WikiDer > Супермарин Шелдрейк - Википедия

Supermarine Sheldrake - Wikipedia

Шелдрейк
Supermarine Sheldrake Aero Digest July 1927.jpg
РольАмфибия биплан летающая лодка
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительСупермарин
Первый полет1927
Количество построенных1

В Супермарин Шелдрейк был Британский амфибия биплан летающая лодка разработан Супермарин от Супермариновая Чайка с доработанным корпусом.[1] Он был приведен в действие Napier Lion Двигатель, установленный между крыльями, приводил в движение четырехлопастной воздушный винт.[1] Только один Шелдрейк, серийный номер N180, был построен.[2]

Технические характеристики (Sheldrake N180)

Данные из Самолеты-супермарины с 1914 года.[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 37 футов 4,5 дюйма (11,392 м)
  • Размах крыльев: 46 футов (14 м)
  • Высота: 16 футов 2,5 дюйма (4,940 м)
  • Площадь крыла: 593 квадратных футов (55,1 м2)
  • Пустой вес: 4,125 фунтов (1871 кг)
  • Вес брутто: 6100 фунтов (2767 кг)
  • Электростанция: 1 × Napier Lion V Поршневой двигатель с водяным охлаждением W-12, 450 л.с. (340 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 103 миль / ч (166 км / ч, 90 узлов) на уровне моря
  • Посадочная скорость: 55 миль / ч (48 узлов; 89 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
  • Классифицировать: 250 миль (400 км, 220 миль)

Вооружение

  • Оружие:
  • 1x фиксированный передний огонь 0,303 дюйма (7,70 мм) Пулемет Виккерса
  • 1x гибко устанавливаемый 0,303 дюйма (7,70 мм) Пулемет Льюиса в задней кабине в кормовой части самолетов
  • Бомбы: До 1000 фунтов (450 кг) бомб

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б "Отцы Свифта". Полет. 2 октября 1953 г. с. 473.
  2. ^ Робертсон, Брюс (1987). Сериалы британских военных самолетов 1878-1987 гг.. Летчворт, Англия: Публикации округов Мидленд. п. 102. ISBN 0-904597-61-X.
  3. ^ Andrews, C.F .; Морган, Эрик Б. (2003). Самолеты-супермарины с 1914 г. (2-е исправленное изд.). Лондон: Putnam Aeronautical. С. 82–87.

внешняя ссылка