WikiDer > Железнодорожная станция Государственная библиотека
Государственная библиотека | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пригородная железная дорога станция | |||||||||||
| Место расположения | Swanston Street, Мельбурн Виктория Австралия | ||||||||||
| Координаты | 37 ° 48′27 ″ ю.ш. 144 ° 57′45 ″ в.д. / 37.8076312 ° ю.ш. 144.9623925 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | VicTrack | ||||||||||
| Линия (и) | Саншайн – Данденонг | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Операторы поездов | Поезда Метро | ||||||||||
| Подключения | Мельбурн Сентрал 10 трамвайные маршруты | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Под землей | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Положение дел | В разработке | ||||||||||
| Зона проезда | 1 | ||||||||||
| Интернет сайт | Станция Государственная библиотека | ||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Государственная библиотека (первоначально под рабочим названием CBD North) - железнодорожная станция, строящаяся в настоящее время в рамках Метро Туннель проект в Мельбурн, Виктория. Строительство началось в 2018 году, открытие станции ожидается в 2025 году.
История
В декабре 2008 г. предложение о строительстве нового подземного железнодорожного коридора, идущего с севера на юг через г. Центральный деловой район Мельбурна был включен в Брамби Министерство Викторианский транспортный план после первоначального упоминания в отчете от Сэр Род Эддингтон.[1] Его предполагалось построить в два этапа: первый из Footscray к St Kilda Road, а второй продолжает Колфилд. Потребность в новом железнодорожном коридоре и станциях через центральный деловой район была выявлена в попытке уменьшить загруженность дорог. Городская петля, что позволяет получать более частые и надежные услуги по Железнодорожная сеть Мельбурна.[2]
После смены Правительство штата, в 2012/2013 гг. Baillieu и Нафтинские министерства объявил о пересмотренном плане с туннелем вместо Южный Кенсингтон к Южная Ярра по тому же маршруту, что и исходное предложение.[3] Пересмотренный проект включал пять станций метро, в том числе одну под рабочим названием «CBD North», и был внесен в список наиболее приоритетных инфраструктурных проектов в Мельбурне. Инфраструктура Австралия.[4]
Проект остался без финансирования из-за напряженности между государством и федеральные правительства. В феврале 2015 года предложение было возобновлено вновь избранным. Министерство Эндрюса строительство должно начаться в 2018 году, а туннель и станции планируется открыть в 2026 году. Общая стоимость проекта составляет 11 миллиардов австралийских долларов.[5]
Именование
В августе 2017 года Правительство объявило конкурс на присвоение названия пяти новым железнодорожным станциям, которые будут построены в рамках проекта метро.[6]
После более чем 50000 заявок в ноябре 2017 года Государственная библиотека была объявлена победителем конкурса на станцию CBD North с рабочим названием из-за ее близости к достопримечательностям. Государственная библиотека Виктории строительство. Остальные станции будут называться Анзак, Ратуша, Parkville и Северный Мельбурн, после победившего выбора имен, основанных на географическом местоположении и известных достопримечательностях.[7]
Место расположения
Железнодорожный вокзал расположен ниже Swanston Street между La Trobe и улицы на северных окраинах центрального делового района Мельбурна.[8] Станция соединится с Центральный вокзал Мельбурна через пешеходную дорожку, что позволяет пересесть с другого железнодорожные пути и будет иметь входы на углу Латроб / Суонстон-стрит и Франклина / Суонстон-стрит, что обеспечит более удобный доступ к Городские бани и Рынок королевы Виктории.[9]
Первоначальный метод строительства, выбранный для строительства, был краткий и закрытый, однако это было изменено, чтобы избежать значительных сбоев и продолжить движение трамваев по самому загруженному трамвайному коридору в мире, Swanston Street.[10][11]
Смотрите также
Проект тоннеля метро
- Метро Туннель
- Анзак железнодорожная станция
- Железнодорожный вокзал Ратуша, Мельбурн
- Железнодорожный вокзал Парквилл, Мельбурн
- Железнодорожный вокзал Арден, Мельбурн
Рекомендации
- ^ Лукас, Клей (9 декабря 2008 г.). «Транспортный план Брамби добавляет миллиарды к цене Эддингтона». Возраст. Получено 27 июля 2018.
- ^ "Часто задаваемые вопросы". metrotunnel.vic.gov.au. Получено 27 июля 2018.
- ^ «Разрушит ли новый маршрут Napthine метро Мельбурна? - Урбанист». Урбанист. 7 мая 2014. Получено 27 июля 2018.
- ^ «Инфраструктура Австралии положительно оценивает бизнес-кейсы Melbourne Metro и Murray Basin Rail». Инфраструктура Австралия. Получено 27 июля 2018.
- ^ Лукас, Клей (16 апреля 2015 г.). «Проект Мельбурн Метро Суонстон-Стрит стоимостью 9–11 млрд долларов будет реализован: Дэниел Эндрюс». Возраст. Получено 27 июля 2018.
- ^ "Оставьте свой след - назовите наши пять новых станций". Премьера Виктории. 27 августа 2017 г.. Получено 27 июля 2018.
- ^ Джеки, Стив Лиллебуэн, Тимна (29 ноября 2017 г.). "Тоннель метро: раскрыты названия новых вокзалов". Возраст. Получено 27 июля 2018.
- ^ «Планы строительства станций CBD». Метро Туннель. Управление железных дорог Мельбурна. В архиве из оригинала 21 июня 2017 г.. Получено 21 июн 2017.
- ^ «Расположение и доступ к Северной станции CBD». Метро Туннель. Управление железных дорог Мельбурна. В архиве из оригинала 21 июня 2017 г.. Получено 21 июн 2017.
- ^ Уиллингем, Ричард; Кэри, Адам (21 октября 2015 г.). «Железная дорога Мельбурнского метрополитена: туннели уходят глубже под землю, чтобы трамваи ходили». Возраст. В архиве с оригинала 25 июня 2016 г.. Получено 21 июн 2017.
- ^ Кэри, Адам (5 ноября 2015 г.). «Метро Мельбурна закроет оживленные улицы города на срок до трех лет, включая Домен-роуд». Возраст. В архиве из оригинала 13 марта 2017 г.. Получено 21 июн 2017.