WikiDer > Южная сторона повышенная
В Южная сторона повышенная это филиал Чикаго "L" система в Чикаго, Иллинойс что обслуживается Зеленая линия. По данным компании, по состоянию на февраль 2013 года в среднем 12 509 пассажиров, не считая филиалов, садились каждый будний день. Управление транзита Чикаго.[1] Расстояние до ответвления составляет 10,5 км.[2] длинный, всего 8 станций, и идет от Рядом с южной стороной к Вашингтон Парк окрестности Чикаго.
Маршрут
South Side Elevated обслуживает Рядом с южной стороной, Дуглас, Bronzeville, Большой бульвар, и Вашингтон Парк окрестности Чикаго и есть остановки возле Иллинойсский технологический институт и Чикагский университет.
South Side Elevated продолжается до Энглвудский филиал (Ashland / 63-й) и Филиал Джексон Парк (Коттедж Роща).
История
Пассажирские перевозки South Side Elevated открылись 6 июня 1892 г. 39-я улица (Першинг-роуд), что делает ветвь старейшим участком Чикаго "L". 22 января 1893 г. служба на линии была продлена на юг до г. 61-я улица. Филиал в Джексон-парке был добавлен позже в 1893 году, чтобы обслуживать место 1893 Всемирная выставка. Со временем появилось несколько других веток, обслуживающих части города, хотя большинство из них с тех пор было снесено. Филиал в Энглвуде был открыт в 1905 году, а затем в Kenwood и Нормальный парк филиалов в 1907 г., а Филиал Stock Yards в 1908 году. Сегодня остались только отделения в Энглвуде (ныне Эшленд) и Джексон-Парк (ныне 63-й восточный).
В 1993 г. Зеленая линия был создан, когда CTA закодировали линии цветом. В 1994 г. 58-я станция закрыты, а остальные станции были отремонтированы или полностью перестроены в зависимости от их состояния. В 2012 году полностью снесен перрон 58-й станции. В 2015 году новый Cermak – McCormick Place станция открылась в том же месте, что и первоначальная станция Чермак, для обслуживания McCormick Place конференц-центр.[3][4][5]
Список станций
| Станция | Место расположения | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|
| Конгресс-терминал | 550 С. Холден Корт | Закрыт 18 октября 1897 г., открыт 10 марта 1902 г. Закрыт 1 августа 1949 г. |
| Конгресс / Вабаш | Проспект С. Вабаша, 500 | Закрыт 1 августа 1949 г. |
Рузвельт   | 22 Э. Рузвельт-роуд | Трансфер в красный и Оранжевая линия поезда Музейный городок / 11-я улица (Станция Метра), Музейный городок, Полевой музей естественной истории, Аквариум Шедда, Адлерский планетарий и Солдат Поле Первоначально называлась 12-я улица |
| 18-я улица | 18-я улица и проспект Вабаш | Закрыт 1 августа 1949 г. |
| Cermak – McCormick Place | 12 Э. Cermak Road | McCormick Place, Motor Row District Первоначально называлась 22-я улица |
| 26-я улица | 26-я улица и проспект Вабаш | Закрыт 1 августа 1949 г. |
| 29-я улица | 29-я улица и проспект Вабаш | Закрыт 1 августа 1949 г. |
| 31-я улица | 31-я улица возле Стейт-стрит | Закрыт 1 августа 1949 г. |
| 33-я улица | 33-я улица и проспект Вабаш | Закрыт 25 сентября 1961 г. |
| 35-е место - Бронзевиль - ИИТ | 16 E. 35-я улица | Иллинойсский технологический институт, Шимер Колледж, Институт Де Ла Саль, Полиция Чикаго Штаб-квартира, Государственный мемориал в могиле Дугласа, Паломническая баптистская церковь, Скульптура Победы, Здание Защитника Чикаго, Оружейная палата восьмого полка (Чикаго), Черный Метрополис - Район Бронзевиль, Bronzeville |
| Pershing | Першинг-роуд и State Street | Закрыт 1 августа 1949 г. Первоначально назывался 39-я улица |
| Индиана | 4003 S. Indiana Avenue | Средняя школа Академии Венделла Филлипса, Центр искусств Сообщества Саут-Сайд, Бывший терминал складских площадей и линий Kenwood |
| 43-я | 314 E. 43-я улица | |
| 47-й | 314 E. 47-я улица | Культурный центр Гарольда Вашингтона, Роберт С. Эбботт Хаус |
| 51-й | 319 E. 51-я улица | Больница Provident округа Кук, КАМ Исайя Израиль, Kenwood Academy, Дом Барака Обамы |
Гарфилд  | 320 E. Garfield Boulevard | Музей науки и промышленности, Вашингтон Парк, Чикагский университет, Музей истории афроамериканцев DuSable, Вход на историческую станцию Гарфилд, Трансфер между Ashland / 63-й и Коттедж Роща Связанные поезда Первоначально называлась 55-я улица |
| 58-я | 320-24 E. 58-я улица | Закрыт 9 января 1994 г. |
Галерея
Вагон №1 - один из старейших поездов Южно-эстакадной железной дороги.
Поезд Orange Line (за поворотным поездом) на северном конце надземной ветки South Side Elevated
Станция Cottage Grove - конечная остановка ветки Jackson Park.
Памятник CTA с видом на терминал Ashland / 63rd
внешняя ссылка
- Зеленая линия: южная сторона приподнята на Chicago-L.org
Рекомендации
- ^ «Отчет о поездке: февраль 2013 г.» (PDF). Управление транзита Чикаго. transitchicago.com. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Гарфилд, Грэм. "South Side Elevated". Chicago-L.org. Чикаго 'L'. Получено 26 августа, 2012.
- ^ «Мэр Эмануэль открывает недавно отремонтированную станцию красной линии Grand Avenue» (Пресс-релиз). Город Чикаго. 17 января 2012 г.. Получено 17 января, 2012.
- ^ «Эмануэль анонсирует две новые станции CTA». abclocal.go.com. 17 января 2012 г.. Получено 17 января, 2012.
- ^ Хилькевич, Джон (9 февраля 2015 г.). «Открывается долгожданная станция зеленой линии Cermak-McCormick Place». Чикаго Трибьюн. Получено 12 февраля, 2016.