WikiDer > Стивен Йокич

Stephen Yokich
Стивен Йокич
Родившийся(1935-08-20)20 августа 1935 г.
Детройт, Мичиган
Умер16 августа 2002 г.(2002-08-16) (66 лет)
Детройт, Мичиган
НациональностьАмериканец
Род занятийЛидер труда
ИзвестенПрезидент, United Auto Workers

Стивен Филлип Йокич (20 августа 1935 г. - 16 августа 2002 г.)[1] был Американец профсоюз рабочих активист, занимавший пост президента United Auto Workers с 1994 по 2002 гг.

Ранняя жизнь и профсоюзная карьера

Йокич родился в Детройт, Мичиганв августе 1935 года Стивену и Юлии Йокич,[1][2] всего за шесть дней до первого съезда UAW.[1][3] Он из Немецкий, Ливанский, сербский и Сирийский спуск.[1][4][5] Оба его деда, большинство его тети и дяди, а также его отец были членами UAW.[1][3][5][6][7][8] Когда ему было 22 месяца, его мать (член UAW из местного отделения 174, которая участвовала в забастовке на заводе в Тернштедте) отвела его на первое линия пикета.[1][3][5][6][7][8] Его отец привел его на пикет, когда ему было шесть лет.[9]

Он служил в ВВС США с 1952 по 1956 год, затем стал учеником в 1956 году в компании Heidrich Tool and Die Company в г. Оук-Парк, Мичиган.[1][2][3][8][10] Он присоединился к UAW Local 155, там же, где когда-то жил его отец. профсоюзный организатор.[5][8][9] Многие члены его семьи были членами местного отделения 155. «Работая в том же районе, я ходил на все собрания со своим отцом», - сказал он. «Мы брали одну машину, и нас было четверо или пятеро, и все ехали вместе, чтобы ехать на собрания».[9] Как самый молодой ученик, он должен был работать секретарем местного профсоюза.[3] Он был избран председателем местного отделения 155. комитет политических действий после года в союзе.[5] Йокич прославился тем, что давил, а иногда и дрался с антипрофсоюзными рабочими, менеджерами и другими людьми, проходя мимо линии пикета во время забастовок.[5][8] Он был арестован в конце 1950-х годов после ссоры на пикете забастовщиков в г. Фрейзер, Мичиган.[8]

Международная профсоюзная карьера

Уолтер Рейтер познакомился с Йокичем после ареста Йокича.[8] В 1962 году Йокич возразил легендарному президенту UAW на публичном собрании: «Все, о чем мы слышим, - это сидячая забастовка и то, что мы сделали в 38-м. Нас не интересует 38-й. Мы заинтересованы в том, чтобы внести свой вклад сейчас в делая этот UAW сильнее, чем он был в '38 ».[8] Рейтер нанял его в качестве представителя штата UAW в регионе 1 в 1969 году.[1][2][5][8][10] Йокич был избран директором региона 1 в 1977 году.[2][10]

Йокич был избран международным вице-президентом UAW в 1980 году (он отбыл пять сроков подряд).[3] и возглавлял профсоюзный отдел сельскохозяйственного инвентаря.[2][5][10] Находясь во главе этого отдела, он приказал нанести удар по производителю тяжелого промышленного оборудования. Компания Caterpillar Inc. это длилось 205 дней.[5] Позже критики заявили, что жесткая общественная позиция Йокича могла продлить забастовку.[5] В 1983 году Йокич был назначен руководителем UAW Форд Отделение.[1][2][10] Хотя Йокич в целом не поддерживал расширение партнерских отношений между профсоюзами и менеджментом, он подтолкнул UAW к участию в программах вовлечения сотрудников, которые он уже согласовал с Ford, а позже согласовал изменения в правилах работы, чтобы обеспечить гарантии занятости для своих членов.[5][8] По крайней мере, одна газета сообщила, что Йокич помог создать «виртуальный ремонт заводского цеха».[8] Он критически относился к тому, что лидеры UAW называли «эфилинизмом» - объединенные команды профсоюзов и менеджмента, которых отстаивал вице-президент UAW Дональд Эфлин на Корпорация Сатурн- за то, что ведет ко многим уступкам, но не гарантирует работу.[5]

Йокич возглавлял UAW Дженерал Моторс Кафедра с 1989 по 1995 год.[1][2][10] Через тридцать минут после того, как он возглавил департамент, он начал понижать в должности сотрудников, которые, по его мнению, не могли эффективно выполнять свою работу.[1] В Детройт Фри Пресс назвал его влияние на General Motors «поразительным»; он значительно увеличил присутствие профсоюзов и усилил их среди рабочих на заводах GM, согласился на десятки тысяч сокращений рабочих мест в обмен на более высокую заработную плату и льготы, сдержал темп перемен, объявив стратегически важные местные забастовки, и построил прочные отношения с высокопоставленными организациями. и новые менеджеры GM, которые, как он правильно предсказывал, в конечном итоге возглавят компанию.[1]

Он присутствовал Государственный университет Уэйна какое-то время, но так и не получил ученую степень.[5]

Президентство UAW

Стивен Йокич был избран президентом UAW в 1994 году.[1][2][10]

Статуя Стивена Йокича (в центре), Завод Ford Rawsonville

Он руководил профсоюзом на 54-дневном забастовка против General Motors в 1998 году, которую СМИ охарактеризовали как "горькую".[3][6] Это был один из пяти забастовок UAW по автопроизводителю в том году.[7] Йокич согласился, что ни одна из сторон не вышла вперед после удара, но отстоял свое решение. «Нам пришлось нанести удар, чтобы получить то, о чем мы уже договорились, и нагрузка на сотрудников, сообщество и всех остальных была необоснованной».[6] Yokich также прекратил шестилетнюю забастовку против Caterpillar, которая сохранила контракт, но привела к крупным уступкам и отдача.[3]

