WikiDer > Шоссе штата Техас, 166

Texas State Highway 166

State Highway 166 маркер

Государственное шоссе 166
SH 166 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина43.089 миль[4] (69.345 км)
Существовал1927[1]-подарок
Турист
маршруты		Шоссе государственного парка Дэвис-Маунтинс[3]
ОграниченияМаксимальная ширина 10 футов между SH 118 и FM 505[2]
Основные узлы
Уэст-ЭндТехас 118.svg Ш 118
 Техас RM 505.svg RM 505
Ист-ЭндТехас 17.svg Ш 17
Расположение
ГрафстваДжефф Дэвис
Система автомобильных дорог
← 165 ринггитовПетля 166 →
Государственное шоссе 166 вьется в сторону горы Пилообразный вдали. Густые заросли кустарников и небольших деревьев по обе стороны дороги. На вершине горы Пилообразные выступы скалистые обнажения, в результате чего гора получила свое название. Кустарники частично покрывают склоны гор.
SH 166 возле Пилообразной горы в западном округе Джефф Дэвис

Государственное шоссе 166 (Ш 166) пробегает 43,0 мили (69,2 км) от Ш 118 возле Нанн Хилл на севере Джефф Дэвис Каунти, Техас обходя большую часть Горы Дэвис перед тем как закончиться в Ш 17 примерно в двух милях к югу от Форт Дэвис. Шоссе обслуживается Департамент транспорта Техаса (TxDOT).

Живописное шоссе изначально представляло собой более длинную петлю вокруг горного хребта и в 1927 году было задумано как «шоссе государственного парка», пока в этом районе не будет создан настоящий государственный парк. SH 166 облегчил строительство Государственный парк Дэвис-Маунтинс и Техасский университет в Остине Обсерватория Макдональда в течение 1930-х гг.

SH 166 полностью расположен в округе Джефф Дэвис и является частью маршрута, соединяющего Форт Дэвис, округ, чтобы Валентина, единственный город округа. Автомагистраль, ведущая в Валентайн, является единственным перекрестком автомагистралей между конечными точками SH 166, а сельский маршрут не проходит через города или поселки.

История

В 1923 г. Законодательное собрание Техаса направил Совет государственных парков, агентство-предшественник сегодняшнего Техасский департамент парков и дикой природы, чтобы рассматривать горы Дэвис как место нового крупного парка назначения. После того, как правление парков изначально не могло получить ассигнования или пожертвования земли для парка, Законодательное собрание в 1927 году поручило Департаменту автомобильных дорог Техаса, предшественнику TxDOT, построить Шоссе государственного парка Дэвис-Маунтинс на переданной полосе отвода. 15 сентября 1930 г. Великая депрессия наконец, призвал местных землевладельцев пожертвовать землю для предлагаемого парка, чтобы стимулировать местную экономику.[5] Дорога была обозначена 15 сентября 1930 года от форта Дэвис до ранчо Фаулкса.[6] возможность строительства близлежащей обсерватории Макдональд и государственного парка Дэвис-Маунтинс.[5] 23 сентября 1931 г. была произведена съемка местности.[7] 24 апреля 1933 г. SH 166 шпора к обсерватории Маунт Локк.[8]

К 1939 году маршрут был расширен, чтобы сделать полную петлю вокруг самой высокой части гор Дэвис, заканчивающейся в точке начала в Форт-Дэвисе.[4] Шоссе в то время разделяло маршрут SH 17 через Форт Дэвис.[9] и SH 118 был продлен над северной частью шоссе до Кент и более Ш 233 (который был отменен) к северу от SH 166.[10] SH 166 шпора был изменен на Шпора 78. 24 января 1941 года обозначение маршрута между фортом Дэвис и Нанн-Хилл было отменено, и этот участок сохранил обозначение SH 118.[4]

Описание маршрута

Дорога находится в округе Джефф Дэвис, и вся ее длина является частью Живописная петля в горах Дэвиса вместе с частями SH 17 и SH 118.[5] Маршрут начинается на SH 118 возле Нанн-Хилл, примерно в 19 милях к северо-востоку от Форта Дэвис. Почти вся дорога проходит через земли ранчо. Маршрут проходит на юго-восток 20,1 мили (32,3 км) через извилистые горные каньоны до пересечения Ранчо на Маркет-роуд 505 к Маршрут 90 США и Валентин.[11] На этом участке дороги узкие переулки и обочины, покрытые травой.

В 505 малайзийских ринггита шоссе становится частью основного маршрута между Валентайном и Форт-Дэвис, единственными двумя городами в графстве. После этого перекрестка маршрут поворачивает на восток, и дорога улучшается за счет мощеных обочин и более широких полос на оставшихся 22,9 миль (36,9 км) до конечной точки на SH 17 примерно в 2 милях (3 км) к югу от Форт-Дэвис.[11]

На маршруте нет городов. Полоса отвода дороги не огорожена многими пастбищами, а выпавший скот на проезжей части представляет опасность для автомобилистов. Большая часть маршрута предлагает виды на Лысый пик на вершине горы Ливермор, самую высокую вершину в горах Дэвис.[12]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Джефф Дэвис Каунти.

Расположениеми[11]кмНаправленияЗаметки
​0.00.0 Ш 118 – Кент, Форт ДэвисЗападный вокзал
​9.715.6Стол для пикника Sawtooth Mountain
​20.132.3 RM 505 – Валентина
​33.854.4Придорожный парк Point of Rocks
​42.969.0 Ш 17 – Форт Дэвис, МарфаВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Гаммель, Ганс Петер Мареус Нейлсен, изд. (1927). "Глава 37: Шоссе государственного парка Дэвис-Маунтинс". Общие и специальные законы штата Техас, принятые законодательным собранием сорокового созыва на первой созванной сессии. Законы Техаса [Том 25]. Остин, Техас: Книжный магазин Гаммела. стр. 110–111. Получено 16 августа, 2013.
  2. ^ «Ограничения на выдачу разрешений в районе Эль-Пасо». Департамент транспортных средств Техаса. 6 апреля 2011 г.. Получено 19 августа, 2013.
  3. ^ "Шоссе государственного парка Дэвис-Маунтинс" (PDF). Департамент транспорта Техаса. 2 февраля 2010 г.. Получено 19 августа, 2013.
  4. ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 166». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 21 декабря, 2009.
  5. ^ а б c "TPWD Park: Государственный парк Дэвис-Маунтинс". Взгляд природы: проектирование парков штата Техас во время Великой депрессии. Техасский департамент парков и дикой природы. Получено 21 декабря, 2009.
  6. ^ Официальная карта системы автомобильных дорог Техаса (Карта) (изд. 15 июня 1933 г.). Департамент автомобильных дорог штата Техас. § M6-7. Получено 21 декабря, 2009.
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673806.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  8. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673827.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  9. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 17». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 21 декабря, 2009.
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 118». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 21 декабря, 2009.
  11. ^ а б c Google (19 октября 2013 г.). «Обзор SH 166» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 октября, 2013.
  12. ^ «Природная среда Техаса». Техасский альманах 2008-2009 гг.. Историческая ассоциация штата Техас. 2017-11-19. Получено 3 июля, 2018.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных

Географические данные, относящиеся к Шоссе штата Техас, 166 в OpenStreetMap