WikiDer > Свет Св. Марка
 Свет Сан-Марко в неизвестную дату. | |
  | |
 | |
| Место расположения | рот Река Святого Марка, на Апалачи Бэй, Сент-Маркс, Флорида |
|---|---|
| Координаты | 30 ° 04′19 ″ с.ш. 84 ° 10′48 ″ з.д. / 30.07194 ° с.ш. 84.18000 ° з.д.Координаты: 30 ° 04′19 ″ с.ш. 84 ° 10′48 ″ з.д. / 30.07194 ° с.ш. 84.18000 ° з.д. |
| Год первый зажег | первая башня, 1831 г .; вторая башня, 1842 г. |
| Автоматизированный | 1960 |
| Фонд | камень |
| Строительство | кирпич |
| Форма башни | коническая башня |
| Высота башни | изначально 65 футов (20 м), расширен до 73 футов (22 м) в 1867 году, свет на высоте 82 фута (25 м) над уровнем моря |
| Фокусная высота | 25 метров |
| Оригинальный объектив | четвертый порядок Линза Френеля, заменен на объектив 9,8 дюйма (250 мм) |
| Классифицировать | 8 морская миля |
| Характеристика | белый свет мигает каждые 4 с. |
| Адмиралтейство номер | J3300.1 |
| ARLHS номер | США-801 |
| USCG номер | 4-0010[1] |
| Наследство | место, внесенное в Национальный реестр исторических мест |
Маяк Святого Марка | |
 Маяк, каким он был в 2013 году | |
| Ссылка NRHPНет. | 72000356 |
| Добавлено в NRHP | 31 июля 1972 г. |
В Свет Св. Марка второй по возрасту световая станция в Флорида. Он расположен на восточной стороне устья Река Святого Марка, на Апалачи Бэй.
Историческая справка
В 1820-х гг. Сент-Маркс, Флорида считался важным порт ввоза. Город служил портом для процветающего посевного региона Средняя Флорида и некоторых южных округов. Грузия. Фермеры везли свою сельскохозяйственную продукцию в портовый город в фургонах по ранней дороге, которая соединяла тогдашнюю территориальную столицу Таллахасси в город Сан-Марко. Позже эта дорога будет расширена и улучшена за счет Железнодорожная компания Таллахасси и станет первым в штате железная дорога.
Как только сельскохозяйственная продукция прибыла в новый портовый город, ее погрузили на борт лодки для отправки в Жители Нового Орлеана и / или Святой Августин. Однако возникли проблемы с навигацией как по заливу Апалачи, так и по реке Святого Марка. Во многих местах и залив, и река были мелкими, и лодки нередко садились на мель и / или увязли на илистом мелководье.
Комиссия маяка
В 1828 году губернатор Флориды Уильям Поуп Дюваль написал письмо Джозеф М. Уайт, территориальный делегат, в котором он подчеркнул большую потребность в маяке на месте Святого Марка. Уайт, в свою очередь, написал письмо Нью-Гемпшир Сенатор Леви Вудбери, который председательствовал Комитет Сената по торговле, подтверждая важность открытия фонаря на Сан-Марко. Одиннадцать дней спустя комитет выпустил отчет, в котором признал город Сан-Марко официальным портом въезда и рекомендовал построить маяк в области. 23 мая 1828 г. Палата представителей США принял закон, разрешающий строительство маяка на острове Сент-Маркс, и выделил 6000 долларов на его строительство.
Строительство
После того, как Роберт Митчелл завершил обследование района Сан-Марко, Сборщик таможни в Пенсаколе и месте, выбранном для маяка, было обнаружено, что первоначальной суммы строительства в 6000 долларов будет недостаточно. В присвоение был увеличен до 14000 долларов, и к середине 1829 года был подписан контракт с Уинслоу Льюисом из Бостон на строительство башни в районе Сан-Марко за 11 765 долларов. Готовый продукт не был принят таможенным сборщиком Сан-Марко г-ном Джесси Х. Уильямсом, поскольку он был построен с полыми стенами. Уильямс считал, что башня должна быть построена с прочными стенами, и поэтому отказался принять эту работу.
