WikiDer > Летний тобогган
А летний тобогган аттракцион или развлекательная поездка, в которой используется бобслей-подобные сани или телегу для бега по трассе, обычно построенной на склоне холма. Есть два основных типа: Альпийские горки или же горное судно это тип американские горки где сани едут по рельсам и не могут съехать с трассы, а с Альпийская горка сани просто едут по гладкой вогнутой дорожке, обычно сделанной из металла, бетона или стекловолокна. Оба этих типа езды иногда обозначаются немецким названием. Sommerrodelbahn.
Их часто строят горнолыжные курорты, чтобы использовать существующую зимнюю инфраструктуру и обеспечить дополнительный доход летом, хотя некоторые сооружения являются частью парк развлечений или автономные.
По состоянию на 2007 год[Обновить], самый длинный летний тобогган в мире составляет 17 400 футов (5 300 м) в длину. Tobotronc альпийские горки в Натурландия в Андорра.[1]Самая высокая в мире - 3300 футов (1000 м) в длину. Ледник 3000 альпийские горки в Гштаад, Швейцария который начинается на высоте 9 747 футов (2971 м).[2]
Тип гусеницы, функции безопасности, скорость и расположение зависят от производителя. Изобретателем альпийских горок и ведущим производителем обоих типов, имеющим более 130 установок по всему миру, является компания Wiegand Sports GmbH.
История
Первой формой летнего тобоггана была альпийская горка, которая появилась в ее нынешнем виде в 1970-х гг. Йозеф Виганд придумал идею создания катания на американских горках для лыжные курорты это позволит использовать топографию местности, а не строить конструкцию для создания изменений высоты, которые требовались для традиционных американских горок. Его компания Wiegand, зарегистрированная с конца 1960-х годов и базирующаяся в Расдорф в Германия, установил первую горку с нержавеющая сталь гусеницы, а не обычные гусеницы из стекловолокна или бетона, в 1975 году. Компания разработала и установила свои первые горки под торговой маркой "Alpine Coaster" в 1997 году.[3]Однако противоречивое мнение показывает, что Brandauer установил свою первую горку в 1996 году на курорте Каркогель в Абтенау, Австрия.[4][5]
С 2006 года головной офис Wiegand Sports GmbH находится в Стивенсвилл, Монтана, чтобы оставаться конкурентоспособными и иметь возможность предоставлять услуги своим клиентам в Северной Америке. Здесь они проектируют, управляют проектами и хранят запасные части и материалы на площади 2800 кв.2) с 20 сотрудниками по состоянию на 2016 год. Производство по-прежнему ведется в Расдорфе, Германия, где работает более 350 человек.
Есть[когда?] 36 альпийских горок[требуется разъяснение] в Северной Америке, 30 из которых были спроектированы и построены компанией Wiegand. Их первая альпийская горка[нужна цитата] был построен в Гленвуд-Спрингс, Колорадо и следующий[нужна цитата] был Парк-Сити, Юта.
В 2007 году появился новый производитель Alpine Products, а в 2010 году его бизнес и активы были куплены Aquatic Development Group (ADG). С момента покупки ADG изготовила и установила альпийские горки.[нужна цитата] в 7 местах, включая Killington Resort, Медная гора и Обер Гатлинбург среди прочего.
Строительство
Наиболее[нечеткий] Летние тобогганы устанавливаются на горнолыжных курортах в качестве дополнительного круглогодичного аттракциона, или они могут устанавливаться сезонно для увеличения дохода в летние месяцы. Для последней цели они построены с использованием легко снимаемых гусениц, которые размещаются над трассы после лыжного сезона.[6]Гусеницы разработаны для легкой установки с минимальным воздействием на верхний слой почвы и окружающую среду, так как они обычно строятся близко к земле и используют естественный подъем местности. Нет[требуется разъяснение] бетонные работы нужны, кроме станции.[7]Мосты и столбы высотой до 5 метров (16 футов) могут использоваться для проезда по дорогам, тропам, горнолыжным склонам или водным переходам.[8] Материал трека обычно алюминий или же нержавеющая сталь за низкие эксплуатационные расходы и долговечность.
