WikiDer > Стейси Комптон
Стейси Комптон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Комптон в 1997 году | |||||||
Родившийся | Стейси Маршалл Комптон 26 мая 1967 г. Повредить, Вирджиния, Соединенные Штаты | ||||||
Награды | 1998 Серия грузовиков-мастеров NASCAR Самый популярный драйвер | ||||||
НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
89 гонок за 7 лет | |||||||
2012 позиция | 56-я | ||||||
Лучшая отделка | 33-й (2001) | ||||||
Первая гонка | 1996 Порошок от головной боли Goody's 500 (Martinsville) | ||||||
Последняя гонка | 2012 Поконо 400 (Поконо) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
173 гонки за 6 лет | |||||||
Лучшая отделка | 11-е (2003) | ||||||
Первая гонка | 2001 GNC Live Well 300 (Усадьба) | ||||||
Последняя гонка | 2006 Ford 300 (Усадьба) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера | |||||||
158 гонок за 10 лет | |||||||
Лучшая отделка | 4-й (1999) | ||||||
Первая гонка | 1997 Chevy Trucks Challenge (Дисней) | ||||||
Последняя гонка | 2010 Лукас Ойл 150 (Феникс) | ||||||
Первая победа | 1998 Мастер 200 от НАПА (Портленд) | ||||||
Последняя победа | 1998 Лунд Лук 275K (Топика) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 9 июня 2012 г. |
Стейси Маршалл Комптон (родился 26 мая 1967 г.)[1] это НАСКАР бывший владелец команды и бывший гонщик. Он бывший совладелец Бобби Хэмилтон Расинг-Вирджиния в Ремесленник серии грузовиков, и бывший гоночный аналитик ESPN на постоянной основе. До того, как он участвовал в гонках NASCAR, Комптон был успешным гонщиком на шорт-треке в Вирджинии.
Ранняя карьера
Комптон родился в Hurt, ВирджинияОн вырос в гонках в Вирджинии, сосредоточившись на последних моделях местных гоночных подразделений. В конце концов, он перешел в NASCAR. Winston Racing Series, и выиграл 36 гонок за семь лет последних соревнований моделей. В это время Комптон также вел телешоу, посвященное гонкам в Вирджинии. В 1996Комптон дебютировал в главной серии гонок NASCAR для Дина Монро, когда он квалифицировался на 9-м месте в гонке. Порошок от головной боли Goody's 500 в Мартинсвилл Спидвей в Кубок Уинстона серии. В тот день он финишировал 33-м после отказа тормозов. Он участвовал еще в одной гонке во время сезона новичков, осенью в Мартинсвилле. Он также финишировал 33-м в этой гонке.
1997–1999
В 1997, Комптон присоединился к новой команде, Impact Motorsports, чтобы запустить № 86 Ford F-150 для NASCAR Craftsman Truck Series Новичок года Премия. В течение своего первого сезона Truck Series Комптон трижды попал в пятерку лучших и занял 13-е место в итоговой таблице по очкам, но ему не хватило награды для лучшего новичка. Для 1998 сезон, в третьей гонке сезона, проходившей на Phoenix International RacewayКомптон выиграл свою первую поул-позицию в карьере и занял третье место в гонке. На следующей неделе в Portland Speedway, он вел все, кроме двух кругов, и выиграл свою первую гонку серии Truck Series. Позже в том же сезоне он одержал еще одну победу на Хартленд-парк Топика. Он занял седьмое место в итоговой таблице очков и был назван самым популярным гонщиком. Комптон возлагал большие надежды на 1999 сезон когда Impact переключился на Додж Рэмс и получить товарища по команде Рэнди Толсма, но ему не удалось выйти на полосу победы в том сезоне, хотя он и финишировал четвертым по очкам. В конце того сезона Комптон начал участвовать в гонках Кубка Уинстона за Меллинг Гонки. Вскоре после этого Меллинг объявил, что Комптон будет водить их № 9. Ford Taurus в серии Winston Cup в Сезон 2000 года.
2000–2002
Комптон боролся в течение своего первого года в серии Кубков, так как его лучший результат был 16-м на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира. Летом Мичиган гонки, он разбился во время квалификации и получил легкие травмы. Его заменил Бобби Хиллин-младший на следующем мероприятии. Комптон закончил год 38-м по очкам.
В 2001, Меллинг изменил номер и производство автомобиля на 92 и уклоняться и новый начальник экипажа с Чад Кнаус. Комптон начал сезон с квалификации на внешнем поуле рядом с Билл Эллиотт в Daytona 500 и занял 10-е место. На следующем заезде ограничительной пластины на Талладега Суперспидвей, он выиграл свой первый поул-позицию в Кубке, но финишировал последним из-за механических неполадок. После выигрыша второго поула в карьере в Талладеге он смог улучшить свою позицию по очкам только на пять пунктов. В конце года проблемы со спонсорством в Меллинге заставили его искать работу в другом месте.
