WikiDer > Мост Камнерезов
Мост Камнерезов | |
|---|---|
 С высоты птичьего полета | |
| Несет | Автомобили |
| Кресты | Рамблер канал |
| Locale | Новые территории, Гонконг |
| Характеристики | |
| Дизайн | Вантовый |
| Общая длина | 1,596 м (5,236 футов) |
| Высота | 298 м (978 футов) |
| Самый длинный промежуток | 1,018 м (3,340 футов) |
| Оформление ниже | 73,5 м (241 футов) |
| История | |
| Дизайнер | Диссинг + Вейтлинг |
| Инженерное проектирование | Ове Аруп и партнеры |
| Начало строительства | 27 апреля 2004 г. |
| Окончание строительства | 7 апреля 2009 г. |
| Открыт | 20 декабря 2009 г. |
| Место расположения | |
 | |
| Мост Камнерезов | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 昂船洲 大橋 | ||||||||||
| Упрощенный китайский | 昂船洲 大桥 | ||||||||||
| |||||||||||
Мост Камнерезов это высокий уровень вантовый мост охватывающий Рамблер канал в Гонконге, соединяя Нам Ван Кок, Цин И к Остров Камнерезов. Настил моста был завершен 7 апреля 2009 г.[1] и открылся для движения 20 декабря того же года.[2] На момент завершения строительства мост был вторым по длине вантовым пролетом в мире.
Подходы к Цин И и острову Стоункуттерс расположены недалеко от Контейнерный терминал 9 и Контейнерный терминал 8, соответственно.
Мост является частью Гонконга. Маршрут 8, подключение Ша Тин, Чунг Ша Ван, Цин И остров Ма Ван и Остров Лантау. Другие основные постройки по маршруту: Нам Ван Туннель (завершено в 2008 г.), Тоннель Орлиного Гнезда (завершено в 2008 г.), Тоннель Ша Тин Хайтс (завершено в 2008 г.), Мост Цин Ма (завершено в 1997 г.) и Мост Кап Шуй Мун (завершено в 1997 году).
Мост Камнерезов выиграл 2010 Высшая награда на ежегодном Структурные награды представленный Институт инженеров-строителей, Объединенное Королевство.
История
Строительство началось 27 апреля 2004 г. СП Маэда-Хитачи-Йокогава-Хсин Чонг (совместное предприятие Maeda Corporation, Hitachi Zosen Corporation, Yokogawa Bridge Corporation и Синь Чонг). Это стоило Гонконгский доллар2,76 миллиарда. Сообщается, что бюджет превышен.
Структура
Мост простирается на 1,6 км (0,99 мили) с 3 полосами движения в каждом направлении. Это вантовый мост с двумя мостовыми башнями, одна на острове Цин И, а другая на острове Стоункаттерс.
Мост Stonecutters Bridge с основным пролетом 1018 м (3340 футов) является третьим по длине вантовым пролетом в мире после Мост Сутонг и Мост на остров Русский.
Он был построен за 2,76 миллиарда гонконгских долларов.[3]
Конструкция моста
Концепция дизайна моста была предоставлена Департаментом автомобильных дорог Гонконга в рамках международного конкурса проектов. Победила схема, представленная группой архитекторов моста. Диссинг + Вейтлинг совместно с инжиниринговыми фирмами Halcrow Group, Флинт и Нил и Шанхайский проектный институт муниципального строительства. Проект был выбран в качестве эталонной схемы для дальнейшей разработки. Группа во главе с Arup с COWI A / S в качестве основного субконсультанта выполнил дальнейшую разработку эталонной схемы и последующего детального проектирования.
Идея заключалась в создании вантового моста с двойной аэродинамической палубой, подвешенной на двух однополюсных опорах высотой 295 м. Эти башни имеют основания размером 24 м x 18 м, сужающиеся к диаметру 7 м наверху, а палуба обеспечивает навигационное пространство 73,5 м над полным входом в контейнерный порт.
Две башни бетонные до уровня + 175 м и представляют собой композитную конструкцию, состоящую из внутреннего бетонного кольца с обшивкой из нержавеющей стали для верхних 120 м. Первоначальная концепция имела обычную стальную конструкцию выше уровня +175 м, но компания Arup обнаружила, что такая конфигурация будет слишком живой и приведет к недопустимым колебаниям опорных тросов. Эту проблему решило использование более тяжелой композитной секции вместо конструкции из чистой стали. Дальнейшие исследования пришли к выводу, что из соображений долговечности и улучшения внешнего вида обшивка башни должна быть изготовлена из дуплексной нержавеющей стали (класс 1.4462 по BSEN10088) с дробленый чистота поверхности. Сама палуба в основном пролете из стали, а в боковых - из бетона.
Фундамент башни расположен в пределах 10 м от дамбы по обе стороны канала Рамблер, недалеко от резервной площадки рядом с CT8 и CT9. Их близость к каналу потребовала испытаний и моделирования кораблей. Геотехнические испытания центрифуги проводились с использованием модели в масштабе 1: 200 носовой части судна и дамбы внутри контейнера.
Исследования ветра
Район Гонконга подвержен очень сильным ветрам-тайфунам, что было учтено при проектировании моста. В октябре 2002 года на этом участке была установлена мачта высотой 50 м (160 футов) для измерения скорости, направления и турбулентности ветра в этом районе. Показания, которые продолжались до января 2004 года, передавались в режиме реального времени на удаленную площадку для дальнейшего анализа. В частности, устойчивость консолей длиной 509 м (1670 футов) во время строительства потребовала особого внимания при проектировании.
Прогулка на миллионы
Перед официальным вводом в эксплуатацию Общественный фонд «Прогулка для миллионов» была проведена 15 ноября 2009 г., чтобы позволить публике прогуляться по мосту Стоункуттерс и Восточному виадуку Цин Йи и через Нам Ван Туннель. В нем приняли участие более 30 000 участников, которые собрали более 10 миллионов гонконгских долларов для благотворительной помощи детям и молодежи.[4]
В популярных СМИ
В результате интересных проблем и чрезвычайной сложности строительства этого моста, проект был представлен на двух из Канал Дискаверис Экстремальная инженерия от 1 ноября 2006 г. и 27 апреля 2009 г.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Настил моста Камнерезов завершен». News.gov.hk. 7 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2009 г.. Получено 10 июля 2010.
- ^ «香港 昂船洲 大橋 12 月 通車 為 全球 第二 長 斜拉橋 - 大陸 頻道 - 北美 新浪». Dailynews.sina.com. 23 октября 2009 г.. Получено 10 июля 2010.
- ^ "Мост слишком близко?". Asia Sentinel. 2 июля 2010 г.. Получено 10 июля 2010.
- ^ "Общественный сундук Гонконга - пресс-центр". Commchest.org. 15 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 10 июля 2010.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Мост Камнерезов в Wikimedia Commons- Мост Камнерезов - Сайт Arup
Координаты: 22 ° 19′32,7 ″ с.ш. 114 ° 7′8,2 ″ в.д. / 22.325750 ° с. Ш. 114.118944 ° в.