WikiDer > Стивен Ричардс
| Стивен Ричардс | |
|---|---|
 Ричардс в 2010 году | |
| Национальность |  Новозеландец |
| Родившийся | 11 июля 1972 года (возраст48) Окленд, Новая Зеландия |
| Рекорд Суперкаров | |
| Серии чемпионатов | 0 |
| Скачки | 451 |
| Победа в гонке | 12 |
| Отделка подиума | 60 |
| Поул-позиции | 6 |
| Место в чемпионате 2019 года | 37-е (438 баллов) |
Стивен Джеймс Ричардс[1] (родился 11 июля 1972 г.) - новозеландско-австралийский гонщик, в настоящее время участвует в гонках Porsche Carrera Cup Чемпионат Австралии.
Ричардс, сын семикратного Батерст 1000 победитель Джим Ричардс, сам пятикратный победитель Bathurst 1000, выиграв мероприятие в 1998, 1999, 2013, 2015 и 2018. В просторечии известный как «Рико», он также выиграл Батерст 24 часа в 2002.
История карьеры
Ранняя карьера
Первым крупным успехом в карьере Ричардса стала победа в Чемпионат Австралии по Формуле Форд со второй попытки в 1994 за Гарри Роджерс Моторспорт. В 1995, Ричардс дебютировал в Bathurst 1000, заняв четвертое место за Гибсон Моторспорт с Андерс Олофссон.[1] Ричардс продолжил свое сотрудничество с Garry Rogers Motorsport и в последующие годы, участвуя в гонках. Чемпионат Австралии по супер-турингу из 1995 к 1997 вождение Альфа Ромео 155, Honda Accord и Nissan Primera и делая его Чемпионат Австралии по кузовным гонкам дебют за команду в 1996 в Коммодор Холдена VR. Ричардс соревновался со своим отцом Джимом на Bathurst 1000 в г. 1996 и 1997, заняв второе место в последнем. Ричардс продолжал работать с командой в течение 1998 перед отъездом, чтобы взять на себя роль тестирования с Nissan в Англии.[2]
На AMP Bathurst 1000 1998 года Ричардс финишировал вторым на Nissan Primera, всего на две секунды отстав от своего отца Джима. Через месяц за рулем Ford EL Falcon, он выиграл FAI 1000 с Джейсон Брайт за Stone Brothers Racing.
Чемпионат суперкаров
В 1999 Ричардс начал постоянную работу с Gibson Motorsport в 1999 году в качестве напарника по команде. Грег Мерфи в Холден В. Т. Коммодор. Ричардс финишировал седьмым в чемпионате. защищая свою корону Батерста с Мерфи. Выиграв свой второй титул Батерста на Холдене, он стал первым гонщиком, выигравшим Батерст 1000 в обоих гонках. Форд и Холден, и остается единственным фактором, делающим это в последующие годы.[3] Ричардс продолжил работу с Gibson Motorsport в 2000, выиграв первый Канберра 400 а также раунд на Колдер Парк Рейсвей.[2]
В 2001, Ричардс переехал в Ford Tickford Racing. Ричардс занял 12-е место в турнирной таблице команды в 2001 году. После того, как Ford Tickford Racing сократился до одной машины, Ричардс перешел на Perkins Engineering в 2002. Он проработал в команде пять лет и стабильно финишировал в чемпионате с пятого по седьмое место. Ричардс выиграл за команду два раунда, оба на Перт 400 в Барбагалло Raceway.[2]
В 2007Ричардс переключился на другого производителя, присоединившись Ford Performance Racing. Ричардс начал соревноваться за команду, заняв седьмое и восьмое место в чемпионате, но затем упал. 2009 и 2010 с отделкой тринадцатая и пятнадцатая. Ричардса впоследствии заменил Уилл Дэвисон за 2011, и завершил свою карьеру на подиуме в финальной гонке сезона на Сидней 500. Лучшими для команды Ричардсом были победы Тройная корона Skycity в 2008 году, а подиум финишировал на 2007 Sandown 500 и 2009 Остров Филиппа 500 с Оуэн Келли и Марк Уинтерботтом соответственно. Ричардс и Уинтерботтом возглавляли 2007 Батерст 1000 в конце гонки перед тем, как Уинтерботтом сошел с трассы во влажных условиях.[3]
Штурман на выносливость
После завершения своей полной карьеры Ричардс стал востребованным штурманом в двух гонках на выносливость V8 Supercars, Сэндаун 500 и Bathurst 1000. Он решил остаться с Ford Performance Racing, возобновив сотрудничество с Winterbottom. В 2013 году Ричардс и Уинтерботтом выиграли Батерст 1000, 2013 год с их шестой совместной попытки. Это была первая победа в Батерсте для Уинтерботтома и команды, и первая победа Ричардса с 1999 года.
