WikiDer > Штумпфвальдская железная дорога - Википедия
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Штумпфвальд вокзал | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 3.5 км | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
В Штумпфвальд вокзал (Немецкий: Stumpfwaldbahn) это 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) узкая колея железная дорога наследия который работает с 1996 года в Штумпфвальд, лесной массив на севере Палатинский лес в муниципалитете Рамсен.
Курс
Западный конец железной дороги Штумпфвальд начинается в Айсвуге. железнодорожная станция, сразу после одноименное озеро. Через несколько лет после открытия линии железнодорожная остановка построен на соседнем (стандартный калибр) Эйс-Вэлли железная дорога, который также носит имя Eiswoog. Эта остановка обслуживается большинством поездов железной дороги долины Эйс по воскресеньям и праздникам. Однако в будние дни рейсы на линии Eis Valley заканчиваются в Рамсен.
Первоначально восточная рабочая точка Штумпфвальдской железной дороги была Бокбахталь станции, но она была перемещена дальше на восток как часть расширения линии в 2007 году и была преобразована в цикл прохождения, который сейчас находится на полпути к Рамсену. Незадолго до того, как Рамсен Kleehof станция и Schützenhaus остановка. В конце Рамсен Вест есть также небольшой сарай двигателя и депо для железной дороги Штумпфвальд.
Примерно на полпути между станцией Бокбахталь и конечной остановкой в Айсвуге находится старый объездной путь, по которому курсирует несколько поездов. На новом участке линии в направлении Ramsen West есть еще одна петля на станции Kleehof, которая, однако, как и старая петля, используется только при высокой загруженности или для медленно движущихся гостевых транспортных средств.
История
В конце 1980-х гг. Stumpfwaldbahn Ramsen e. В. общество было создано с целью строительства и эксплуатации музея Feldbahn железная дорога в Штумпфвальде. С этой целью фахверковый здание вокзала построили автостоянка под Eiswoog водохранилище в качестве отправной точки для линии и сортировочная станция Kleehof, построенная в направлении Рамзена. Там, на станции Бокбахталь, находилась конечная станция Штумпфвальдской железной дороги. 9 сентября 1996 года линия была открыта.
Весной 2005 года начались работы по продлению линии до окраины села Рамсен. Разрыв между старым и новым участками линии был окончательно закрыт 20 мая 2007 года. Новый участок до Рамзена был открыт 1 сентября 2007 года.
В октябре 2008 года железная дорога Штумпфвальд была выбрана местом проведения Международного фельдбанского сбора.
В дополнение к вышеупомянутому строительству депо и связанных с ним железнодорожных путей на окраине Рамсена, сейчас основное внимание уделяется эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту дополнительного ходового и подвижного состава.
Операции
Большая часть внутренних перевозок и маршрутов вдоль железной дороги Штумпфвальд осуществляется на самой железной дороге, как с точки зрения транспортировки материалов, так и с точки зрения ремонтных работ, которые в основном выполняются по субботам или в выходные дни вне основного рабочего сезона.
Регулярные общественные перевозки осуществляются с использованием крытых пассажирских вагонов, построенных обществом специально для этой цели на всей длине линии между Рамсеном и Айсвугом. Пассажиры обычно путешествуют в трех больших вагонах, в которых может поместиться в общей сложности 50 пассажиров; в часы пик они дополняются двумя дополнительными вагонами меньшего размера в отдельном поезде. Кроме того, иногда доступны дополнительные пассажирские вагоны, которые, например, используются для обслуживания пара или на крупных мероприятиях. Все пассажирские вагоны имеют двухосные тележки.
С конца мая до начала октября каждое воскресенье и праздничные дни курсирует восемь пар поездов. Еще больше накладывают на паровые услуги или в часы пик. Фактическое время в пути по всей линии составляет чуть менее 20 минут. Движущая сила обеспечивается несколькими работающими локомотивами, в том числе, через определенные промежутки времени, паровозом. У общества есть в общей сложности три паровых и около двенадцати тепловозов, из которых, однако, некоторые нуждаются в ремонте и / или для которых нет места, пока не будет построен новый паровоз. Паровозы в основном из старых Feldbahn линии на шахты, гравийные работы, карьеры и лесопилки.
С 1998 года на Штумпфвальдской железной дороге проводится ночная «поездка с факелами» (Fackelfahrt) во второй половине января.[1] Первоначально гонка с факелом проводилась ежегодно, с 2009 года - раз в два года.
Рекомендации
- ^ "Айсвуг в огне: фейерверк, прогулки с факелами манят посетителей". Kaiserlauten American. 25 января 2008 г.. Получено 20 июля 2017.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Stumpfwaldbahn. |
Координаты: 49 ° 31′47 ″ с.ш. 7 ° 59′25 ″ в.д. / 49,5298 ° с. Ш. 07,9903 ° в.