WikiDer > Южная железная дорога - Дивизион Каролина
В Южная железная дорога - Дивизион Каролина была одной из первых железных дорог, зафрахтованных в Соединенных Штатах.
В Канал Южной Каролины и железная дорога Компания была зафрахтована в Южной Каролине в 1827 году, в конечном итоге построив линию длиной 136 миль (219 км) от Чарльстон, Южная Каролина, к Гамбург, Южная Каролина. Он слился с Луисвилл, Цинциннати и Чарльстонская железная дорога в 1843 году стать Южная Каролина железная дорога
В 1881 году линия была реорганизована в Южная Каролина железная дорога. После вступления в должность в 1889 году, пять лет спустя он был снова реорганизован в Железная дорога Южной Каролины и Джорджии.[1]
Южная железная дорога получила контроль над линией в 1899 году. Железная дорога Южной Каролины и Джорджии оставалась отдельной корпорацией до мая 1902 года, когда она была объединена с несколькими другими линиями, контролируемыми Саузерн.[2]
Южная железная дорога получила линию в аренду сроком на 999 лет в 1902 году, которая действует до сих пор.[3]
В декабре 1990 года компания Southern сменила название на Норфолк Южная железная дорога и стала дочерней компанией Norfolk Southern Railway Company. В 1996 году компания Southern Railway Company объединилась с компанией Norfolk Southern Railway Company в Северной и Южной Каролине, положив конец Южному железнодорожному отделению - Каролине.[4]
Рекомендации
- ^ Железные дороги Южной Каролины, Железная дорога Южной Каролины и Джорджии
- ^ Юго-восточный репортер, том 60, 1908 г.
- ^ Железные дороги Южной Каролины, Железная дорога Южной Каролины и Джорджии
- ^ [НАС. Fed News, Совет по наземному транспорту вынесло решение об освобождении от отказа от утилизации на южной железной дороге Норфолка в округе Макдауэлл, штат Северная Каролина, 13 июня 2006 г.]
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Южная Каролина это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |