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Stainz 2 | ||||
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Das Stainz 2 in Murau, Steiermark, 2006. | ||||
| Nummer | 4 | |||
| Hersteller | Krauss/Linz | |||
| Beschäftigt | 1892 | |||
| Achsanordnung | B-h2t | |||
| Spurweite | 760 mm | |||
| Masse Lokomotive | 13.000 kg | |||
| Länge über Puffer | 5,3 Meter. | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 35 km/h | |||
| Leistung | 90 kW | |||
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Das Stainz 2 ist einer von vier fast identischen Dampflokomotiven gebaut um 1890 für zwei neue two Schmalspurbahnen in dem österreichisch Zustand Steiermark gebaut von der Steiermärkische Kreisbahnen (StmLB). Von diesen vier Lokomotiven ist die Stainz 2 mit Abstand die bekannteste, da sie seit 1968 im Einsatz ist LGB wird als Modellbahnlokomotive in vielen Ausführungen hergestellt.
Geschichte
die Lokomotiven, Meran 1, Stainz 2, Gonobitz 3 und Heiligengeist 4 hatte eine Spurweite von 760 mm (Bosnische Spurweite) und werden von der Firma gebaut Krauss zu Linz. Benannt wurde die Meran 1 nach der Adelsfamilie Meran, zu der Johannes von Österreich, Erzherzog von Österreich. Lokomotive 1 und 2 bedient auf der StainzerbahnPreding - Wieseldorf - Stainz und Lokomotiven 3 und 4 haben auf der Strecke Pöltschach - Gonobitz gedient. Nach dem Erster Weltkrieg wurde in der Vertrag von Saint-Germain (1919) beschlossen, dass die Südsteiermark Teil des neuen Slowenien die letztere Bahnlinie nach Slowenien zu bringen. Dadurch wurden die Ortsnamen geändert in Poljčane und Konjice. Auch der Name der Lokomotive Gonobitz 3 wurde in Konjice 3 geändert.
Zwei der Lokomotiven sind erhalten geblieben, die Stainz 2 und die Konjice 3. Die letzte Lokomotive ist erhalten geblieben, da sie ab 1930 für den internen Transport im Eisenwerk Jesenice in Stara Sava, einem heutigen Stadtteil, eingesetzt wurde. jesenice und befindet sich im Eisenbahnmuseum Železnički in Ljubljana.
Die Stainz 2 wurde in den 1950er Jahren außer Dienst gestellt und wird seitdem in Reserve gehalten. Von 1969 bis 2000 wurde die Lokomotive auf der Murtalbahn zu touristischen Zwecken eingesetzt. Bis 2008 wurde die Lokomotive noch vereinzelt eingesetzt. Aus Kostengründen wurde die Lok nicht mehr fahrtüchtig gehalten, kann aber noch besichtigt werden.
SKGLB 1-2
Stainz 2 SKGLB 1–2 | ||||
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Die SKGLB 2 an der Weißenbachbrücke beim Bau der Salzkammergut-Lokalbahn 1890. | ||||
| Nummer | SKGLB: 2 StLB: 4 | |||
| Hersteller | Krauss/Linz | |||
| Beschäftigt | 1890-1892 | |||
| Achsanordnung | B-h2t | |||
| Spurweite | 760 mm (Bosnisch) | |||
| Masse Lokomotive | 11.600 kg | |||
| Durchmesser Antriebsräder | 1.600 mm | |||
| Länge über Puffer | 5,49 Meter. | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 35km/h ( - ) | |||
| Überhitzer | 12 atm | |||
| Nummer Zylinder | 2 | |||
| Leistung | 60 PS (94,4 kW) | |||
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Es gibt für die Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB) baute zwei Lokomotiven der gleichen Baureihe. Lokomotive 1 wurde im Ersten Weltkrieg militärisch eingesetzt und landete schließlich in Rumänien. Lokomotive 2 wurde von der SKGLB bis 1953 eingesetzt. Beide Lokomotiven wurden später verschrottet.
Modelleisenbahnen
Die Stainz 2 diente folgenden Marken als Vorbild, von denen die LGB-Lokomotive die bekannteste ist.
LGB
Auf der Nürnberger Spielwarenmesse 1968 wurden die Züge der Lehmann Gro vanBahn (LGB) erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Es handelte sich um Modelleisenbahnen für den Außeneinsatz mit einer Spurweite von 45 mm, gebaut im LGB entwickelt Rahmen"G" (1:22.5) Die erste und bekannteste Lokomotive der LGB ist die Stainz, die in vielen Ausführungen produziert wurde. Das Modell ist noch in Produktion.
Fleischmann Zauberzug
Die Fleischmann Magic Trains wurden von 1992 bis 2009 produziert. Der Maßstab der Stainz-Lokomotive war O (1:45), aber die Lokomotive lief auf H0-Schienen (16,5 mm).
Minizüge
Der Maßstab der Mintrains Stainz Lokomotive ist HOE (1:87) und die Lokomotive fährt auf 9mm Schienen (entspricht Spur N).
Nüsse |
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