WikiDer > Таурах вокзал

Taurach Railway
Поезд на станции Mariapfarr исторической железной дороги Таурахбан в Зальцбурге, двуглавый, с двигателями 699.01 и 298.56

В Таурах вокзал (Немецкий: Таурахбан) это 760 мм (2 футов5 15⁄16 в) узкоколейка музей железной дороги в Австрийский состояние Зальцбург.

История

Таурахская железная дорога использует участок Murtalbahn из Тамсвег к Маутерндорф, который был закрыт по экономическим причинам в 1981 году после серьезного повреждения моста. Участок был преобразован в музейную железную дорогу клубом 760, созданным для этой цели. Клуб 760 арендовал линию 1 апреля 1982 года, и с 1983 по 1987 год волонтеры и члены работали над ее восстановлением. Канатная дорога Таурахбан была открыта 9 июля 1988 года и каждое лето работает как музейная железная дорога.

Маршрут

Линия начинается в Маутерндорф станции и проходит по Таурах [де] через Gröbendorf [де] прекратить Мариапфарр станция. Оттуда маршрут проходит через остановку Lintsching до Санкт-Андрэ Андлвирт, который является конечной точкой для пассажирских перевозок. Taurachbahn продолжается еще два километра, чтобы встретить Murtalbahn на Тамсвег. В этом разделе есть ветка, которая дает более легкую оценку. Станция Тамсвег не используется для регулярных туристических перевозок из-за платы, взимаемой за нее национальной железной дорогой Штайермярки; однако специальные поезда ходят до Маутерндорфа через Тамсвег от Murtalbahn в определенных случаях. Также этот раздел используется для взаимной смены транспортных средств.

Инфраструктура

Один из железнодорожные переезды на Таурахской железной дороге в 2002 году.

Важнейшей станцией на железной дороге является Маутерндорф, где есть котельная и цех, а также вагоностроительный завод, построенный в 1999 году на грант Европейского Союза. После прохождения Мариапфарра линия пересекает реки Таурах и Лигницбах, а затем местную автомагистраль L248. После Санкт-Андрэ-Андльвирт железная дорога пересекает реку Гериахбах, местное шоссе L222 и, наконец, реку Лессахбах.

Железнодорожные переезды на федеральной трассе на станции Mariapfarr и на местной трассе на остановке Lintsching защищены шлагбаумами, которые должны быть закрыты и открыты бригадой поезда вручную. На местных грунтовых дорогах много переходов, которые ограничены скоростным режимом, крестами Сент-Эндрюс и / или остановочными щитами.

Подвижной состав

Для работы на железной дороге используются паровозы 298,56, 699,01, СтЛБ 6, а в 2004 году получен локомотив 12 с соляной шахты. Также используются тепловозы 2091,03 и SKGLB D40, а также три тепловоза меньшего размера и ручная тележка для рабочих поездок. Несколько исторических вагонов используются для пассажирских перевозок. На товарной базе находится несколько товарных вагонов, некоторые из которых используются для технического обслуживания на железной дороге.

Операция

Железная дорога работает в субботу и воскресенье после обеда с середины июня до середины сентября, утром в июле и августе и во второй половине дня пятницы с середины июля до середины августа. Железной дорогой полностью управляют добровольные члены Клуба 760.

использованная литература

  • Steiermärkische Landesbahnen (Herausgeber) (1994). Das Buch der Murtalbahn [Книга Муртальбан] (на немецком). Eigenverlag. ISBN 3-901474-02-1.
  • Кробот, Уолтер; Slezak, J.O .; Стернхарт, Х. (1991). Schmalspurig durch Österreich [Узкоколейка через Австрию] (на немецком). Вена: Слезак. ISBN 3-85416-095-X.
  • Slezak, Joseph O .; Стернхарт, Ганс (1986). Renaissance der Schmalspurbahn в Österreich [Ренессанс узкоколейки в Австрии] (на немецком). Вена: Слезак. ISBN 3-85416-097-6.
  • Стрэссле, Маркус (1997). Schmalspurbahn-Aktivitäten в Österreich [Узкоколейная железная дорога в Австрии] (на немецком). Вена: Слезак. ISBN 3-85416-184-0.
  • Стрэссле, Маркус (1995). Lokalbahnen in der Steiermark [Местные железные дороги в Штирии] (на немецком). Гифхорн: Зойнерт. ISBN 3-924335-17-6.

Координаты: 47 ° 08′02 ″ с.ш. 13 ° 48′31 ″ в.д. / 47.1338888889 ° с.ш.13,8086111111 ° в. / 47.1338888889; 13.8086111111