После успеха в 2013 году Ричардса переманили Triple Eight Race Engineering ехать с Крэйг Лаундс с 2014 года в том, что стало известно как Кубок Пиртек Эндуро. Этот шаг принес Ричардсу четвертую победу в Батерсте. 2015.[4] В этом Ричардс присоединился к Лаундесу, который вместе с Тони Лонгхерст и Джейми Уинкап с тех пор, как Ричардс добился этого, удалось добиться успеха как на Ford, так и на Holden, будучи единственными двумя гонщиками, которые выиграли более одной Bathurst 1000 как для Ford, так и для Holden. Ричардс снова выиграл гонку, а Лаундес в 2018 году завоевал свою пятую корону Батерста, став одним из самых успешных победителей великой гонки на протяжении текущего десятилетия и шестым в списке чемпионов Батерста за все время.
Ричардс объявил о своем уходе из гонок суперкаров после сезона 2019 года.[5]
Гонки на выносливость
Ричардс выиграл первую гонку Bathurst 24 Hour в 2002 вождение Холден Монаро 427C за Гарри Роджерс Моторспорт. Ричардс выиграл гонку вместе с Гарт Тандер, Кэмерон МакКонвилл и Натан Довольно. За рулем той же машины в 2003 гонка, тот же квартет занял второе место, отстав от своих товарищей по команде Грега Мерфи менее чем на секунду, Тодд Келли, Джейсон Брайт и Питер Брок, который сформировал известное партнерство со своим отцом Джимом в 1970-х и 1980-х годах.
Ричардс соревновался в 2014 24 часа спа с Роджером Лаго, Дэвид Рассел и Стив Оуэн, вождение Lamborghini Gallardo LP600 + GT3. Они не финишировали. Ричардс также добился классной победы на Батерст 12 часов, в 2012.
Кубок Карреры
.JPG)
Завершив свою карьеру в качестве постоянного суперкара V8, Ричардс вошел в Австралийский чемпионат Кубка Карреры в 2011 году в команде при поддержке компании Laser Plumbing & Electrical. С момента присоединения к серии он постоянно входил в пятерку лучших бегунов чемпионатов. Его основной момент был в 2014 когда он выиграл чемпионский титул и вырвался из мертвой хватки в серии, проведенной Крейг Бэрд. Это был первый чемпионский титул Ричардса за двадцать лет. Ричардс отступил в следующие два года, прежде чем уйти из серии, чтобы сосредоточиться на выходе своей команды на Чемпионат Австралии GT.[6]
Австралийский GT
В 2013 и 2014 годах Ричардс участвовал в избранных мероприятиях Чемпионат Австралии GT в Lamborghini Gallardo рядом с Джастином Макмилланом. Они заняли пятое место в 2014 чемпионат. Затем Ричардс впервые появился в сезоне 2015 года в Шевроле Камаро.
