WikiDer > Tengzhong

Tengzhong
Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery
Частная компания
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Тяжелая техника
Основан2005 (Чэнду)
Штаб-квартира
Чэнду
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыСтроительное оборудование
Тяжелые грузовики
Интернет сайтwww.sctengzhong.com
Сычуань Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., Ltd.
Упрощенный китайский四川 腾 中 重工 机械 有限公司
Традиционный китайский四川 騰 中 重工 機械 有限公司
Альтернативное китайское имя
Упрощенный китайский腾 中 重工
Традиционный китайский騰 中 重工

Компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., Ltd. основан в Чэнду, Китай. Сычуань Tengzhong является частная компания известен тем, что производит широкий спектр Дорога оборудование, такое как мост пирсы, шоссе строительство и поддержание машины. Сычуань Tengzhong все больше продвигается в большегрузные автомобили, включая эвакуаторы и нефтяные танкеры.

Прерванное приобретение Hummer

1 июня 2009 г. в рамках Реорганизация General Motors по главе 11 объявление, GM сообщил, что Хаммер бренд будет прекращен. Однако на следующий день GM объявила о заключении сделки о продаже бренда неизвестному покупателю.[1] 2 июня 2009 года GM объявила о продаже Hummer нераскрытой китайской компании.[2] New York Times сообщила во вторник, что покупателем будет Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd., машиностроительная компания в западном Китае.[3][4] Поздно во вторник сама Сычуаньская компания Tengzhong разместила ее на своем сайте.[5] Ожидается, что сделка будет завершена в третьем квартале 2009 года при соблюдении обычных условий закрытия и получения одобрения регулирующих органов. Финансовые условия соглашения не разглашаются.[5] Credit Suisse выступал в качестве эксклюзивного финансового консультанта, а Shearman & Sterling выступал в качестве международного юридического советника Tengzhong по этой сделке. Citi выступал в качестве финансового советника GM.[5] До продажи 2009 года несколько других китайских автопроизводителей, в том числе Чанг Фэн, проявили интерес к бренду, но все отказались сделать официальное предложение.[6]

Сделка включает продолжение производства на двух заводах, которые GM уже использовала для производства грузовиков Hummer, до июня 2011 года с возможным продлением до 2012 года.

24 февраля 2010 г. Министерство торговли отклонил предложение Tengzhong о покупке Hummer у Дженерал Моторс, и сделка сорвалась.[7] Позже заявили то же самое и что они прекратят выпуск бренда. В некоторых сообщениях говорилось, что Tengzhong вместо этого купит его в частном порядке через нового сторонника компании, J&A Tengzhong Fund SPC, фонд прямых инвестиций, принадлежащий офшорной компании, которая привлекала частных инвесторов для участия в ее плане приобретения.[8] В то время даже солидные компании испытывали трудности. Вместе с ними приходили в упадок и мелкие компании (включая Tengzong). Также упала стоимость Hummer из-за снижения потребительского спроса.[9]

После этого к бренду обратились другие покупатели, но и те сделки не увенчались успехом. Наконец, 24 мая 2010 года бренд Hummer прекратил свое существование.

Рекомендации

  1. ^ https://www.nytimes.com/2009/06/03/business/03auto.html
  2. ^ Новости NBC
  3. ^ Новости NBC
  4. ^ https://www.nytimes.com/2009/06/03/business/03auto.html?_r=1&hp
  5. ^ а б c «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-08. Получено 2009-06-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Китайский Чанфэн провел переговоры о Hummer от GM: источник reuters.com, 18 августа 2008 г.
  7. ^ (Рейтер)
  8. ^ Dealbook (24 февраля 2010 г.). «Tengzhong ищет решение для Hummer в сфере прямых инвестиций». DealBook. Получено 2019-08-05.
  9. ^ Банкли, Ник (24 февраля 2010 г.). "G.M. закрыть Hummer после того, как распродажа рухнет". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2019-08-05.