WikiDer > TVR Tamora
| TVR Tamora | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | TVR |
| Производство | 2002–2006 |
| сборка | Англия: Блэкпул |
| Дизайнер | Дэмиан МакТаггарт (главный дизайнер)[1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина (S) |
| Тип кузова | 2-дверный родстер |
| Платформа | Стекловолокно тело над трубчатая сталь шасси |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,6 л Скорость Шесть I6 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2361 мм (93,0 дюйма) |
| Длина | 3925 мм (154,5 дюйма) |
| Ширина | 1715 мм (67,5 дюйма) |
| Высота | 1204 мм (47,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1050 кг (2315 фунтов) (сухой)[2] |
| Хронология | |
| Предшественник | |
В TVR Tamora 2-х местный спортивная машина выпускается с 2002 года британским автопроизводителем TVR, восполняя пробел, оставленный компанией Химера и Гриффит модели. Автомобиль, представленный на автосалоне в Бирмингеме в 2000 году, назван в честь Таморы, персонажа Уильям Шекспиригра Тит Андроник и служила моделью начального уровня в линейке TVR.[3] Питер Уиллер больше не отвечал напрямую за дизайн, и автомобиль был разработан командой под руководством Дэмиана МакТаггарта (также ответственного за интерьер), но Уиллер все еще имел окончательное одобрение.[1]
История и развитие
Tamora была задумана как более практичная и удобная для города модель линейки TVR. На основе Тосканский Speed SixTamora использовала то же шасси и подвеску, что и Tuscan. Двигатель представлял собой короткоходный вариант объемом 4,0 л. Скорость Шесть нашел на тосканке сейчас объемом 3,6 литра. Продолжая традицию TVR, автомобилю по-прежнему не хватало средств помощи водителю, таких как ABS и антипробуксовочная система, но он был оснащен усилителем руля и более мягким сцеплением для большей маневренности. Tamora не имела успеха в продажах из-за проблем с надежностью, высокой цены и неоднозначного языка дизайна. До прекращения производства в 2006 году было произведено всего 350 автомобилей.[2][4]
Характеристики
Tamora оснащена собственной разработкой TVR Speed Six, DOHC Шестицилиндровый двигатель объемом 3605 куб. См (3,6 л) мощностью 350 л.с. (261 кВт) при 7200 об / мин и 290 фунт-фут (393 Н · м) крутящего момента при 5500 об / мин, в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Тормозные диски имеют размер 12,0 дюймов (300 мм) спереди и 11,1 дюймов (280 мм) сзади. Тормозная система была изготовлена AP Racing. Подвеска - это установка на двойных поперечных рычагах на всех четырех углах. Стандартные колеса - алюминий 16 × 7 дюймов с шинами 225 / 50ZR-16 Avon ZZ3.[5]
Tamora построен на колесной базе 93 дюйма (2400 мм), а общий профиль автомобиля составляет 154,5 дюйма (3920 мм) в длину, 67,5 дюйма (1710 мм) в ширину и 47,4 дюйма (1200 мм) в высоту. Он весит 2337 фунтов (1060 кг) с распределением веса 58/42.
В салоне была кожаная обивка с алюминиевыми переключателями и регулируемая рулевая колонка. Tamora поставлялась с такими удобствами, как центральный замок, стеклоподъемники с электроприводом, разблокировка багажника и зеркала заднего вида, а также иммобилайзер двигателя, который отключал двигатель в неблагоприятных условиях движения.[6]
В соответствии с Autocar журнал, Tamora способен разогнаться от 0 до 60 миль в час за 4,2 секунды и завершить четверть мили за 12,5 секунды на скорости 119 миль в час (192 км / ч). Максимальная скорость составляет более 170 миль в час (270 км / ч).[нужна цитата]
Tamora также послужила базой для T350 купе.[7]
Рекомендации
- ^ а б Дафф, Майк (январь 2001 г.). «Потомство». МАШИНА. № 461. с. 113.
- ^ а б Томалин, Петр (31 июля 2013 г.). "Руководство по покупке TVR Tamora". Эво. Получено 10 августа 2020.
- ^ Энрайт, Энди (29 августа 2007 г.). "TVR Tamora (2002 - 2006) обзор подержанных автомобилей". RAC. Получено 10 августа 2020.
- ^ "Тамора". www.tvr-car-club.co.uk. Получено 10 августа 2020.
- ^ "ТВР Тамора Общая информация". Получено 3 февраля 2018.
- ^ Никусор, Блас (22 февраля 2007 г.). "2002 TVR Tamora Review". Максимальная скорость. Получено 10 августа 2020.
- ^ «ТВР Т350 и Тамора». www.classiccars4sale.net. 4 апреля 2016 г.. Получено 10 августа 2020.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с TVR Tamora в Wikimedia Commons- Тамора Регистрация владельцев
TVR хронология дорожных автомобилей, 1956 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
| Владелец | Тревор Уилкинсон | Мартин Лилли | Питер Уиллер | Николай Смоленский | Ле Эдгар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 места купе | Купе | Грантура | Тосканский V6 / V8 | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Тифон | Сагарис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джомар | Трезубец | Vixen | Тосканский/T400 | Гриффит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 купе | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет/Спортивная машина | Открытый спорт | Трезубец | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Гриффит | Тамора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джомар | S / S2 / S3 (К) / S4C / V8S | Химера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TVR клинья | Тасмин / 280i | 420SEAC | 400SX / 400SE / 450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350i / 350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 390SE / 420SE | 450 SEAC | 350SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||