Трассы с замкнутым контуром включают подъемную систему во время поездки. Некоторые поездки на горнолыжные курорты избавляют от долгого утомительного подъема на вершину, используя существующий подъемник чтобы вывести гонщиков на вершину трассы, чтобы они могли просто спуститься в одну сторону и вернуться к стартовой станции.[9] Альпийские горки всегда[требуется разъяснение] замкнутый цикл работает.
Дополнительные элементы острых ощущений для альпийских горок могут включать в себя различные степени поворотов, провалов и поворотов.[8] Большие спиральные круги (спирали) можно использовать не только как элемент острых ощущений, но и для уменьшения высоты.[3]
В зависимости от гусеницы и тормозных материалов летние тобогганы могут иногда работать круглый год, даже в небольшой дождь и снег.[10]
Операция
Каждый снегоход вмещает одного или двух пассажиров и управляется рычагом ручного тормоза, расположенным с обеих сторон или посередине. Гонщикам рекомендуется всегда держать руки на тормозе из соображений безопасности.[11]Если тянуть за ручку тормоза, снегоход замедляется или останавливается; нажатие на ручку или отпускание ручки приводит к отпусканию тормозов, позволяя саням ускоряться.[9]С этим контролем приходит ответственность: гонщик должен следить за тем, чтобы он не ехал слишком быстро, иначе могут произойти несчастные случаи, хотя при правильно спроектированной установке это невозможно.
Летние тобогганы уникальны среди аттракционов парка аттракционов тем, что всадник полностью контролирует свою скорость и опыт езды. Гонщики могут выбрать более медленный неторопливый бег или бег с минимальным торможением или без него для более быстрой захватывающей езды.[12]
Безопасность
Наиболее[нечеткий] Тележки для альпийских горок оснащены центробежный тормоз система, которая контролирует его максимальную скорость, ограничивая скорость вращения Некоторые подстаканники нового поколения оснащены системой предотвращения столкновений, которая автоматически включает тормоза, если гонщик слишком близко подходит к идущему впереди. Каждая тележка оснащена амортизирующими передним и задним бамперами на случай столкновения.
Даже при наличии таких систем безопасности гонщики на обоих типах трасс несут ответственность и требуются в качестве обычная вежливость хранить в безопасности тормозной путь от любых гонщиков перед ними. Чтобы водители сидели на своих местах, каждая машина оснащена ремни безопасности для гонщика и любого пассажира. Всадникам также рекомендуется носить подходящую одежду без длинных незакрепленных деталей, а также защищать карманы и другие предметы, которые могут быть потеряны.
На путях также могут быть установлены предохранительные сетки, особенно на крутых поворотах, в качестве крайней меры предосторожности.
Локации
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Горное судно. |
Рекомендации
- ^ «Тоботронк».
- ^ "Альпийские горки" В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine. Glacier 3000. Проверено 8 июля, 2014.
- ^ а б "Все об альпийских горках". Coaster 101. Проверено 17 июля, 2014.
- ^ "Альпийские горки". AceOnline. Проверено 24 июля, 2014.
- ^ "Referenzen (tab)> 'Österreich'". Брандауэра. Проверено 17 августа, 2014.
- ^ «Система летнего тобоганизма». Брандауэра. Проверено 20 июля, 2014.
- ^ «Характеристики продукта Ролба Боб». Fun Construct. Проверено 25 июля, 2014.
- ^ а б «Об альпийских горках и альпийских горках». Справочник альпийских горок. Проверено 8 июля, 2014.
- ^ а б deathbyillusion (6 марта 2011 г.). "Зимняя прогулка по альпийским горкам (полный опыт HD) Горный курорт Парк-Сити". YouTube. Проверено 8 июля, 2014.
- ^ "Часто задаваемые вопросы". Дымные горные альпийские горки. Проверено 8 июля, 2014.
- ^ "Альпийские горки" В архиве 2 июля 2014 г. Wayback Machine. Горный курорт Парк-Сити. Проверено 8 июля, 2014.
- ^ Давиджеллис (3 декабря 2011 г.). "Long Alpine Coaster (Imst) - без тормозов!". YouTube. Проверено 8 июля, 2014.