Кэлвин Ноултон был приглашен, чтобы восстановить башню. Он наблюдал за его завершением, и в 1831 году Уильямс, убедившись, что свет был построен в соответствии с контрактом, принял работу. В том же году на башне впервые зажег китовые масляные лампы Сэмюэл Кросби, который в прошлом году был назначен первым хранителем маяка Святого Марка.
Угрозы маяку
Вторая индейская война семинолов
Сэмюэл Кросби все еще был хранителем маяка Святого Марка в 1835 году, когда Вторая война семинолов вспыхнул, и вскоре узнал об индийских атаках на оба Мыс Флорида и Москитный вход маяки. Опасаясь за безопасность своей семьи, Кросби написал властям и потребовал, чтобы небольшой отряд войск был расквартирован возле его маяка, чтобы защитить его и его семью от враждебного нападения. Его просьба была отклонена. Кросби, все еще не удовлетворенный своим положением, снова написал властям и на этот раз попросил предоставить небольшую лодку, на которой он мог бы эвакуировать свою семью в случае чрезвычайной ситуации. В этой просьбе также было отказано. К счастью, Индейцы семинолы решил не атаковать маяк Святого Марка, и Кросби продолжал выполнять свои обязанности старосты еще четыре года.
Стихийные бедствия
В 1842 г. эрозия Угрожал маяку, и снова вызвали Уинслоу Льюиса. Ему дали контракт на перемещение башни в более безопасное место. Подрядчики Льюиса разобрали и удалили фонарь и осветительное устройство, а затем снесли оригинальную кирпичную башню 1829–1831 годов. Было выбрано другое место подальше от берега, подальше от воды, и была построена новая башня, затем были переустановлены оригинальный фонарь и осветительное оборудование.
Новая башня пережила разрушительный ураганы 1840-х и 1850-х годов, включая катастрофические ураган сентября 1843 г., который разрушил большую часть города Порт-Леон и причинил серьезный ущерб городу Сан-Марко.
гражданская война
К 1860-м годам, однако, возникла новая угроза маяку: гражданская война. В 1865 г. Конфедерат войска были размещены возле маяка для защиты района от Союз атака. Осветительная аппаратура башни была снята ранее, чтобы маяк не помогал кораблям Союза. блокада, которые патрулировали залив Апалачи. В марте того же года федеральный флот из 16 кораблей появился у берегов и начал обстреливать окрестности маяка, готовясь к высадке десанта. Конфедераты пытались взорвать маяк во время отступления, чтобы отрицать это, чтобы выследить силы Союза.
Хотя им не удалось разрушить башню, тем не менее, нанесенный ущерб был значительным, что потребовало полного восстановления башни сразу после войны. Во время этой последующей перестройки башня была увеличена до нынешнего состояния. фокальная плоскость 82 фута (25 м) над уровнем моря, и первоначальный осветительный прибор был восстановлен.
Сделанные улучшения
Маяк был автоматизирован в 1960 году и остается сегодня активным помощником в навигации для судов в заливе Апалачи. В 2000 году береговая охрана потратила 150 000 долларов на стабилизацию маяка. В июле 2005 г. Ураган Деннис разбил окно фонаря, затопив внутреннюю часть башни. Маяк находится в Национальный заповедник дикой природы Святого Марка.
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Свет Св. Марка. |
- Текст статьи взят преимущественно из http://www.fws.gov/saintmarks/lighthouse.html. Как продукт Служба рыболовства и дикой природы США, это общественное достояние. Статья получена 20 февраля 2006 г.
- "Информация и фотография исторической световой станции: Флорида". Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинал на 2017-05-01. Получено 19 февраля, 2006.
- Роулетт, Расс. «Маяки США: Восточная Флорида и Ключи». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 19 февраля, 2006.
- Информационная система географических названий Геологической службы США: Saint Marks Light - получено 19 февраля 2006 г.