В 2016Ричардс вернулся в серию на постоянной основе, на этот раз со своей собственной командой Steven Richards Motorsport. Команда стала новым участником, поддерживаемым заводом-изготовителем. BMW M6 GT3 в Австралии.[7] Команда также представила две машины в гонке Bathurst 12 Hour 2017.
Личная жизнь
Прежде чем полностью посвятить себя автоспорту, Ричардс служил в ученичество как авиастроитель.
Ричардс женат на Анджеле (м. 1998 г.) и имеет двоих детей, Клейтона (2000 г.р.) и Прию (2001 г.р.).[1]
Ричардс живет со своей семьей в Мельбурне, Виктория.
Результаты карьеры
.jpg)
.jpg)
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Нет. | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 2 | Гибсон Моторспорт | Холден Коммодор VR |  Андерс Олофссон | 4-й | 161 |
| 1996 | 32 | Гарри Роджерс Моторспорт | Холден Коммодор VR | Джим Ричардс | DNF | 33 |
| 1997 | 34 | Гарри Роджерс Моторспорт | Nissan Primera |  Мэтт Нил | DNF | 84 |
| 1997 | 34 | Гарри Роджерс Моторспорт | Холден Коммодор VS | Джим Ричардс | 2-й | 161 |
| 1998 | 34 | Командная динамика | Nissan Primera | Мэтт Нил | 2-й | 161 |
| 1998 | 4 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon EL |  Джейсон Брайт | 1-й | 161 |
| 1999 | 7 | Гибсон Моторспорт | Холден Коммодор VT | Грег Мерфи | 1-й | 161 |
| 2000 | 7 | Гибсон Моторспорт | Холден Коммодор VT | Грег Мерфи | 3-й | 161 |
| 2001 | 5 | Ford Tickford Racing | Ford Falcon Австралия | Гленн Сетон | 9-е | 161 |
| 2002 | 16 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VX | Рассел Ингалл | 2-й | 161 |
| 2003 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор В.Ю. | Ларри Перкинс | 4-й | 161 |
| 2004 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор В.Ю. | Джим Ричардс | 21-е | 148 |
| 2005 | 24 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VZ | Пол Дамбрелл | DNF | 28 |
| 2006 | 7 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VZ | Пол Дамбрелл | 5-й | 161 |
| 2007 | 6 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF | Марк Уинтерботтом | 10-е | 161 |
| 2008 | 6 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF | Марк Уинтерботтом | 4-й | 161 |
| 2009 | 6 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Марк Уинтерботтом | DNF | 49 |
| 2010 | 6 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Джеймс Моффат | 11-е | 161 |
| 2011 | 5 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Марк Уинтерботтом | 4-й | 161 |
| 2012 | 5 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Марк Уинтерботтом | 11-е | 161 |
| 2013 | 5 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Марк Уинтерботтом | 1-й | 161 |
| 2014 | 888 | Triple Eight Race Engineering | Холден Коммодор В.Ф. | Крэйг Лаундс | 10-е | 161 |
| 2015 | 888 | Triple Eight Race Engineering | Холден Коммодор В.Ф. | Крэйг Лаундс | 1-й | 161 |
| 2016 | 888 | Triple Eight Race Engineering | Холден Коммодор В.Ф. | Крэйг Лаундс | 16-е | 156 |
| 2017 | 888 | Triple Eight Race Engineering | Холден Коммодор В.Ф. | Крэйг Лаундс | 11-е | 160 |
| 2018 | 888 | Triple Eight Race Engineering | Холден Коммодор ZB | Крэйг Лаундс | 1-й | 161 |
| 2019 | 18 | Команда 18 | Холден Коммодор ZB | Марк Уинтерботтом | Шестой | 161 |
Полные результаты Bathurst 24 Hour
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Общий Позиция | Учебный класс Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Гарри Роджерс Моторспорт | Гарт Тандер Натан Довольно Кэмерон МакКонвилл | Холден Монаро 427C | 1 | 532 | 1-й | 1-й |
| 2003 | Гарри Роджерс Моторспорт | Гарт Тандер Натан Довольно Кэмерон МакКонвилл | Холден Монаро 427C | А | 527 | 2-й | 2-й |
Полные результаты Bathurst 12 Hour
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Общий Позиция | Учебный класс Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Гарри Роджерс Моторспорт | Пол Фордхэм | Nissan Pulsar SSS | B | 234 | 21-е | 3-й |
| 2012 | Hunter Sports Group | Стивен Джонсон Натан Тинклер | Кубок Porsche 997 GT3 | B | 254 | 4-й | 1-й |
| 2013 | GB цинкование | Росс Лилли Джастин Макмиллан | Lamborghini Gallardo LP560 | А | 247 | 13-е | 10-е |
| 2014 | M Motorsport | Росс Лилли Джастин Макмиллан Дейл Вуд | Lamborghini Gallardo LP560-4 | А | 78 | DNF | DNF |
| 2015 | M Motorsport | Крейг Бэрд Джастин Макмиллан | Lamborghini Gallardo LP560-4 | AP | 129 | DNF | DNF |
| 2017 | Команда BMW SRM |  Марко Виттманн Марк Уинтерботтом | BMW M6 GT3 | AP | 281 | 14-е | 7-е |
| 2018 | Команда BMW SRM | Тимо Глок Филипп Энг | BMW M6 GT3 | AP | 270 | 9-е | 5-й |
Рекомендации
- ^ а б c "Стив Ричардс Моторспорт". WesTrac. Получено 23 марта 2016.
- ^ а б c Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ а б Гринхал, Дэвид; Таки, Билл (2013). Официальная история The Great Race Bathurst: 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 9780980591231.
- ^ «Лаундс одерживает шестую победу над Bathurst 1000». Speedcafe. 11 октября 2015 г.. Получено 23 марта 2016.
- ^ Ховард, Том (6 декабря 2019 г.). «Ричардс объявляет о завершении карьеры Supercars». Speedcafe. Получено 6 декабря 2019.
- ^ Варфоломей, Стефан (26 ноября 2016 г.). «Ричардс отступает от Кубка Карреры». Speedcafe. Получено 27 ноября 2016.
- ^ «Ричардс будет руководить новой программой BMW Australian GT». Speedcafe. 10 декабря 2015 г.. Получено 30 марта 2016.
внешняя ссылка
- Официальный сайт Стивена Ричардса
- Официальный веб-сайт команды Porsche Carrera Cup по лазерным гонкам
- Официальный профиль V8 Supercars[постоянная мертвая ссылка]
- Статистика базы данных драйверов
- Профиль на Racing Reference
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Ларри Перкинс Рассел Ингалл | Победитель Батерст Классик 1998 (с Джейсон Брайт) | Преемник Стивен Ричардс Грег Мерфи |
| Предшествует Рикард Райделл Джим Ричардс | Победитель Батерст 1000 1999 (с Грег Мерфи) | Преемник Гарт Тандер Джейсон Баргванна |
| Предшествует Джейми Уинкап Пол Дамбрелл | Победитель Батерст 1000 2013 (с Марк Уинтерботтом) | Преемник Чаз Мостерт Пол Моррис |
| Предшествует Крейг Бэрд | Победитель Австралийский чемпионат Кубка Карреры 2014 | Преемник Ник Фостер |
| Предшествует Чаз Мостерт Пол Моррис | Победитель Батерст 1000 2015 (с Крэйг Лаундс) | Преемник Уилл Дэвисон Джонатон Уэбб |
| Предшествует Дэвид Рейнольдс Люк Юлден | Победитель Батерст 1000 2018 (с Крэйг Лаундс) | Преемник Скотт Маклафлин Александр Премат |
| Предшествует Чаз Мостерт Стив Оуэн | Победитель Кубок Эндуро 2018 (с Крэйг Лаундс) | Преемник Джейми Уинкап Крэйг Лаундс |