в 2002 сезон, Комптон подписал с А.Дж. Foyt Racing проехать № 14 Понтиак, заменяя Рон Хорнадей мл. Лучшим результатом он был 18-м, когда его спонсор Conseco подан для Глава 11 банкротство. Его отпустили после Новая Англия 300. Он вернулся в Меллинг на одну гонку, прежде чем принять участие в двух гонках. БАМ Гонки в конце сезона. Его последний старт в Кубке за девять лет пришелся на 2003 Пепси 400 за Morgan-McClure Motorsports.
2001–2012
В 2001 г. GNC Live Well 300Комптон дебютировал в серии Busch Series с JTG Daugherty Racing, затем известный как ST Motorsports. Он квалифицировался 12-м и финишировал 10-м. В течение четырех сезонов подряд Комптон участвовал в каждой гонке Busch Series с JTG. Хотя он не выигрывал гонку Busch Series, у него 33 места в первой десятке карьеры и одна поул-позиция. Его лучший результат по очкам был 9-м в 2002.
По завершении сезона 2006 года Комптон был заменен на Маркос Амвросий и вернулся в серию грузовиков, разделив Ford № 09 с Джои Клэнтон на девять гонок. В 2006 году Комптон основал Turn One Racing, LLC, чтобы продвигать талантливых молодых водителей на юго-востоке США. Он сделал в общей сложности четырнадцать стартов в этом сезоне, десять за Wood Brothers / JTG, а также один за Ключевые автоспорта и три для Xpress Motorsports. Он стал участником Bobby Hamilton Racing в 2008 году и был назначен пилотом Dodge № 4 команды в течение сезона. После гонки на Бристоль Мотор Спидвей команда № 4 закрылась, оставив Комптон без работы. Он ездил на Toyota № 60 за Wyler Racing в 2009 году, финишировав с 8 десятками и 11-м по очкам. Несмотря на новое спонсорство, Джефф Уайлер не был уверен, продолжится ли команда в 2010 году, поэтому Compton и Turn One Racing купили номер 60 у Wyler, хотя команда продолжала работать в 2010 году под флагом Wyler Racing. Комптон разделит грузовик № 60 с бывшим Формула 1 Водитель Нараин Картикеян и красный Бык драйвер развития Коул Уитт, а также меняет производителей на Chevrolet. Позже Комптон взял на себя полную ответственность за команду и переименовал ее в Turn One Racing. Комптон набрал всего пять десятков и финишировал 20-м по очкам. Картикеян уехал в конце года гоняться за Hispania Racing в F1, а Safe Auto покинул команду, чтобы спонсировать ТорСпорт Гонкигрузовик № 13.
В 2012 году Комптон расширил свою команду Truck Series, Turn One Racing, в серию Кубка с Chevrolet № 74, начиная с Бристоль Мотор Спидвей в марте[2] Он сам попытался бы квалифицировать машину на Техасская автодром но не удалось этого сделать. Однако позже Комптону все же удалось выйти на поле для Поконо 400 в июне. С тех пор он не участвовал в гонках.[3]
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Sprint Cup
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2000 | Меллинг Гонки | Форд | 33 | 26 |
2001 | уклоняться | 2 | 10 | |
2002 | А.Дж. Foyt Racing | Понтиак | 24 | 27 |
Серия Busch
Кемпинг World Truck Series
Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ABSC | Оч | ||||||||||||||
1996 | Монро Гонки | 64 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | SLM | TAL | FIF | LVL | CLT | CLT | КИЛ | ФРС | POC | MCH 12 | ФРС | TOL | POC | MCH | INF | SBS | ISF | DSF | КИЛ | SLM | ПОБЕДИТЬ | CLT | ATL | 131-я | - |
Рекомендации
- ^ Статистика карьеры Стейси Комптон
- ^ Тернбулл, Дуг (7 марта 2012 г.). «Истории с другой стороны гаража: новости о Родерике, Turn One и Гамильтоне Минсе». WSB Радио. Атланта, Джорджия. Архивировано из оригинал 10 мая 2012 г.. Получено 2012-03-15.
- ^ Каравьелло, Дэвид (9 июня 2012 г.). «Комптон проводит первую гонку за кубок с 2003 года». NASCAR.com. Тернер Спортс. Получено 2012-06-10.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Стейси Комптон статистика пилотов на Racing-Reference