Он был переизбран в 1998 году и вышел на пенсию в 2002 году.[1][2][10] Во время своего пребывания в должности он уделял больше внимания заключению хороших контрактов, чем вовлечению профсоюза в национальную политику.[6] Он также настаивал на том, чтобы во всех контрактах UAW в автомобильной промышленности было предусмотрено, что федеральные выборы являются выходным днем ​​для членов UAW (чтобы они могли голосовать).[3][11] Дэвид Коул, директор Центра автомобильных исследований, сказал, что Йокич выполнил две основные задачи за три срока своего пребывания на посту президента UAW: во-первых, он улучшил отношения профсоюза с General Motors и позволил Chrysler сократить штат (помогая спасти компанию).[3] Во-вторых, он продлил контракты профсоюза с автопроизводителями «большой тройки» с трех до четырех лет.[3] В Детройт Фри Пресс назвал своим величайшим достижением свое стремление организовать работников в казино, здравоохранение, высшее образование и другие группы за пределами автомобильной промышленности.[1]

Смерть

Йокич начал страдать от ишемическая болезнь сердца в последние несколько лет своей жизни.[1] Йокич перенес Инсульт в своем доме в Детройте в четверг, 15 августа 2002 года.[1][6] Он был принят в Больница Святого Иоанна, и умер в 9:45 утра. на следующий день.[1][6]

Он женился на бывшей Текле Баумгартнер.[10] У пары были сын и дочь, и они жили в Сент-Клер-Шорс, Мичиган.[5] Его мать, жена и дети пережили его.[1]

Членство и награды

Йокич всю жизнь Демократ, член NAACP и член Коалиция профсоюзов женщин.[5][10] Он был членом руководящего комитета Экономического альянса Мичигана, попечителем Мичиганского фонда рака и членом правления Фонда отца Клемента Керна.[5][10] Он основал Программу заботы о сообществе в 1993 году.[10]

В 1995 году он был удостоен награды Арабского американца года от Центра экономических и социальных услуг арабского сообщества, а в 1998 году был одним из лауреатов президентской премии за повышение качества автомобилей от J.D. Power and Associates.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Галлахер, «Хороший и благородный человек, убитый инсультом», Детройт Фри Пресс, 17 августа 2002 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "Биографические данные президента в отставке Стивена Йокича", Ассошиэйтед Пресс, 16 августа 2002 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Гарстен, «Уходящий лидер профсоюза оставляет наследие защиты прав рабочих, но не может организовать трансплантацию», Ассошиэйтед Пресс, 28 мая 2002 г.
  4. ^ Конрад, "Вечер взаимного восхищения лидеров Ford, UAW Cordial на банкете", Детройт Фри Пресс, 3 декабря 1998 г.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Наусс, «Грубый всадник» Лос-Анджелес Таймс, 11 июня 1995 г.
  6. ^ а б c d е ж грамм Франклин, «Стивен П. Йокич, 66 лет; UAW возглавлял яростный переговорщик», Чикаго Трибьюн, 17 августа 2002 г.
  7. ^ а б c Беннет, "U.A.W., понижение ранга, избирает бойца президентом", Нью-Йорк Таймс, 15 июня 1995 г.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k Эванофф, "Глава UAW использует сдержанную стратегию при приближении переговоров", Детройт Фри Пресс, 27 августа 1999 г.
  9. ^ а б c "Йокич собирается уйти в отставку с должности главы UAW", United Press International, 31 мая 2002 г.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Кто есть кто в Америке, 2002.
  11. ^ Райан, «Демс может извлечь выгоду из контракта UAW», Детройтские новости, 24 сентября 2000 г.

Библиография

  • Беннет, Джеймс. «U.A.W., утонение в звании, президент избирает бойца». Нью-Йорк Таймс. 15 июня 1995 г.
  • «Биографические данные президента в отставке Стивена Йокича». Ассошиэйтед Пресс. 16 августа 2002 г.
  • Эванофф, Тед. «Глава UAW использует сдержанную стратегию во время переговоров». Детройт Фри Пресс. 27 августа 1999 г.
  • Франклин, Стивен. «Стивен П. Йокич, 66 лет; UAW возглавлял яростный переговорщик». Чикаго Трибьюн. 17 августа 2002 г.
  • Галлахер, Джон. «Добрый и благородный человек, убитый инсультом». Детройт Фри Пресс. 17 августа 2002 г.
  • Гарстен, Эд. «Уходящий лидер профсоюза оставляет наследство защиты прав рабочих, но не может организовать трансплантацию». Ассошиэйтед Пресс. 28 мая 2002 г.
  • Конрад, Рэйчел. «Вечер взаимного восхищения лидеров Ford и UAW Cordial на банкете». Детройт Фри Пресс. 3 декабря 1998 г.
  • Наусс, Дональд В. «Грубый наездник». Лос-Анджелес Таймс. 11 июня 1995 г.
  • Райан, Ричард А. «Демс может извлечь выгоду из контракта UAW». Новости Детройта. 24 сентября 2000 г.
  • Кто есть кто в Америке. 56-е изд. Нью-Провиденс, Нью-Джерси: Маркиз Кто есть Кто, 2002.
  • «Йокич собирается уйти в отставку с должности руководителя UAW». United Press International. 31 мая 2002 г.
Предшествует
Оуэн Бибер		 Президент,
United Auto Workers
1994–2002		Преемник
Рон Геттельфингер