WikiDer > Южная сторона повышенная

South Side Elevated
Южная сторона повышенная
McCormick Tribune 060304.jpg
Обзор
Положение делОперативный
LocaleЧикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
ТерминиРузвельт
Гарфилд
Станции8
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаЧикаго "L"
УслугиЗеленый
Оператор (ы)Управление транзита Чикаго (1947 – настоящее время)
Чикаго Рапид Транзит Компани (1924–1947)
Южная сторона надземной железной дороги (1892–1924)
Подвижной состав5000-серии
Ежедневная поездка12,509
(средний будний день, февраль 2013 г.)
История
Открыт6 июня 1892 г.
Технический
Длина линии6,5 миль (10,5 км)
ХарактерПовышенный
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
ЭлектрификацияТретий рельс, 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Карта маршрута

Петля
Конгресс | Конгресс
Метро State Street
к Основная линия северной стороны
Рузвельт
Наклон 13-й улицы
Метро State Street
к Дэн Райан филиал
Сент-Чарльз Эйр Лайн
17-й перекресток
в филиал Midway
и Дэн Райан филиал
18-я улица
Cermak – McCormick Place
26-я улица
29-я улица
31-я улица
MTCC трубка
33-я улица
35-е место - Бронзевиль - ИИТ
Pershing
Чикаго Джанкшен Железнодорожный
Филиал Stock Yards
к Union Stock Yards
Индиана
Kenwood филиал
к 42 место
43-я
47-й
51-й
Гарфилд Паркуйся и катайся
58-я
59-й перекресток
Энглвудский филиал
к Ashland / 63-й
Филиал Джексон Парк
к Коттедж Роща

В Южная сторона повышенная это филиал Чикаго "L" система в Чикаго, Иллинойс что обслуживается Зеленая линия. По данным компании, по состоянию на февраль 2013 года в среднем 12 509 пассажиров, не считая филиалов, садились каждый будний день. Управление транзита Чикаго.[1] Расстояние до ответвления составляет 10,5 км.[2] длинный, всего 8 станций, и идет от Рядом с южной стороной к Вашингтон Парк окрестности Чикаго.

Маршрут

South Side Elevated обслуживает Рядом с южной стороной, Дуглас, Bronzeville, Большой бульвар, и Вашингтон Парк окрестности Чикаго и есть остановки возле Иллинойсский технологический институт и Чикагский университет.

South Side Elevated продолжается до Энглвудский филиал (Ashland / 63-й) и Филиал Джексон Парк (Коттедж Роща).

История

Пассажирские перевозки South Side Elevated открылись 6 июня 1892 г. 39-я улица (Першинг-роуд), что делает ветвь старейшим участком Чикаго "L". 22 января 1893 г. служба на линии была продлена на юг до г. 61-я улица. Филиал в Джексон-парке был добавлен позже в 1893 году, чтобы обслуживать место 1893 Всемирная выставка. Со временем появилось несколько других веток, обслуживающих части города, хотя большинство из них с тех пор было снесено. Филиал в Энглвуде был открыт в 1905 году, а затем в Kenwood и Нормальный парк филиалов в 1907 г., а Филиал Stock Yards в 1908 году. Сегодня остались только отделения в Энглвуде (ныне Эшленд) и Джексон-Парк (ныне 63-й восточный).

В 1993 г. Зеленая линия был создан, когда CTA закодировали линии цветом. В 1994 г. 58-я станция закрыты, а остальные станции были отремонтированы или полностью перестроены в зависимости от их состояния. В 2012 году полностью снесен перрон 58-й станции. В 2015 году новый Cermak – McCormick Place станция открылась в том же месте, что и первоначальная станция Чермак, для обслуживания McCormick Place конференц-центр.[3][4][5]

