WikiDer > Стюартби вокзал
Стюартби  | |
|---|---|
 Вид на северо-восток, в поле зрения три из четырех уцелевших и внесенных в список дымовых труб кирпичной кладки. | |
| Место расположения | Стюартби, Бедфорд Англия |
| Координаты | 52 ° 04′08 ″ с.ш. 0 ° 31′16 ″ з.д. / 52,069 ° с.ш.0,521 ° з.Координаты: 52 ° 04′08 ″ с.ш. 0 ° 31′16 ″ з.д. / 52,069 ° с.ш.0,521 ° з. |
| Ссылка на сетку | TL014422 |
| Управляемый | Лондонская Северо-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | КСВ |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| Ключевые даты | |
| 1905 | Открыт как Wootton Pillinge Halt |
| 1 января 1917 г. | Временно закрыто |
| 5 мая 1919 г. | Снова открыт |
| 1 января 1928 г. | Переименован Вуттон Пиллинге |
| 8 июля 1935 г. | Переименован Стюартби[1] |
| 15 июля 1968 г. | Стал без персонала[2] |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  32,330 |
| 2015/16 | 36,326 |
| 2016/17 | 36,976 |
| 2017/18 | 48,412 |
| 2018/19 | 61,542 |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Стюартби вокзал это станция на Лондонская Северо-Западная железная дорога, который служит Бедфордшир деревня Стюартби в Англия. Это ближайшая станция к Загородный парк Марстон-Вейл Миллениум.
Услуги
Станция Стюартби, как и другие станции Марстон Вейл Лайн, покрыт долиной Марстон Общественная железная дорога Партнерство,[3] который направлен на расширение использования линии за счет вовлечения местного населения. Ежечасно с понедельника по субботу в каждом направлении, но по воскресеньям поезда не ходят.[4]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лондонская Северо-Западная железная дорога Марстон Вейл Лайн Только понедельник-суббота |
История
Когда впервые был открыт в 1905 г. Лондон и Северо-Западная железная дорога, станция была остановка обслуживая маленькую деревню Вуттон Пиллинге, преимущественно сельский поселок, который в 1897 году стал местом проживания Б.Дж.Х. Фордера кирпичный завод. Завод обслуживали подъездные пути рядом с остановкой и рядом с ней, которые контролировались сигнальная коробка;[5] остановка была просто построена с платформой на уровне земли, построенной из шпалы.[6] К 1910 году компания Wootton Pillinge Brick Company продавала 48 миллионов кирпичей в год, а в 1923 году она объединилась с Лондонская кирпичная компания (ББК). Кирпичный завод развивался практически поперек железнодорожной линии, и когда вагонная вместимость старых подъездных путей была превышена, они стали продолжением более крупной группы подъездных путей, развивающейся на Вуттон Бродмид. Сигнальная будка Вуттон Пиллинге была закрыта и открыта новая будка под названием «Подъездные пути Фордера», которая контролировала тяжелые перемещения от завода.[7]
В 1926 году LBC начала строить «садовую деревню» для своих сотрудников в Вуттон-Пиллинге; деревню назвали "Стюартби" в честь Сэр Галли Стюарт, бывший Либеральный Кандидат в депутаты за Питерборо и первый председатель компании Wootton Pillinge Brick Company. После застройки села, Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога переименовал станцию (которая перестала быть остановкой в 1928 году) в Стюартби.[8] Кирпичный завод Стюартби был подключен к линии Марстон-Вейл. через а 2 фута 11 дюймов (889 мм) узкоколейная железная дорога, работающая на воздушной электрификации. Считается, что он был установлен в 1930-х годах и просуществовал до 1960 года.[9] После достижения пикового уровня производства в 738 миллионов кирпичей в 1973 году спрос на кирпичи снизился, и LBC (торгующаяся как Easidispose) подписала в следующем году соглашение о повторном использовании пустых глиняных карьеров в качестве свалка перевезено из Лондон. Один-два ежедневных контейнерных поезда начали вывозить 1000 тонн отходов из Hendon к средствам обработки в Стюартби.[10]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Миллбрук | Британские железные дороги Линия Университета | Вуттон Бродмид Халт |
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 255. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Клинкер, C.R. (1978). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 164. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Железнодорожное товарищество сообщества Марстон-Вейл
- ^ Таблица 64 Национальная железная дорога расписание, май 2016
- ^ Симпсон 1981, п. 65.
- ^ Симпсон 2000, п. 77.
- ^ Симпсон 2000, п. 74.
- ^ Симпсон 1981, п. 69.
- ^ Симпсон 1981, п. 62.
- ^ Симпсон 1981, п. 66.
Источники
- Симпсон, Билл (1981). Оксфорд - Кембридж железная дорога. 2. Пул: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-121-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Симпсон, Билл (2000). Железная дорога Оксфорд-Кембридж: сорок лет 1960-2000 гг.. Уитни: Lamplight Publications. ISBN 1-899246-05-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Стюартби вокзал. |
- Время поездов и информация о станции на вокзал Стюартби от Национальная железная дорога