WikiDer > Tecnam Snap
| Щелчок | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий самолет и легкий спортивный самолет |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Tecnam |
| Дизайнер | Фабио Руссо |
| Вступление | 2013 |
| Положение дел | В производстве (2015) |
| Количество построенных | хотя бы один |
| Себестоимость единицы продукции | €93,290 (2015) |
| Разработано из | Dallair Aeronautica FR-100 Snap! |
В Tecnam Snap является Итальянский пилотажный сверхлегкий самолет, дизайн Фабио Руссо и производство Tecnam из Casoria, Столичный город Неаполя, представленный на AERO Friedrichshafen выставка в 2013 году. Самолет планировалось поставлять в полностью готовом к эксплуатации виде.[1][2]
Дизайн заимствован из Dallair Aeronautica FR-100 Snap!, который изначально был построен Даллэр, субподрядчик Tecnam, но Tecnam взяла на себя производство в 2013 году.[2]
Дизайн и развитие
Snap был разработан как недорогой пилотажный самолет с высокой соотношение мощности и веса, чтобы соответствовать Fédération Aéronautique Internationale правила микролайт. Имеет консоль низкорасположенный, одноместное под пузырчатый навес, фиксированный обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1]
Самолет выполнен сварным. 4130 сталь трубка фюзеляж, с алюминий лист для крыльев, лифты и плавник конструкции. В руль, элероны, капот двигателя и обшивка фюзеляжа выполнены из композитные материалы, а нижняя задняя часть фюзеляжа покрыта допированный ткань самолета. Его размах крыла 7,20 м (23,6 фута) имеет площадь 8,30 м.2 (89,3 квадратных футов). В хвостовой оперение установлен низко, а элероны имеют лопаты. Доступны стандартные двигатели: Rotax 912ULS и Rotax 912iS четырехтактный силовые установки, модифицированные EPA Power чтобы выдать 130 л.с. (97 кВт) вместо обычных 100 л.с. (75 кВт). Он может быть оснащен перевернутой масляной системой, обеспечивающей продолжительный перевернутый полет.[1]
Компания Tecnam не рекламирует этот дизайн для продажи, вместо этого он был продан через своего дистрибьютора в США, SportairUSA.[2][3] По состоянию на март 2017 года SportairUSA не рекламирует дизайн для продажи.[4]
По состоянию на март 2017 года дизайн не появляется на Федеральная авиационная администрацияСписок разрешенных специальных легких спортивных самолетов.[5]
История эксплуатации
К марту 2017 г. примеров не было. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация.[6]
Технические характеристики (Snap)
Данные из Tacke[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыльев: 2,19 м (7,20 футов)
- Площадь крыла: 8.30 м2 (89,3 кв. Футов)
- Пустой вес: 280 кг (617 фунтов)
- Вес брутто: 420 кг (926 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 40 литров (8,8 имп гал; 11 галлонов США)
- Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 75 кВт (101 л.
- Пропеллеры: 2-лопастной пропеллер с постоянной скоростью
Спектакль
- Максимальная скорость: 290 км / ч (180 миль / ч, 160 узлов)
- Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
- Скорость сваливания: 83 км / ч (52 миль / ч, 45 узлов)
- Нагрузка на крыло: 50,6 кг / м2 (10,4 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б c d Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 83. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ а б c Пью, Гленн (3 апреля 2013 г.). "Высший пилотаж" Snap "LSA, теперь из Tecnam". AVweb. Получено 21 марта 2017.
- ^ Tecnam (2015). "Самолет". www.tecnam.com/. Получено 21 марта 2017.
- ^ SportairUSA (2010 г.). «Новый самолет». sportair.aero. Получено 21 марта 2017.
- ^ Федеральная авиационная администрация (26 сентября 2016 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 21 марта 2017.
- ^ Федеральная авиационная администрация (22 марта 2017 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 22 марта 2017.