Список станций

СтанцияМесто расположенияДостопримечательности и примечания
Конгресс-терминал550 С. Холден КортЗакрыт 18 октября 1897 г., открыт 10 марта 1902 г. Закрыт 1 августа 1949 г.
Конгресс / ВабашПроспект С. Вабаша, 500Закрыт 1 августа 1949 г.
Рузвельт Доступ для инвалидов / инвалидов Метра или Южный берег22 Э. Рузвельт-роудТрансфер в красный и Оранжевая линия поезда Музейный городок / 11-я улица (Станция Метра), Музейный городок, Полевой музей естественной истории, Аквариум Шедда, Адлерский планетарий и Солдат Поле

Первоначально называлась 12-я улица

18-я улица18-я улица и проспект ВабашЗакрыт 1 августа 1949 г.
Cermak – McCormick Place Доступ для инвалидов / инвалидов12 Э. Cermak RoadMcCormick Place, Motor Row District

Первоначально называлась 22-я улица

26-я улица26-я улица и проспект ВабашЗакрыт 1 августа 1949 г.
29-я улица29-я улица и проспект ВабашЗакрыт 1 августа 1949 г.
31-я улица31-я улица возле Стейт-стритЗакрыт 1 августа 1949 г.
33-я улица33-я улица и проспект ВабашЗакрыт 25 сентября 1961 г.
35-е место - Бронзевиль - ИИТ Доступ для инвалидов / инвалидов Метра или Южный берег16 E. 35-я улицаИллинойсский технологический институт, Шимер Колледж, Институт Де Ла Саль, Полиция Чикаго Штаб-квартира, Государственный мемориал в могиле Дугласа, Паломническая баптистская церковь, Скульптура Победы, Здание Защитника Чикаго, Оружейная палата восьмого полка (Чикаго), Черный Метрополис - Район Бронзевиль, Bronzeville
PershingПершинг-роуд и State StreetЗакрыт 1 августа 1949 г.

Первоначально назывался 39-я улица

Индиана Доступ для инвалидов / инвалидов4003 S. Indiana AvenueСредняя школа Академии Венделла Филлипса, Центр искусств Сообщества Саут-Сайд, Бывший терминал складских площадей и линий Kenwood
43-я Доступ для инвалидов / инвалидов314 E. 43-я улица
47-й Доступ для инвалидов / инвалидов314 E. 47-я улицаКультурный центр Гарольда Вашингтона, Роберт С. Эбботт Хаус
51-й Доступ для инвалидов / инвалидов319 E. 51-я улицаБольница Provident округа Кук, КАМ Исайя Израиль, Kenwood Academy, Дом Барака Обамы
Гарфилд Доступ для инвалидов / инвалидов Парковка aiga inv.svg320 E. Garfield BoulevardМузей науки и промышленности, Вашингтон Парк, Чикагский университет, Музей истории афроамериканцев DuSable, Вход на историческую станцию ​​Гарфилд, Трансфер между Ashland / 63-й и Коттедж Роща Связанные поезда

Первоначально называлась 55-я улица

58-я320-24 E. 58-я улицаЗакрыт 9 января 1994 г.

Галерея

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Отчет о поездке: февраль 2013 г.» (PDF). Управление транзита Чикаго. transitchicago.com. Получено 8 апреля, 2013.
  2. ^ Гарфилд, Грэм. "South Side Elevated". Chicago-L.org. Чикаго 'L'. Получено 26 августа, 2012.
  3. ^ «Мэр Эмануэль открывает недавно отремонтированную станцию ​​красной линии Grand Avenue» (Пресс-релиз). Город Чикаго. 17 января 2012 г.. Получено 17 января, 2012.
  4. ^ «Эмануэль анонсирует две новые станции CTA». abclocal.go.com. 17 января 2012 г.. Получено 17 января, 2012.
  5. ^ Хилькевич, Джон (9 февраля 2015 г.). «Открывается долгожданная станция зеленой линии Cermak-McCormick Place». Чикаго Трибьюн. Получено 12 февраля, 2016.