрооборудование поставлено Компания General Electric (GEC). Сотня была поставлена UCW в 1974 и 1975 годах под номерами E1546 - E1645.[2]
Ориентация
У этих локомотивов с двумя кабинами есть лестница доступа на крышу только с одной стороны, справа от дверцы доступа в кабину. Конец лестницы для доступа на крышу обозначен номером. 2 конец. Коридор по центру локомотива соединяет кабины.[1]
Стенд для исследования 25 кВ переменного тока
В 1978 году E1600 был выведен из эксплуатации и перестроен в качестве испытательного стенда для использования во время электрификации 25 кВ переменного тока и переведен в категорию единственного экспериментального класса переменного тока. Он использовался для тестирования с целью обнаружения и устранения потенциальных проблем во время электрификации четырех изолированных сетей 25 кВ. Эти сети:[1][3][4]
- Пирамида на юг Питерсбург и через Рустенбург к Табазимби
- Эрмело к Ричардс Бэй
- Порт-Элизабет через Noupoort к Де Аар и оттуда на север к Кимберли и на юг к Бофорт Вест
- Восточный Лондон к Springfontein
Одноместный пантограф и его электронное и электрическое оборудование было произведено 50 c/ s Group, консорциум, состоящий из ACEC Бельгии, AEG-Telefunken и Сименс Германии, Alsthom-Atlantique и Société MTE, Франция, и Браун Бовери Швейцарии. Тот же консорциум также спроектировал 25 кВ переменного тока. Класс 7E локомотивы, введенные в эксплуатацию в четырех сетях 25 кВ.[3]
Вакуумный выключатель был поставлен компанией GEC. Оригинальные тяговые двигатели АЭИ-283АЗ класса 6Е1 производства Связанные электрические отрасли, были сохранены, а в локомотиве для питания постоянного тока тягового двигателя использовался тиристорно-диодный выпрямитель. Механические компоненты были поставлены UCW.[1][3]
Помимо надписей на бортах локомотива, локомотив переменного тока класса Experimental AC можно визуально отличить от обычных локомотивов класса 6E1 по единственному пантографу на его №. 2 вместо обычных двух пантографов, по одному на каждом конце, а также большими решетками по бокам. Класс 6E1 имеет две большие решетки справа от центра с каждой стороны, а нет. E1600 имеет только одну такую решетку на стороне лестницы доступа на крышу и три на противоположной стороне.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d Индекс и диаграммы Южноафриканских железных дорог, электрические и дизельные локомотивы, колеи 610 мм и 1065 мм, ссылка LXD 14/1/100/20, 28 января 1975 г.
- ^ «ОВЗ - Электровозы» (PDF). Партнерство UCW. Архивировано из оригинал (PDF) 12 октября 2007 г.. Получено 30 сентября 2010.
- ^ а б c d Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. С. 128–129, 136. ISBN 0869772112.
- ^ Миддлтон, Джон Н. (2002). Руководство по локомотивам железных дорог Южной Африки - 2002 (с поправками, внесенными Объединенным списком поправок 4, январь 2009 г.) (2-е изд., Декабрь 2002 г.). Хертс, Англия: публикации Beyer-Garratt. С. 50–51, 60.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Южноафриканский класс экспериментальный AC в Wikimedia Commons
