WikiDer > Сушасан Экспресс
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Почта / Экспресс |
Первое обслуживание | 25 декабря 2014 г. |
Текущий оператор (ы) | Северо-Центральная железнодорожная зона |
Маршрут | |
Начинать | Gwalior Junction (GWL) |
Остановки | 10 |
Конец | Балрампур (BLP) |
Пройденное расстояние | 953 км (592 миль) |
Частота обслуживания | Еженедельно [а] |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | AC 2 яруса, AC 3 яруса, спальный класс, без резервирования |
Спальные устройства | да |
Объекты общественного питания | Доступно питание |
Объекты багажа | Ниже сидений |
Технический | |
Подвижной состав | 2 |
Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Индийский калибр |
Скорость работы | В среднем: 49 км / ч (30 миль / ч) |
В Сушасан Экспресс, Индийские железные дороги поездов запущен, чтобы отметить бывших премьер-министр Атал Бихари Ваджпаиисполнилось 91 год, начал движение 25 декабря 2014 года. Поезд курсирует с Гвалиор, место рождения Ваджпаи, в Гонда, рабочее место Ваджпаи Джи через Хазрат Низамуддин и Лакхнау. 11 ноября продлен до Балрампур, где Ваджпаи был впервые избран в Лок Сабха. Он делит свои рейки с Gwalior-Pune Weekly Express.
История
«Экспресс» имел специальный номер 01111 во время своего первого рейса. Нарендра Сингх Томар, Министр стали и шахт и Депутат из Гвалиора, освободил поезд для отправления Гвалиор от платформы №4 в 13:20, на 10 минут позже расписания. По словам высокопоставленных железнодорожных чиновников, регулярное движение Сушасанского экспресса (11111/11112) началось 31 декабря 2014 года из Гвалиора, а 1 января 2015 года из Гвалиора. Гонда.
Служба
В Вверх тренироваться, Гвалиор к Балрампур, имеет поезд номер «11111».[1] В Вниз тренироваться, Балрампур к Гвалиор, имеет поезд № 11112.[2]Еженедельный поезд отправляется Гвалиор в среду и улетает Гонда чтобы вернуться в Гвалиор в четверг.
Состав тренера
Раньше поезд работал с обычными граблями ICF, состоящими из 17 вагонов:
- 1 AC II уровня
- 2 AC III уровня
- 6 спальных вагонов
- 6 Общие
- 2 Багажный / посылочный фургон второго класса
С 18 сентября 2019 года обычные грабли ICF были заменены на грабли LHB. В настоящее время рейка LHB состоит из 14 тренеров -
- 1 AC II уровня
- 2 AC III уровня
- 6 спальных вагонов
- 3 Общие
- 2 конечных генератора
Маршрут и остановки
Имея 10 остановок между Гвалиором и БалрампурЭтому поезду требуется 20 часов 5 минут, чтобы преодолеть 952 километра пути. The Up Train, 11111, уходит Гвалиор в 13:10 и достигает Балрампур в 09:15. Поезд вниз, 11112, Листья Балрампур в 11:55 и достигает Гвалиор в 06:30 пятницы.
Важные остановки поезда:
- Gwalior Junction
- Морена
- Agra Cantonment
- Mathura Junction
- Фаридабад
- Хазрат Низамуддин
- Ghaziabad Junction
- Moradabad Junction
- Bareilly Junction
- Лакхнау Чарбаг
- Gonda Junction
- Балрампур
Тяга
Оба поезда тянут Сарай Джханси Локо или же Канпур Локо Сарай основан ВАГ-7 или электровоз из Гвалиор к Гонда а из Гонды его тянет Сарай Гонда Локо основан WDP-4 тепловоз до Балрампур наоборот.
Распределение рейка
Поезд делит грабли с Пуна - Еженедельный экспресс Гвалиор
Смотрите также
Примечания
- ^ Работает один день в неделю по всем направлениям.
Рекомендации
- ^ «Расписание 11111 / Сушасан Экспресс». 23 февраля 2016 г.. Получено 23 февраля 2016.
- ^ «Расписание 11112 / Сушасан Экспресс». 23 февраля 2016 г.. Получено 23 февраля 2016.
Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |