WikiDer > Река Тангахо

Tangahoe River
Река Тангахо
Река Тангахо estuary.jpg
Картина 1865 года солдат, переходящих реку на пляже во время Вторая война таранаки
Место расположения
СтранаНовая Зеландия
Физические характеристики
Источник 
• высота256 м (840 футов)
Рот 
• место расположения
Бухта Южный Таранаки
Длина27 км (17 миль)
Размер бассейна297.6 км2 (114,9 кв. Миль)
Увольнять 
• средний4,2 м3/ с (150 куб футов / с)

В Река Тангахо река Регион Таранаки из Новая Зеландияс Северный остров. Обычно он течет на юго-запад от истоков в холмистой местности к востоку от Озеро Роторанги, достигнув Тасманово море в Бухта Южный Таранаки 5 км (3,1 мили) к юго-востоку от Hawera.

Имя

Старейшина, из Tangahoe и Нгати Хайн происхождение названия, Tangahoe, заключается в том, что оно было дано реке после потери рулевого весла (мотыги) с рыболовной вака (лодки) в море, когда он пытался вернуться к своей тауранга-вака (место посадки) . Говорили, что если бы у него было два руля, как на Aotea Waka, то он достиг бы своей приземления.[1]

Доколониальное значение

В Закон об урегулировании претензий Нгати Руануи 2003 года сказал, что река является основным источником ресурсов, обеспечивая моллюсков и рыбу, в том числе Пихарау, кокопу, тунец и патики,[2] птицы, такие как кереру, Пукеко, тивайвака, каху, какапо, киви, Коримако, Миромиро и pipiwharauroa и растения, в том числе Коромико, кохия, Хинау, пирипири, Мамаку, и rewarewa.[1]

Защитные сайты

Отапава Па, атакован в 1866 году

Крутые склоны долины в нижнем течении реки служили хорошими оборонительными сооружениями, как указано на 1: 50 000 карта.

Отапава па был проведен Tangahoe, Пакакохи и Нгати Руануи когда он подвергся нападению 16 января 1866 года во время Второй войны Таранаки. Отчет о нападении в 'Приключения Кимбл Бент' оценивает потери маори в 7,[3] но по другим оценкам 30 убитых и 30 раненых. Имперские войска потеряли 11 убитыми и 10 ранеными. Бульдозер разрушил большую часть этого места.[4]

Те Руаки Па тоже пострадал - от крупного рогатого скота.[5]

Тангахо и Инман Редуты датируется 17 марта 1865 г. Они остаются в хорошем состоянии под пастбищами.[4]

Геология

Река берет начало на песчаном берегу.Плиоцен Tangahoe Mudstoneобразовалась в мелком море,[6] затем его долина срезается породами раннеплиоценовой группы Венуакура (биокластик известняк, галечный и слюдяной песчаники и массивный алевролит), в то время как окружающие земли покрыты средне-Плейстоцен пляж депозиты из конгломерат, песок, торф и глина.[7] Река ежегодно выносит в море около 43 900 тонн наносов.[8] Он входит в море между скалами высотой от 30 до 50 м, разрушенными за последние 15000 лет после тектоническое поднятие.[8] Из рек, впадающих в бухту Южный Таранаки, Тангахо занимает 13-е место по потоку, но 9-е место по выносу наносов. скорость осадка 1,39 кг / с.[9]

Качество воды

Качество воды в Таранаки находился под давлением. Качество варьируется по длине реки, как показано в таблице -

СайтMCIТаксономическое богатствоEPT
150 м от ручья Патете[10]хороший24.541.5%
Мост Tangahoe Valley Rd[11]хороший25.549%
90 м от железнодорожного виадука[12]справедливый2040%

Летом 2016 г. уровень MCI на виадуке был самым низким за всю историю, вероятно, из-за земляных работ, проведенных Фонтерра, в результате чего рейтинг упадет до плохого.[13] Tangahoe занял 5-е место в рейтинге Taranaki по модификации, с 2,27 км (1,41 мили) из согласился модификация ручья в его водосборе.[14] Фонтерры Whareroa молочный завод получил согласие на получение 30 000 000 литров (6 600 000 имп гал) воды в день из притока Тангахо, реки Таухити,[15] где потоки, температура и т. д. регистрируются как на Tawhiti Rd.[16] и Whareroa.[17] 1,741 050 л (382 980 имп галлонов) также разрешено для орошения.[18] Молочный завод удаляет ил из воды пластиком микрошарики.[19]

Туннель

Восточный портал

Тоннель Tangahoe Valley проходит под хребтом, разделяющим Пукекино роад (ведущий к Озеро Роторанги) из долины Тангахо.[20] Туннель длиной 160 м (520 футов) был построен в 1928 году.[21] Копали с обоих концов и не совсем сходились посередине, отсюда разница в высоте крыши в центре.[22]

В 1954 г. торкретирование было распылено для укрепления стен.[21]

В 1986 году часть крыши обрушилась в результате землетрясения, и туннель был закрыт. Глубокая и неустойчивая выемка рядом, которая часто оказывалась непроходимой, служила для движения транспорта до 1996 г. Районный совет Южного Таранаки решил снова открыть туннель,[22] который вновь открылся в 1997 году,[21] по цене 245000 долларов.[23]

В 2003 г. потребовались дальнейшие реставрационные работы,[21] стоимостью 250 000 долларов США на демонтаж 25 000 м3 (33 000 куб. Ярдов) на подходах к туннелю, еще 10 000 м3 (13000 куб. Ярдов), чтобы добраться до портала и добавить 1000 м (1100 ярдов) анкерные болты.[22] Дальнейший ремонт был сделан в 2009 году.[23]

Мосты

Tangahoe Valley Rd пересекает реку по 24,2 м (79 футов) через арочный мост который заменил один, разрушенный наводнением в 1937 году, новый мост находится на 2,4 м (7,9 фута) выше самого высокого зарегистрированного уровня наводнения.[24] Дорога обследована в 1898 г.[25] деньги были потрачены к 1900 году[26] и дорога нуждалась в ремонте после наводнения 1903 года,[27] когда за мост проголосовали 500 фунтов стерлингов.[28] Мост построен в 1920 г.[29] и дорога постепенно расширялась вверх по долине, и в 1924 году все еще голосовали за деньги.[30]

Owhangai Rd пересекает реку по однополосному мосту.[31] Дорога упоминается в 1877 году.[32] К 1919 году мост стал достаточно старым, чтобы потребовать ремонта.[33] Новый мост был построен в 1920 году.[34][35]

Справа видна дорога к мосту 1871 г.

Государственное шоссе 3 пересекает реку по мосту длиной 65,5 м (215 футов).[36] До 1871 года маршрут проходил через Манавапоу роад и пляж во время отлива.[37] Мост построен в 1871 г.[38] и заменен в 1887 году.[39] В 1935 году 22 февраля 1935 года его смыло наводнение и временно заменили.[40] Разгрузочные работы по его замене и извилистому маршруту[41] уже началось в 1933 году[42] и был завершен в 1936 году и обошелся в 6000 фунтов стерлингов.[43] В 2008 году он был расширен с 6 м (20 футов) до 7,5 м (25 футов).[44] За 4 года до расширения произошло 7 аварий.[45]

В Нью-Плимут железная дорога пересекает реку примерно в километре ниже по течению от SH3, на 9-пролетном эстакада Длина 67 м (220 футов), центральный пролет составляет 18 м (60 футов), а четыре с каждой стороны - от 3,0 м (10 футов) до 12 м (40 футов). Меньшие пролеты устанавливаются на сваях, забитых в скалу, но центральные опоры бетонные, глубиной 5,5 м (18 футов). Мост был из Totara 24 м (80 футов) над рекой или 20 м (65 футов) над уровнем паводка.[46] В 1910 году был принят тендер на реконструкцию.[47]

Смотрите также

Рекомендации

"Деталь названия места: Река Тангахо". Газеттер Новой Зеландии. Информация о земле Новая Зеландия. Получено 12 июля 2009.

  1. ^ а б «Закон об урегулировании претензий Нгати Руануи № 20 от 2003 года (по состоянию на 23 мая 2008 года), Приложение 7 к публичному акту, установленное законом для реки Тангахо - законодательство Новой Зеландии». www.legislation.govt.nz. Получено 2017-03-08.
  2. ^ «Пресноводные водоемы выдающейся или значительной ценности в районе Таранаки» (PDF). Региональный совет Таранаки. 2016.
  3. ^ "Глава VI - Штурм Отапавы". nzetc.victoria.ac.nz. Получено 2017-03-06.
  4. ^ а б «Укрепления новозеландских войн» (PDF). Департамент сохранения. 2016.
  5. ^ «Коровы оскверняют исторический па». Newshub. 1970-01-01. Получено 2017-03-07.
  6. ^ Naish, Tim R .; Веланд, Флориан; Уилсон, Гэри С .; Браун, Грег Х .; Кук, Ричард А .; Morgans, Hugh E.G .; Розенберг, Майкл; Кинг, Питер Р .; Смейл, Дэвид; Nelson, Campbell S .; Камп, Питер Дж. Дж .; Рикеттс, Брайан (2005). «Комплексный последовательный стратиграфический, палеоэкологический и хроностратиграфический анализ формации Тангахо, южное побережье Таранаки, с последствиями для гляцио-эвстатических изменений уровня моря в середине плиоцена (около 3,4–3,0 млн лет назад)». Журнал Королевского общества Новой Зеландии. 35 (1–2): 151–196. Дои:10.1080/03014223.2005.9517780. HDL:10289/3485.
  7. ^ «Геологическая карта Таранаки масштабом 1: 250,000».
  8. ^ а б «Оценка воздействия на проект по добыче железного песка в бухте Южный Таранаки» Заявка на согласие компании Trans-Tasman Resources Limited на морское право » (PDF). Управление по охране окружающей среды. Октябрь 2013.
  9. ^ "Отчет NIWA по моделированию шлейфа отложений" (PDF). Управление по охране окружающей среды. Октябрь 2015 г.
  10. ^ «Земля, воздух, вода Аотеароа (LAWA) - река Тангахо, 150 м над уровнем моря от впадения Патете С.». www.lawa.org.nz. Получено 2017-03-07.
  11. ^ «Земля, воздух, вода Аотеароа (LAWA) - река Тангахо у моста на улице Тангахо-Вэлли-роуд». www.lawa.org.nz. Получено 2017-03-07.
  12. ^ "Земля, воздух, вода Аотеароа (LAWA) - река Тангахо, 90 метров в секунду от железнодорожного моста". www.lawa.org.nz. Получено 2017-03-07.
  13. ^ «Ежегодный отчет о мониторинге состояния окружающей среды в рамках Программы биологического мониторинга пресноводной макробеспозвоночной фауны 2015-2016» (PDF). Региональный совет Таранаки. 2017.
  14. ^ «Модификация малого ручья в Таранаки» (PDF). Региональный совет Таранаки. 2010.
  15. ^ «Fonterra на пути к завершению инвестиций в 25 миллионов евро». Получено 2017-03-07.
  16. ^ «Районный совет Таранаки - Подробная информация о сайте». www.trc.govt.nz. Получено 2017-03-07.
  17. ^ «Районный совет Таранаки - Подробнее о сайте». www.trc.govt.nz. Получено 2017-03-07.
  18. ^ "Земля, воздух, вода Aotearoa (LAWA) - Tangahoe". www.lawa.org.nz. Получено 2017-03-07.
  19. ^ «Миллионы пластиковых бус, незаконно выброшенных в Южный Таранаки». Вещи. Получено 2017-03-23.
  20. ^ «Tanahoe Lodge, Таранаки - Карта Новой Зеландии». Карта Новой Зеландии. Получено 2017-03-05.
  21. ^ а б c d «Тоннель Тангахо - Дорога долины Тангахо, Хавера». ketenewplymouth.peoplesnetworknz.info. Получено 2017-03-05.
  22. ^ а б c "История Таранаки - Дорожные туннели Таранаки". pukeariki.com Музей Пуке Арики Библиотеки Туристическая информация Таранаки. Получено 2017-03-05.
  23. ^ а б «План управления активами - Дороги 2013-2014» (PDF). Районный совет Южного Таранаки.
  24. ^ «Мост через реку Тангахо - 1937 год». ketenewplymouth.peoplesnetworknz.info. Получено 2017-03-05.
  25. ^ "Новости и заметки. (Hawera & Normanby Star, 1898-04-29)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  26. ^ "ДОРОГА ДОЛИНЫ ТАНГАХО. (Хавера и Норманби Стар, 1900-09-06)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  27. ^ "НОВОСТИ И ЗАМЕТКИ (Hawera & Normanby Star, 1903-06-05)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  28. ^ "Оценка общественных работ. (Taranaki Daily News, 1903-11-20)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  29. ^ "СОВЕТ ОКРУГА ХАВЕРЫ. (Taranaki Daily News, 1920-03-08)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  30. ^ "ДОРОГИ И МОСТЫ. (Hawera & Normanby Star, 1924-10-29)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  31. ^ «План световых знаков для мостов с односторонним движением». Вещи. Получено 2017-03-06.
  32. ^ "ДОРОЖНАЯ ДОСКА ХАВЕРЫ. (Почта Патеи, 1877-06-13)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  33. ^ "СОВЕТ ОКРУГА ХАВЕРЫ (Хавера и Норманби Стар, 1919-07-05)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  34. ^ "СОВЕТ ОКРУГА ХАВЕРЫ. (Taranaki Daily News, 1920-08-10)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  35. ^ "СОВЕТ ОКРУГА ХАВЕРЫ. (Taranaki Daily News, 1920-10-12)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  36. ^ «Информационный листок шоссе 003-0310» (PDF).
  37. ^ «НАДЕЖДА ОТ ТАРАНАКИ ДО ВЕЛЛИНГТОНА. (Evening Post, 1871-07-11)». paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  38. ^ "ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (Геральд Таранаки, 1871-09-02)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  39. ^ "НОВОСТИ И ЗАМЕЧАНИЯ. (Hawera & Normanby Star, 1887-10-03)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  40. ^ "Страхи перед Гаверой (Evening Post, 1935-05-23)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  41. ^ Стелла. «Система картирования пешеходного доступа». Получено 2017-03-06.
  42. ^ "НОВОСТИ ДНЯ (Evening Post, 1933-10-23)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  43. ^ "ПОСТРОЕН НОВЫЙ МОСТ (New Zealand Herald, 1936-06-11)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.
  44. ^ "Больше нет узкого моста Тангахо". Вещи. Получено 2017-03-05.
  45. ^ «Отчет по безопасности дорожного движения Таранаки за 2005–2009 гг., Таблица 9.3» (PDF). NZTA.
  46. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ. (Хавера и Норманби Стар, 1884-04-26)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-06.
  47. ^ «ТЕКУЩИЕ ТЕМЫ (New Zealand Times, 1910-01-01)». paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-03-07.

Координаты: 39 ° 39' ю.ш. 174 ° 21'E / 39,650 ° ю.ш. 174,350 ° в.д. / -39.650; 174.350

внешняя ссылка