WikiDer > Полиция совета гавани Саутгемптона

Southampton Harbour Board Police

Полиция совета гавани Саутгемптона была небольшая полиция для Порт Саутгемптона, основанная в 1847 году и распущенная в 1980 году. Офицеры были приведены к присяге в соответствии со статьей 79 Закона. Закон 1847 г. о гаванях, доках и пирсах.[1]

История

Силы начали в 1847 году с одним сержантом и шестью констеблями, и его юрисдикция включала Саутгемптон. Городская набережная и Королевский пирс, который открылся в 1833 году и находился на расстоянии до одной мили от набережной, что означало, что офицеры имели юрисдикцию во всем центре города. Силы действовали из небольшого офиса на набережной.

Новый устав был выдан Управлению гавани Саутгемптона в 1954 году вместе с новым гербом, который был принят полицией для их шлема. Southampton Harbour Board был объединен с Совет британских транспортных доков в 1967 году в рамках схемы реорганизации гавани Саутгемптона 1967 года,[2] поставив силу под контроль Британская транспортная полиция (БТП). Офицеры BTP отвечали за охрану близлежащих доков Саутгемптона, но офицеры SHBP продолжали носить свои собственные знаки отличия и охраняли район Town Quay и пирс.

Городская набережная, расположенная между восточным и западным доками Саутгемптона, обслуживала пассажирские паромы на остров Уайт и между Хитом и Саутгемптоном через Саутгемптон-Уотер, как и сегодня. Другой трафик включал грузовые катера с острова Уайт и цветочные лодки с Нормандские острова. Королевский пирс города был расположен в районе городской набережной и включал павильон, который часто использовался для танцев и концертов. Одной из многих обязанностей SHBP была активация навигационных маяков, используемых пилотами судов для стоянки у морского терминала.

Полицейский Альфред Хэнкс, член вооруженных сил, был отмечен за храбрость после спасения человека, упавшего в доки в марте 1975 года:[1]

Судовладелец Фред Адлингтон услышал крики о помощи, доносящиеся из воды незадолго до 21:30. Компьютерщик Альф Хэнкс захватил ближайшую лодку и поплыл под руководством ПК Уильяма Джурда, который выкрикивал инструкции и использовал мощную лампу с понтона. Но Альф нашел в лодке только одно весло, поэтому ему пришлось грести - чего он никогда раньше не делал, - что особенно затрудняло продвижение вперед. Потребовалось около десяти или пятнадцати минут, чтобы добраться до человека, который был найден висящим на бую в 150 ярдах от причала. Трое матросов HMS Wessex заполучили еще одну лодку, но на ней совсем не было весел. Они попытались добраться до человека, используя кусок дерева в качестве весла, но сильное течение не позволило им добраться до него. Мужчина был почти без сознания, когда Альф, наконец, посадил его в лодку и начал обратно.

Тридцатипятилетний Кристофер Льюис, живший в общежитии Армии спасения на Оксфорд-стрит, был доставлен в больницу общего профиля Саутгемптона, а затем выписан. PC Hanks получил высокую оценку Эрика Хаслема, главный констебль из Британская транспортная полиция и получил набор перьев для презентаций за свои действия.

Расформирование

В 1980 году в состав SHDP входило всего пять констеблей, средний возраст которых превышал 60 лет. Королевский пирс был закрыт из-за нестабильности, после чего полиция была расформирована. BTP взяла на себя ответственность за охрану городской набережной до тех пор, пока они не были выведены из доков по всей стране после приватизации Совет британских транспортных доков в качестве Связанные британские порты.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Голова, Вив. "Полиция совета гавани Саутгемптона, 1847-1980". Сайт Британской группы по истории транспортной полиции. Британская группа по истории транспортной полиции. Получено 5 января 2013.
  2. ^ "Схема реорганизации порта Саутгемптона" (PDF). Лондонская газета. 17 февраля 1967 г.. Получено 5 января 2013.

внешняя ссылка